Quel est cet amortisseur ? (sur ma K75)

J'ai fait l’acquisition d'une K75 de 89 assez propre et qui tourne bien, pas très chère alors je n'ai pas fait le difficile.

1ère remarque : quezako cet amorto ?
Il y a des autocollants d'étanchéité sur le corps, donc aucune inscription visible. C'est un amortisseur à air, donc plus léger qu'un ressort et réglage plus précis mais pouvez-vous m'en dire plus ?

Deuxièmement, le feu stop déclenche pas avec le frein arrière : contacteur cassé
J'ai vu qu'on en trouvait pour pas très cher.

Il manque le tampon caoutchouc sous le pot qui évite de faire taper les 2 béquilles, et là, ça fait "cling" à chaque fois. Idem, remplacement prévu.

Dernier point, (je ne suis pas dans le bon sujet, désolé) c'est que ça sent l'essence et que j'ai une fuite vers la rampe d'injection. Je n'ai pas vu encore d'où ça venait précisément.

Merci d'avance pour votre aide.

L' amortisseur est bien un oléo-pneumatique mais pour la marque....   Fournalés (très bon matériel) ou YSS modéle Diamond peur être

Ce n'est pas un Fournalès ?

SEGAFREDO a écrit:Ce n'est pas un Fournalès ?

YES , of course .

N'oubliez surtout pas de le gonfler/ajuster la pression en position détendue

ah oui, ça ressemble beaucoup ! Merci.
gonfler en position détendue, il faut que je m'allonge dans le canapé c'est ça   

Non sérieusement, il faut que je soulage complètement l'arrière pour qu'il n'y ai pas de pression initiale parasite ? OK dans ce cas.
J'ai trouvé des infos sur le site de Fournalès, ils préconisent 10.2 bars, vous confirmez ?

Si tu as trouvé ça sur le site Fournalès on ne peut guère dire le contraire   

... Pas faux   

erics102 a écrit: il faut que je soulage complètement l'arrière pour qu'il n'y ai pas de pression initiale parasite

En clair , amorto détendu

erics102 a écrit: sur le site de Fournalès, ils préconisent 10.2 bars, vous confirmez ?

On ne va rien confirmer .Le réglage préconisé est une " base " , après , faut voir si tu pèses 50 kg tout mouillé ou un quintal after miam , sans compter ton SDS et pi être tes sacoches

et surtout pas au gonfleur du coin si tu ne veux pas tout faire sauter! Il existe une pompe spéciale.

Oui, j'ai une pompe haute pression VTT, ça devrait le faire.

Mouhais, j'en avais un sur ma R80 RT1.
Effectivement tu ne peux pas gonfler au gonfleur du coin, il n'y a pas assez de pression... Donc à l'instant ou tu te connectes au "gonfleur du coin" genre pour vérifier la pression, tu es en panne...
Je l'ai renvoyé 3 fois chez Fournales à cause des fuites, 3 fois ils me l'ont renvoyé avec la mention mauvais montage, le concessionnaire avait apprécié.
A la 3 eme fois ils ont ajouté des rotules sur les deux fixations et ça n'a pas tenu quand même, j'ai laissé tomber.
Mon pote avec son K100 était très content du sien

Ce genre d'amortisseur, c'est quand c'est neuf, les joints perdent vite de leur efficacité
le simple fait de devoir le regonfler est un signe de sa faiblesse.

En revanche, neuf, c'est un très bon produit, Fournales est encore aujourd'hui assez présent
dans le monde du side-car

AmiKalement, Patrick