Embrayage R1100RT

Salut à tous !
Je ne poste plus souvent, mais tout les jours je fait mes 80kms avec ma belle.

Et voilà ce qu'il arrive quand on n'écoute pas les bons conseils de ce forum : un embrayage à changer après 40 000 kms alors que de la garniture encore là est à 5mm....
J'avais changé le disque de friction et c'était tout mais j'aurai du changer le plateau ressort.
Là je suis bon pour tout changer histoire de repartir tranquillou incluant les flasques métalliques.
J'ai toutes les pièces, y'apluqua le WE prochain car ma baleine ne monte plus les cotes....

Cette R1100RT, depuis son achat en 2008 avec son moteur en vrac, je lui ai tout fait... il ne manque plus que la boite, tout le reste est passé entre mes mains. Mais que c'est une bécane simple, efficace et surtout attachante quand on voit les nouvelles ou il faut aller chez le concessionnaire pour un oui, ou pour un non.... on se motive comme on peut !

NicolasH

Bonsoir
Très bonne motivation  

Dommage que tu soit trop loin , car je t'aurais demander si je pouvait venir pour t'aider et surtout apprendre.

Bon courage , mais je pense que tu n'en manque pas .

Bonjour

Bon courage à toi

Cordialement

Nicolas a écrit:Mais que c'est une bécane simple, efficace et surtout attachante quand on voit les nouvelles ou il faut aller chez le concessionnaire pour un oui, ou pour un non

Tout à fait d'accord.

Il faudra que l'on fasse connaissance un de ses quatre je suis dans le 78 car j'aime bien la mécanique mais les premières fois je n'aime pas être seul et faire des bêtises.

Salut Nicolas,amuse toi bien!bises à la famille!

Hello Trompette !
Good to hear from you !
Si tu veux passer samedi, you're more than welcome
Embrasse madame pour nous ;-)

Nico

Eh eh
1:45h de travail pour démonter l'embrayage ce matin. No soucis. J'avais mis de la graisse cuivrée sur les grosses vis donc nickel pour le demontage
Et ben il est tout usé : 4.5mm la dessus on rajoute une usure du plateau ressort et des 2 flasques et c'est le cocktail pour tout changer.
Avec le recul j'avais acheté un plateau lucas et non sachs. Donc ne faites pas comme moi pour économiser quelques euros.
En plus la tige de poussée est usée cote plateau ressort donc bonne a changer mais la je ne l'avais pas donc a pieds pour 1 semaine le temps de commander la pièce (merci ART ce matin qui a pris ma commande par tel tellement il me connait bien)
En fait ça se fait assez bien cet embrayage. J'ai remonté le nouveau, en profite pour tout nettoyer et refaire un contrôle de jeu de soupapes plus changement courroie alternateur. Cette dernière avait 70000 km
Grosse révision donc.

Stay tuned !
NicolasH

Une bonne chose de faite
 
à vous lire tous est si simple....

Et voilà
Tout est remonté et j'ai été faire un tour avec elle. c'est un tracteur maintenant tellement l'embrayage est rude quand il est neuf (ce qui est normal)
J'ai mis 3h30 pour tout remonter tranquillement.

Plusieurs trucs :
0- utiliser un cric moto qui va permettre de récupérer la boite
1- laisser roue-bras-transmission d'un seul bloc
2- pour la biellette d'embrayage. Une fois démontée, donner un coup de scie pour faire une emprunte de tournevis plat côté bout de la vis
Au moment de remonter, mettre du chiffon derrière le bras pour que la vis ne tombe pas quand on va vouloir la remettre et quand elle est en face de son logement, qui est traversant je le rappelle, utiliser un tournevis plat de petite taille pour visser cette dernière. Fait en 3' maxi ! un vrai gain de temps quand on voit l'energie qu'il faut dépenser pour la retirer, je n'imaginais pas le temps que j'allais avoir besoin pour la remettre.
D'ailleurs j'ai été trop vite et ai oublié le ressort, donc redémontage et re-remontage en moins de 4'.
3- fixer la béquille centrale avec une sangle à la roue avant pour éviter d'avoir cette dernière qui veut partir quand on remonte la boite
4- attention au cable d'embrayage au niveau du pivot du cadre, il peut se pincer au remontage.
5- attention a bien positionner les cables au dessus du démarreur quand on remet la boite à air

Voili voilà, j'espère ne pas y retourner avant longtemps !  

NicolasH

Sympa de partagé tes trucs .
Merci

bonjour

1h45 pour sortir l'embrayage!! tu ne compte pas le déshabillage de la belle??

cordialement

Hello,
1h45 chrono en mains en partant du début. (j'avais oté selles et valises simplement)

NicolasH

Super pour le partage d'expérience. Bon, je ne me vois pas faire ça tout seul n'ayant jamais mis les mains dans un moteur, mais pourquoi pas. Faut oser

bravo ca c'est du rapide.....

NicolasH a écrit:Et voilà
Tout est remonté et j'ai été faire un tour avec elle. c'est un tracteur maintenant tellement l'embrayage est rude quand il est neuf (ce qui est normal)
J'ai mis 3h30 pour tout remonter tranquillement.  

Plusieurs trucs :
0- utiliser un cric moto qui va permettre de récupérer la boite
1- laisser roue-bras-transmission d'un seul bloc
2- pour la biellette d'embrayage. Une fois démontée, donner un coup de scie pour faire une emprunte de tournevis plat côté bout de la vis
Au moment de remonter, mettre du chiffon derrière le bras pour que la vis ne tombe pas quand on va vouloir la remettre et quand elle est en face de son logement, qui est traversant je le rappelle, utiliser un tournevis plat de petite taille pour visser cette dernière. Fait en 3' maxi ! un vrai gain de temps quand on voit l'energie qu'il faut dépenser pour la retirer, je n'imaginais pas le temps que j'allais avoir besoin pour la remettre.
D'ailleurs j'ai été trop vite et ai oublié le ressort, donc redémontage et re-remontage en moins de 4'.
3- fixer la béquille centrale avec une sangle à la roue avant pour éviter d'avoir cette dernière qui veut partir quand on remonte la boite
4- attention au cable d'embrayage au niveau du pivot du cadre, il peut se pincer au remontage.
5- attention a bien positionner les cables au dessus du démarreur quand on remet la boite à air

Voili voilà, j'espère ne pas y retourner avant longtemps !  

NicolasH

Tu n'as pas eu besoin de déposer la centrale ABS?

Quel dommage que tu soit si loing...
TOI, tu as l'air d'être bon en mécanique, tu aurais pu m'aider...

bonjour
super travail
une question comment tu as fait pour régler ton câble d'embreyage?
merci

bonjour quel huile et quel grade on met dans la boite pour ma part jai un 1100r de 99

Bonsoir
75w150

c'est ecrit sur la RMT
Erick

ha ok merci a tous