k100 rs de 1984 pas de demarrage a chaud

Bonjour à tous

à froid elle demarrage au quart et elle tourne très bien
après avoir bien roule 1/2 heure....pas possible de redémarrer
j entends ma pompe à injection tourner mais rien d autre..
j ai vérifier les masses ok ,le démarreur ok ,change le relais de demarreur

elle démarre toujours à froid mais pas à chaud
avez vous une idée


Cordialement

Bonjour Gio   

Hypothése : Capteurs à effet Hall .....   

As tu des étincelles aux bougies lorsque elle ne veut plus démarrer ?

Un peu de littérature  ICI qui peut t'aider   

UN Canadien avait fait un site sur les symptomes et diagnostiques en cas de panne moteur, mais je ne trouve plus le lien vers son site !   

Si quelq'un voit de quoi je veux parler et connait le site ?


@+ 

Bonjour
ok je parcours les memos et je te tiens au jus
@+

Alors elle tourne ?

Loulou33 a écrit:
UN Canadien avait fait un site sur les symptomes et diagnostiques en cas de panne moteur, mais je ne trouve plus le lien vers son site !   

Si quelq'un voit de quoi je veux parler et connait le site ?


@+ 

Salut Serge ... et à ceux que ce lien pourrait rendre bien des services !
C'est peut être à celui-ci que tu penses :  >  La moto ne démarre pas ...
Document très riche en renseignements et précieux à conserver.

Par contre, j'ai des doutes sur la nature de la panne de Gio !
La rupture d'un des capteurs à effet hall devrait couper le système d'alimentation de la pompe, par le relais d'injection. 
Mais si la pompe fonctionne, je pense qu'il devrait se diriger peut être sur un problème lié à sa sonde thermique ou de son relais !

SEGAFREDO a écrit:Alors elle tourne ?

il ne s'est pas connecté depuis le 06 aout

Salut Jean-Loup

Oui, c'est exactement à ce site que je pensais

La rupture d'un des capteurs à effet hall devrait couper le système d'alimentation de la pompe, par le relais d'injection.

Sur ? ....  Si le boitier d'allumage ne reçoit pas le signal d'1 des capteurs Hall sur les 2 il n'alimente plus la bobine du relais d'injection ? et donc la pompe à essence ....

Mais comme l'indique Freddy : plus connecté depuis le 6 Aout ....

@+

il arrive également que le phénomène se produise quand les bobines sont malades, mais effectivement depuis le 6 août soit il a pu démarrer ou il a changé de bécane....

Loulou33 a écrit:

La rupture d'un des capteurs à effet hall devrait couper le système d'alimentation de la pompe, par le relais d'injection.

Sur ? ....  Si le boitier d'allumage ne reçoit pas le signal d'1 des capteurs Hall sur les 2 il n'alimente plus la bobine du relais d'injection ? et donc la pompe à essence ....

@+

A priori, la pompe n'est plus alimentée et le compte tours se désactive lors du manque de signal d'un des capteurs.

Juste pour vous dire que le fameux canadien est mon frère jumeau... Si Si !!! on aime les BM dans la famille. Je peux vous assurer qu'il a passé des milliers d'heures a faire son site web. Un max d'infos utiles et des contacts partout dans le monde. SVP, ne lui dite pas que je fréquente votre site

Laurent

... Qui l’eut cru !!! Sacrés passionnés et bosseurs de qualité, dans la famille Lvog.
Chapeau messieurs et merci pour les travaux partagés !