conso sur la F800 GT

question pour ceux qui on eu la chance d'avoir la F800GT quelle est la conso approximatif

Tout dépend de l'essorage de la poignée, a quel régime, sur quel rapport on roule, du profil de la route, ville, campagne, autoroute, du chargement de la moto, etc...
J'ai fait 4.8, dernièrement 4.6, ville, campagne en solo , en 4-5ème, régime 4000trs environ.

d'accord avec jean yves, idem, sachant que je roule pas comme un sauvage ( tout en relancant bien quand meme), mais moi j'ai un 800r, il y a quelques chevaux d'ecarts je crois ( +sur la GT)

bonjour et merci pour vos réponse ! oui je suis aussi d'accord avec vous moi aussi je roule péper , avec mon bandit je suis au alentour des 6 litres entre la ville et les autoroute , ce que je peut reprocher sur la F 800 gt c'est ce petit réservoir franchement 5 litres de plus serais été la bienvenue

jppdemions a écrit:ce que je peut reprocher sur la F 800 gt c'est ce petit réservoir franchement 5 litres de plus serais été la bienvenue

Vu l'appétit d'oiseau, pour moi la contenance du réservoir suffit
Quand on a roulé 2h1/2 sur route ça fait en gros 200km donc il est temps de s'arrêter se dégourdir les jambes, on en profite pour prendre du coco pour la belle et on boit un p'tit Kawa ou une p'tite mousse.

Salut
Sortie MotoClub à 2 et moyenne montagne (de la mer à 1500 mètres d'altitude et retour) : 4.0 L/100
Sortie MotoClub solo en Andorre avec valises et TC : 3.9 L/100
Balade à deux avec Valises et TC dans le Lot + autoroute avec plein de vent 4.4 L/100

Dernier plein, des A/R boulot embouteillages périurbains + des tests du spoiler MRA à haute vitesse sur l'autoroute : 4.8 L/100

Le moteur approche les 5000 km.
La consol a arrêté de descendre, par contre la seconde moitié du compte tour s'est rempli de poneys vigoureux  

Sans dépasser la 2e moitié du compte tours (mais en considérant que la moto avait moins de 1000km): 4l

A présent qu'elle en a 1500: 3,8 en ne dépassant jamais 4000 tours

Sans se "brider": Entre 4.2 et 4.5

Toujours en solo mais avec top case (BM)

ouais mais un réservoir de 17l aurait été plus attractif pour une moto dite GT , même et surtout avec un appétit d oiseaux , et 17l c était pas la mer a boire ou même 16 ptain comme le f800r
perso ca m emmerde.
franchement je ne comprends pas

Par ce que c'est dans ta tête  
je fais 400 kms , c'est ce que je regarde
pas le nbre de litres sauf quand je refais le plein    
que tu es 16 ou 17 l voir 15 l c 'est pas le Pb, c'est ton autonomie qui compte

JYF800GT49 a écrit:Tout dépend de l'essorage de la poignée, a quel régime, sur quel rapport on roule, du profil de la route, ville, campagne, autoroute, du chargement de la moto, etc...
J'ai fait 4.8, dernièrement 4.6, ville, campagne en solo , en 4-5ème, régime 4000trs environ.

Au dernier relevé, je suis descendu à 4.4 de moyenne, ça me laisse une autonomie de 300km en gros et ça me suffit car pour moi, il est temps de s'arrêter afin de reposer mon fessier donc en profiter aussi pour refaire le plein.

sur trajet,campagne,ville 4,8L ,4,4L sur autoroute,j ai 4000kms

Sur la r nettement moins de 5 en conduite cool mais c'est du pif, j'ai jamais fait un plein entier a ce rythme. 6 maxi en mode furieux sur petites routes tournicoteuses = tout en 2 et 3 assez haut dans les tours. A ce rythme et tenant compte d'un roulage plus tranquille sur les portions nationales et grands axes, disons 2/3 de bourre, la conso moyenne tourne autour de 5,5 a l'ordi. A ce rythme réserve vers 230-250 km. Il ne faut dons pas focaliser sur la contenance du réservoir, la conso maitrisée permet une autonomie très correcte

Et quand on fait le plein du réservoir, la somme a débourser est moins importante

Pfui, ma ST monte à 4,1L/100 ces derniers temps, dur dur!...

Hello.
Sur ma "Esse", 5.4 de moyenne mais rarement sous les 4500 tr
Ça reste super raisonnable je trouve pour ce type de conduite "vigoureuse"
(24.000 km - câble accelerator)

rarement au dessus des 6000 mais toujours autour des 5000 (le couple maxi est vers 5500 si mes souvenir sont bons)

c est clair , si passage en réserve a 250km..ca reste vivable mais quand meme doit pas aller chercher des conduites soutenues en montagne par exemple , sur routes de plaines je veux bien croire.

oui c est vrai je crois aussi que c est un peu dans la tête , ça fait dôle

C'est dans la tete. Quand je te dis reserve a 230-250, c'est grosse bourre dans les pyrénées.

c@ssoulet a écrit:C'est dans la tete. Quand je te dis reserve a 230-250, c'est grosse bourre dans les pyrénées.

si en bourre en montagne... oui bon, ça se tient quand meme

Il me reste toujours entre 70 et 90km à parcourir quand le témoin de réserve s'allume. J'ai toujours fait minimum 350 km avec un plein et je ne me traine pas pour autant!

4,2

4,2 L avec ta RT ??

3,7L/100 sur ce parcours:
https://maps.google.fr/maps?saddr=C%C3%A9ret&daddr=Terrats+to:Thuir+to:Millas+to:Estagel+to:Paziols+to:Padern+to:Termes+to:St+pierre+des+champs+to:Lagrasse+to:St+pierre+des+champs+to:Vignevieille+to:Soulatge+to:Duilhac-sous-Peyrepertuse+to:Maury+to:Rivesaltes+to:Le+Boulou+to:C%C3%A9ret&hl=fr&ie=UTF8&ll=42.801447,2.768555&spn=0.670049,1.586151&sll=43.558501,3.768311&sspn=1.323571,3.172302&geocode=FcBIiAIdmvEpACkpy6DSWaC6EjEcvngYI2rLUQ%3BFbEkigIdv0cqACmjTNKYogywEjGQY2cWIYgHBA%3BFe6EigId_A4qACk5DUoP4QywEjFdluq7XlMXew%3BFXZviwId2yEpACk5IjYgkxGwEjFwaWcWIYgHBA%3BFdCnjAIdNzEpACnzJ82wGhSwEjGwa2cWIYgHBA%3BFVb7jQIdn4IpAClp2Mp5Qj6wEjFhXfNWQnhf2A%3BFRsejgIdvo8oACmxbQCYAD2wEjGL3W2xb-qBbQ%3BFRwgkAIdORonACkPrUHnaC-wEjHsv2Oz6QNLbQ%3BFSYHkQIdurgnACmtFecXDi6wEjFvBMdFRMCQpw%3BFSyGkQIdpPQnACmz7gqvpy2wEjFgKG0WIYgHBA%3BFSYHkQIdurgnACmtFecXDi6wEjFvBMdFRMCQpw%3BFUg1kAIdzYkmACldC9E_vCiwEjESHJ1QXIlg6w%3BFTxFjgIdWjsmACm5nlDd_yCwEjEQHG0WIYgHBA%3BFSgOjgIdgS4nACnd6EHJSyKwEjFALG0WIYgHBA%3BFXU_jQIdBJEnACm_ycRl9RewEjGAaWcWIYgHBA%3BFceYjAId09ErACn1mroOQmmwEjEKxUl9uZGyMA%3BFbzciAId-zgrACl15yZFhXWwEjFsQwIantjegQ%3BFcBIiAIdmvEpACkpy6DSWaC6EjEcvngYI2rLUQ&t=h&z=10

Avec une conso pareille, comment voulez vous que l'état résorbe le déficit  

Avec la TVA à 20%, les taxes sur les petites économies faites en prévisions des révisions, etc, etc...ça devrait aller!

Je te félicite quand même pour ta perf  
 

3.8 L à deux avec bagages entre Montpellier et l'Espagne sur 600 Km à bon rythme entre autoroute, Nationales et petites routes … content

camelbmw a écrit:4,2 L avec ta RT ??

J'ai réalisé cela avec une 12RT 2007 en Norvège : bagages pour 3 semaines et matériel de camping en solo.

3,8L à deux plus bagages, pas mal du tout   
Je devrais faire ces mêmes consos sur le trajet des vacances...   

Pas mal du tout également avec ta RT Stef    car je crois que le constructeur annonce une conso à 6L, non ???

La 12RT modèle 2007 était à peine à 5 litres. Et puis en Norvège, c'est 80 km/h maxi ! L'état des routes et la météo ne permettaient pas mieux.

D'accord pour dire que la Norvège est le pays des petite conso
Avec ma 1000 GTR et à deux à pleine charge, on faisait 5.2 L
et avec notre Clio … 4L
Je suis curieux d'y emmener la 800 GT pour voir

Mise à jour

Cet été, à deux et 40 kg de bagages, on est "descendus" à 3,73 L/100 Km

J'adore ce moteur

FraggyFred a écrit:Mise à jour

Cet été, à deux et 40 kg de bagages, on est "descendus" à 3,73 L/100 Km

J'adore ce moteur

Vous la poussez, c'est pas possible

Je reste très étonné surtout en duo avec bagages mais si tu le fais...

Oui, impressionnant! Je ne suis jamais descendu en dessous de 3.7 en balade solo super-hyper-cool.

En duo, j'ai mon SDS ESP - vous savez, le Sac de Sable avec correcteur automatique de trajectoire
Donc je roule cool et j'enroule. En plus, la traversée de la Suisse c'est faite sous la pluie … donc cool

On a fait 3 pleins en dessous de 3.8 (mon ancien record)
et sinon, je confirme sur une plus longue distance : sur l'ensemble des 3700 Km de cet été, y compris les sections autoroutières, on a consommé 3.86 L / 100

je déterre ce post: l'été dernier sur autobeurk, 3.77l/100. pas fait mieux depuis. mais ça tourne toujours autour de ça. Pour l'ordi de bord je suis à 4.1l/100 sur une année.

Hello, Aprés 8000Km essentiellement urbain+autoroutes autour de Paris l'ordi affiche 4.5l. Sans se priver de tourner la poignée mais souvent dans l'incapacité de le faire... Il me semble qu'elle consomme moins que toute jeune mais c'est peut être aussi que je la conduis mieux avec l'habitude. Quoique...

La conso réelle ne s'établit qu'une fois le rodage des pièces terminé. Et puis lorsqu'on a fait connaissance avec la Belle, on sait comment la prendre et les choses se passent mieux.

Mon dernier "record", 3.75 l/100. Je ne pense pas faire beaucoup moins, il faut bien rouler quand même !

Impressionnant! Sur un plein complet?

Oui. Sur un ou plusieurs pleins. Si je ne fais pas trop de trajets courts. Mais je dois le dire, je roule souvent en mode éco....logie, si je peux dire.

Entre 4,3 et 4,5 en mode balade rapide.
Compter facilement 300 km avant réserve.

4,3L pour l'instant ,mais elle n'a encore que 1.500 KM.

Record battu !! sans l'avoir vraiment cherché, j'en suis arrivé à 3.66 l/100. Un bout d'autoroute entre Abbeville et Rouen, la suite par la nationale à 95/100 via Evreux et Montagne au Perche.

j'ai fait du 3.88 L de Hennebont (56) à Domfront (61) en prenant la 4 voie (110 km/h) jusqu'a Rennes puis l'autoroute (115 km/h) jusqu'a Fougères et fini par de la départemental ( 80 km/h). c'est pour le moment mon record. ma F800 GT à 7000 km au compteur. je roule au SP95 E10

Vos consommations c'est vérifié par vous ? ou s'agit il de la consommation indiquée à l'ordinateur ?Je pose la question car sur l'ordinateur de ma BAR il triche de 0,5 L.Quand il m'annonce 5 L je fais en réalité 5,5 L

Quand j'annonce 3.66 l/100 c'est après avoir fait une règle de trois. En l'occurence, j'ai remis 11 litres pour 300 km.
L'ODB de la moto indique 4.1 l/100 de moyenne depuis le début de l'année. L'hiver elle consomme plus, forcément.

Slowpock a écrit:Quand j'annonce 3.66 l/100 c'est après avoir fait une règle de trois. En l'occurence, j'ai remis 11 litres pour 300 km.
L'ODB de la moto indique 4.1 l/100 de moyenne depuis le début de l'année. L'hiver elle consomme plus, forcément.

OK c'est la bonne méthode .3,66 l c'est vraiment bien .Je tourne à 4,3l mais la moto n'à que 1.600 KM

Ta conso est plus réaliste que celle que je viens d'annoncer qui reste exceptionnelle. Je suis le plus souvent entre 3.8 et 4.2 l/100. Faut bien avancer !!

Slowpock a écrit:Ta conso est plus réaliste que celle que je viens d'annoncer qui reste exceptionnelle. Je suis le plus souvent entre 3.8 et 4.2 l/100. Faut bien avancer !!

En fait pour moi c'est juste une info qui me permet de vérifier combien je peut faire avec une réserve .La consommation en moto ne me tracasse pas de trop ,je roule pour mon plaisir donc gazzzzzzzzz.Bien évidement en bar je roule plutôt par obligation alors je surveille de près.

ma conso de 3,88 l/100 km était également exceptionnelle . j'ai également fait une règle de 3 pour l'avoir 10,8 L pour 278 km.

habituellement je tourne entre 4,1 et 4,2 l/100. sur les 5000 premiers km avec j’étais un peu au dessus.