Que mettre comme poignée à droite sur ce café racer ? ®

Bonjour,

Je vais prochainement m'occuper du flat de mon frére qui n'est pas très bricoleur...

Je voudrait changer les bracelets contre un guidon classique (r80/7), et remettre un peu mieux d'aplomb les commandes.

Actuellement c'est ça :


En théorie il faudrait juste un maitre-cylindre qui va mieux, mais ce qui m'ennuie c'est que la sortie de câble de l'accélérateur se trouve à l'emplacement du bocal.

Le plus simple serait de partir sur un ensemble d'origine (genre r100r), mais bonjour la note ! en plus il n'y a plus de comodo à droite, ça serait pas trés chouette.

Bref, je ne sais pas trop quoi faire, d'autant plus que je n'ai pas la moto sous la main. Avez vous déjà résolu ce cas de figure, est-ce qu'un maitre-cylindre de k11 passerai ?

merci.

berlo



PS : y'a d'autre photo là : http://berloweb.free.fr/vehicules/r100/

Tomaselli double cable, 32€ neuf, + n'importe quel maitre cylindre de sportive en 16 ou 17 de diametre. Pour les cables demerde toi avec du sur mesure dans tout magasin de velo ou cyclo pour 5 fois moins cher que chez BM

Tien au fait il n'existe pas de poignées de frein dont le réservoir et à l'avant du guidon ?

tu peux aussi mettre un maitre cylindre jap avec un bocal separé et une "poignée" BMW modifiée, et plain d'autres bidouilles (j'ai limé le support levier)

j'ai fait ça avec un maitre cylindre de 900CBR, puis un de MV Agusta ! (je vais peut être le vendre d'ailleurs)

Le montage MV F4 en 19mm de pistons, plus adapté a des bracelets, le bocal est incliné et solidaire du maitre cylindre.

Désolé pour la qualité des photos, mais c'est pris avec un téléphone portable...



La on voit bien le support levier limé



La le montage 900CBR, la patte de bocal aurait pu être plus fignolée, et j'aurais du mettre un bocal d'embrayage (plus petit)



Et la moto en entier pour voir a quoi ressemble le puzzle !
Je ne mets que le lien, étonnament la photo prise avec un tél est lourde !

https://2img.net/r/ihimizer/img125/167/photo001wc5.jpg

ah merci pour les photo Mick13.
c'est intéressant.
les deux câbles de carbu arrive à la poignée ? c'est d'origine ça ?

oui, les deux cables c'est d'origine sur les anciennes /7
Ca m'arrangeais bien pour les Dell de 40
a ce sujet, j'utilise des cables de 80rt guidon haut (plus longs que les cables de 90S qui eux sont un poil courts si on mets un guidon adaptable, et plus large que l'origine)

tourne la tasse.................