Aide diagnostic Bobine fatiguée

Bonjour,
Suite à divers symptômes comme une consommation assez forte (presque 7l) un ralenti pas très stable et parfois des petouillages à la décélération net surtout que ça continue après avoir fait une grosse révision avec les conseils de La sorcière je me demande si la bobine n'est pas fatiguée. Mais comment en être sûr.
C'est un allumage simple donc pas de bobine crayon.
J'ai sortie la bobine "principale" et j'ai mesuré la résistance des deux circuits. Je trouve bien 0.5ohms au circuit primaire entre la borne 1 et 15 mais par contre je ne trouve que 6.8 Kohms (contre à priori 7.5 Kohoms) au circuit HT.
Y'a t'il autre chose à vérifier pour être sur ?
Avez-vous une idée ?

Une idée simple

Sécher la bobine dans un endroit chaud et sec, dans du riz, par exemple ou à proximité d'un bac rubson etc... puis faire un test. Si c'est meilleur, la bobine prend l'eau.


Emprunter une bobine à quelqu'un

As-tu une ou deux bobines sur la moto?

Je n'ai qu'une bobine a priori. en tous cas les deux câble de bougie partent de la même bobine
Je veux bien tester le séchage de la bobine mais elle n'a pas roulé depuis 1 semaine....
Et pour emprunter la bobine de quelqu'un : LOL je trouve ça où moi

http://www.ebay.fr/itm/BMW-R1150RT-R-1150-RT-Bobine-dAllumage-Avec-Bougie-R-1150-GS-R-RS-/121349095803?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item1c40f8417b

http://www.ebay.fr/sch/sis.html?_nkw=bobine%20antiparasites%20transistorisee%20BMW%20R%201150%20RT&_itemId=120861262494

Oui c’est pas tout a fait ce que j’appel essayer une autre bobine....
A ce compte là autant en acheter une neuve...
http://www.piecesauto.com/fr/recherche/1.html?reference=12131341978

Tu n'as pas tort

J'ai laissé la bobine sur mon radiateur toute la nuit. Il n'a pas chauffé toute la nuit mais ce matin il est chaud.
J'ai refait les mesures desssuite sur la bobine un peu chaude et je trouve 7.2 Kohms cette fois...

Voilà

Tu n'as plus qu'à la remettre dans la moto, à vérifier que ça ne ratatouille plus et à passer commande chez Oscaro.

purée c'est pas un GS.; Tu sais ou elle est cette sal*** de bobine sur la RT ?

Regarde sous le reservoir devant le boitier abs

creusix a écrit:Regarde sous le réservoir devant le boitier abs

Arf.; merci mais ce n'etais une vrai question puisque je l'ai démonté (voir debut du post)
C’était pour dire que de s'amuser à la monter / démonter pour faire des tests c'est pas ce qu'il y a de plus simple....

J'ai trouvé un tuto disons différent pour le réglage du TPS, je vais le faire aussi.
Parce que puré y'en a pour au moins 60€ pour cette bobine.. ca pique surtout si au final ce n'est pas ça (peut etre que mon multimètre est dans les choux aussi..)
Faudrait que je trouve un autre multimetre pour comparer....

Tu serait plus près , j'aurais pu te prêter et tu aurait pu tester les bobines mais la .....

Bha je vais essayer de voir...
On me dit de verifeir aussi le capteur effet hall mais c'est pas la meme a demonter ca....

J'ai demandé au voisin et il en avait un (de multimetre). Bon c'est la même cam' que le mine mais je trouve les même valeurs avec le sien que le mien..; C'est déjà ça
Par contre le TPS à bougé après que j'ai juste touché au câble (juste le câble pas les réglages du câble) donc je vais deja recommencé par la.....

Je n'ai pas réussi a trouve un éventuel tuto pour démonter le capteur effet Hall..;
Il n'y a pas ça ici ?

En face , j'ai trouver ça
entre autre

Ha ben je suis pas inscrit alors forcement...
Merci je sais ce que je doit faire

ben sinon , plus près il y a ça