Sous abri mais au froid

j'ai fait un abri pour ma moto car elle prenait trop de place dans le garage. J'ai mis une housse mais elle protége pas beaucoup du froid .
Je vais essayer de mettre une photo

je cherche une housse bien épaisse qui protège du froid

pas mal du tout

oui, mais insuffisant. je cherche une housse, pour une K1100LT, bien épaisse

Attention a la housse, elle conserve l'humidité déposer sur ta moto

La housse épaisse ne la protègera pas beaucoup plus du froid, attention à la condensation.

ho! les administrateurs et les modérateurs vous êtes là pour nous aider ou quoi. comment je fait maintenant avec ma Titine qui dort dans le froid ?
démerdez-vous pour me trouver une solution.
Sérieusement je n'avais pas pensé à ça . je voulais fermer l' abri mais ensuite ça va être trop étroit et surtout dans la pénombre .

intru a écrit:ho! les administrateurs et les modérateurs vous êtes là pour nous aider ou quoi. comment je fait maintenant avec ma Titine qui dort dans le froid ?
démerdez-vous pour me trouver une solution.
Sérieusement je n'avais pas pensé à ça . je voulais fermer l' abri mais ensuite ça va être trop étroit et surtout dans la pénombre .

 
La bâche tu peux la mettre si tu roules tous les jours ou par temps sec
Mais pas pour la laisser tout l'hiver sur sa béquille
T’inquiète pas pour ta titine, elle n'attrapera pas un rhum a cause du froid
Pour un véhicule le plus mauvais c'est la condensation et non le froid
Une petite charge de batterie de temps a autre et hop ça démarre

d' autant plus qu' un optimat4 est branché en permanence .

intru a écrit:d' autant plus qu' un optimat4 est branché en permanence .

 
Bon pas de problème, elle sera mouillée sur le coté mais le vent va la sécher
Par contre je te déconseille de laisser l'Optimate si il pleut

il est installé sur le siège à l’intérieur de la bâche.
Mais je prend la moto au minimum deux fois dans le moi.
le matin à moins 4° elle doit pas aimé.
Et parait-il qu'une vague de froid atteignant des records centenaire est prévu sur l'Europe cette année.
un météorologue Allemand l'a predit.

un descendant de Nostradamus  je suppose !  

pour peux qu'il ait des ancétres maya , on craint rien

intru a écrit:elle prenait trop de place dans le garage

intru a écrit:Mais je prend la moto au minimum deux fois dans le mois

Facile , soit tu ranges ton garage , soit tu roules plus souvent

Tu fermes ton garage moto et tu y fait fonctionner une chaufferette 1 h00 par jour   

jujju a écrit:un descendant de Nostradamus  je suppose !  

pour peux qu'il ait des ancétres maya , on craint rien

Neige en Novembre ... Pâques aux rabannes ...

personellement , j'essaierais de fermer l'abri pour protéger la mobylette de l'humidité. sans la housse à cause de la condensation . ce n'est pas froid qu'elle craint mais l'humidité qui s'infiltre partout oxyde tout... Tu peux ajouter dans le " cagibi" un absorbeur d'humidité.

ferme les cotes en provisoire ou en démontable rapidement.et aussi l 'arriere et l'avant

... Peut être une solution !

Abri garage moto

Sinon, tu fermes ton local avec une partie haute en plaques translucides, pour avoir de la clarté :
Plaque polycarbonate alvéolaire

bello2a a écrit:... Peut être une solution !

Ce système est pas mal et peu encombrant je trouve

pas mal la tente à oxygène. On met la bouteille ou?

ma belle-mère a le même , elle le met sur la tête quand il pleut  

SEGAFREDO a écrit:

jujju a écrit:un descendant de Nostradamus  je suppose !  

pour peux qu'il ait des ancétres maya , on craint rien

Neige en Novembre ... Pâques aux rabannes ...

Tempête en décembre, t'en chies en janvier

jujju a écrit:ma belle-mère  a le même , elle le met sur la tête quand il pleut  

+1         
ça me rappel les années 60, à la campagne, les jours de marché pluvieux      

A+

intru a écrit:
je cherche une housse bien épaisse qui protège du froid

Non, là c'est ridicule !!! en +, un coup de vent, elle se récupère les tôles, parpaings et bouts de bois.

Fais du rangement dans ton garage, c'est pas le tout d'avoir un velo et le laisser dehors!!!

Dans peu de temps, tu vas venir sur le forum parce qu'il y aura qq chose qui ne marchera pas.
Respectes ta moto.

A+

Pour gagner de la place, tu découpes une porte dans la caravane dont tu vides le contenu dans le garage.
Ensuite tu mets une boule d'attelage sur la moto et comme çà tu peut mettre la moto dans la caravane l'hiver et tracter la caravane avec la moto l'été pour partir en vacances.
Elle est pas belle la vie ?

Autre solution puisque tu as déjà une dalle : tu trouves sur le coin-coin une cabane de jardin d'occase dans laquelle tu ranges la moto. Tu remets une étanchéité neuve dessus, tu perces un trou de chaque côté pour que l'air circule et évacuer la condensation et voila un abri à pas très cher. Au pire des cas pour les nuits fraîches (je connais j'ai vécu un an à Alés) tu y colles un convecteur en position hors gel. Mais là on chipotte.

Bougonnator a écrit:Pour gagner de la place, tu découpes une porte dans la caravane dont tu vides le contenu dans le garage.
Ensuite tu mets une boule d'attelage sur la moto et comme çà tu peut mettre la moto dans la caravane l'hiver et tracter la caravane avec la moto l'été pour partir en vacances.
Elle est pas belle la vie ?

+1   T'as trouvé la solution, mais je ne sais pas s'il va être d'accord  

A+

peut-etre une couverture chauffante.
Mais bonjour le consommation electrique

rentre la dans ton salon , une super déco de noël:bien:  

T'aurais pas moyen plus tôt, de la mettre à l'abri chez un copain ???

A+

non, j'ai des copains assez éloignés.
je suis en train de réfléchir à une installation avec couverture chauffante et programmateur.
qui aura comme résultat de faire fonctionner la couverture 10 mn toutes les deux heures. Je ne sais pas si ça sera suffisant. en trente ans c'est la première fois que je laisse une moto dehors. Je sais bien que la Titine supportera le froid mais la batterie elle????. Alors on va me dire de démonté la batterie. Mais comme je prends la moto d'un coup de tète, j'ai bien peur, que si à chaque fois que je dois faire un petit tour, je dois monter et démonter la batterie. la Titine ne tournera pas de tout l'hiver. Dommage car en ce moment il y de très belle apres-midi. Bonne veste, poignées chauffantes, bien abrité derrière le pare-brise c'est bien dommage de s'en priver.

Tu sais qu'il y a des couvertures chauffantes qui crament ??????

Elle était dans ton garage avant. Tâches de lui retrouver sa place, quitte à sortir ta voiture pour la sortir , elle!!!

Pour ma part, c'est ce que je ferais .

A+

le plus simple pour ta batterie si tu ne veux pas la démonter ou y brancher un chageur, c'est que tu utilises un booster lorsque tu veux prendre ta moto

par ex : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

le plus simple, je pense , serait de lui affecter un petit chargeur de maintien de charge mais ces machins n'aiment pas beaucoup l'humidité non plus...
si tu peux fermer ton abri, ou faire une petite tente en plastique pour isoler ta belle de la pluie, un absorbeur d'humidité ( rubson en fait par exemple) serait bien plus efficace que la couverture chauffante qui risque ça c'est vrai, de mettre le feu ( sans compter la dépense en électricité)

sinon il y a ce truc, il en existe de plusieurs tailles

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ce truc serait parfait mais sous un abri fermé car ne resterait pas à une bonne tempête hivernale !

Oui c'est vrai, il en existe en rigide, mais là c'est le prix de la moto  

la mienne est dehors toute l'année avec sa bâche, elle ne s'est jamais plaint   

K'wet a écrit:la mienne est dehors toute l'année avec sa bâche, elle ne s'est jamais plaint   

Étonnant car mon K100 n'appréciait pas trop
Des taches de rouille apparaissaient de part et d'autres
Taches facile a enlevé mais quant même

l'ai été contraint de laisser mon ancien K100 sous un abri sommaire et les carter alu s'étaient très rapidement tachés de traces d'oxydation .  pas eu de problèmes de connectique et c'est étonnant même si la machine roulait pratiquement tous les jours.
quant à l'abri proposé par Niko , mauvaise tenue au vent et pas conçu pour être exposé au long terme aux intempéries , se dégraderait très rapidement. J'ai jeté un oeil sur les serres , prix minimum aux alentours de 1500 euros...

K'wet a écrit:la mienne est dehors toute l'année avec sa bâche, elle ne s'est jamais plaint   

sauf quand elle a voulu se transformer en deltaplane   

nik0 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

2,07 mètre de profondeur... very very just !!!   

korben94 a écrit:

K'wet a écrit:la mienne est dehors toute l'année avec sa bâche, elle ne s'est jamais plaint   

sauf quand elle a voulu se transformer en deltaplane   

c'est pas faux, crash au sol   

moumouille49 a écrit:

nik0 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

2,07 mètre de profondeur... very very just !!!   

La K11LT entre, en biais.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et avec celui là, une R1150 aussi...

Et avec celui la, deux motos

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-> Intru -> Aimé: si tu envisages un abri pour ta belle, évites de prendre en métal, car avec le froid, l'humidité se condense sur la tôle et ça dégouline partout.
Je te dis ça en connaissance de causes.

Un abri en bois est ce qu'il y a de mieux, je dirai, c'est parfait.

A+

Quand même, vous me faites rire avec vos abris de luxe et les couvertures chauffantes ... ce n'est qu'une moto !!

La mienne dort dehors sous un air marin ... et elle rouille ... mais elle tourne comme une horloge !!

   

Les tôles de ton abri vont se barrer dès le premier coup de vent sérieux. Tu risques des dégâts sur la bécane et pire un gros risque pour que les tôles heurtent chez toi ou chez tes voisins des biens ou des personnes.

Pour l'idée de la couverture chauffante, ce n'est pas fait pour fonctionner en ambiance humide et là c'est risque d'incendie.

Remet là au garage pour l'hiver et dors peinard !!

HIHAN06 a écrit:Quand même, vous me faites rire avec vos abris de luxe et les couvertures chauffantes ... ce n'est qu'une moto !!

La mienne dort dehors sous un air marin ... et elle rouille ... mais elle tourne comme une horloge !!

   

Je crains que tu ne ries bien jaune si d'aventure tu cherches à vendre ta moto car les acheteurs se détournent des machine qui laissent voir des points de rouille et d'oxydation des alliages. ... ton prix de revente risque fort d'être diminué de beaucoup... la fragile électronique et la connectique sont très sensibles à l'oxydation et à l'humidité , tu risques quand même d'avoir des soucis avec le temps... je ne te parle même pas de la légendaire fiabilité des comodos , ce serait trop cruel...