conso k12000rs

bonjour
j'ai pris possession de ma k1200rs hier et en la ramenant chez moi pas de problèmes tout va bien
ca c'est déjà positif , sauf ma conso !!
je repars donc ce matin et je fait le plein , total 21L pour 240 bornes , se qui me donne un bon 9L au 100
a préciser quand même , mes 240 kms hier , c'était de l'autoroute a vitesse plus ou moins stabilisée au régime moyen de 4500/5000 max
je trouve ca un peu exagéré pour une moto qui est donnée a 7/7.5 en moyenne
après ok elle a 68000 km la prochaine révision a 70000 qu'est ce qui a été vraiment fait sur la moto je sais pas , et pour l'instant j'en profite avant de lui ouvrir le ventre !!

votre avis sur ma conso , voila se qui m'intéresse pour l'instant , en comparaison des votres
merci a tous
christophe

elle est de quelle année ? Pense à changer ton profil

Pour en avoir possédée une de 2002 à 2007 et parcourus 80Mkm, je ne me rappelle pas d'une conso aussi élevée même avec les valises et le petit top case 28L BMW.
En moyenne c'était entre 5,4l et 6,2l max.
Vérifie le filtre à air, quand celui-ci est encrassé la conso monte facilement 1l-1,5l/100 en plus et peut-être revoir une synchro + bougies.

Perso, la mienne qui est de 97, 80000kms, sur autoroute je suis guère au dessus de 6 litres en cycle normal je tombe à un bon 5.5. Conso faite sur 3 pleins

Freddy29 a écrit:elle est de quelle année ? Pense à changer ton profil

héhé c'était fait !! mais j'avais oublié un clic

merci

c'est un 2002

et ben voila
200 bornes fait ce matin en roulage normal , route , autoroute bouchon , de la ville de la cambrousse etc.
et une bonne virée dans les Vosges cette aprèm  (en mode décérébré ) env.  150 bornes de montagne ,  les constats reste les même cette moto est elle me rappelle mon vieux Tomcat (qui ma emmené presque 200 000 bornes ) mais avec le confort , le freinage et la tenue de route en plus .
pour la conso c'est j'en suis bien a 9 L toutes conduites confondues
par conséquent grosse révision, synchro, filtres, et tout et tout , ce qui était prévu dans tout les cas .
et comme dit plus haut , je suis tellement content de cette moto , que j'ai déroger a toutes mes règles , je roule avant de la démonter et de la réviser complètement , ce que je n'est jamais fait jusqu'à présent  

par contre en roulant j'ai constaté comme un cognement ou un claquement qui viendrait du dessous , souvent après freinage , et sur route dégradée en l'occurrence
si quelqu'un pourrait me dire dans quel coin chercher
merci a vous

ah oui j'ai oublié de préciser , elle est en full !

regarde déjà la béquille

ca! c'est fait

bon quand j'ai dis hier que j'étais parti sans cerveau !!
en inversant les cadrans et en confondant pas les € et les litres , ma conso est tombé a 6.5L /100   7.5L pour 120 kms => 6.25L/100 et 10.50€ pour 120kms => 8.75L
trouvez l'erreur !!!
c'est dingue comme on peut être couillon des fois
affaire a suivre sur le prochain plein !!
mais je pense qu'il n'y a plus de souci de conso , par contre ca remmène bien l'autonomie a 350 bornes tranquille ou bien ? 20L+4 de reserve

Ne compte peut-être pas trop sur les 20 l + 4 de réserve. Ou bien dis-moi d'où vient ton réservoir. Il est donné pour 21 litres si mes souvenirs sont bons, et il ne doit pas faire beaucoup plus...

La conso sur la mienne tourne autour de 6 l. Depuis que je l'ai, je fais entre 5.5 l en mini, et 8 l en maxi (à une vitesse que la morale réprouve, et que je n'essaierais plus aujourd'hui !).

salut
tu as effectivement raison le réservoir fait bien 20.5 L dont 4L de réserve et non pas +4
on peut donc partir sur un 300 km en moyenne suivant la conduite

C'est ça. 6L pile.

http://www.spritmonitor.de/en/detail/354459.html

Bonjour

la mienne est de 2001 elle a 65000km
je reviens d'un voyage en Ecosse, j'ai fait du 5.5l/100km sur route et 6.5l /100km sur autoroute chargé à bloc et avec une passagère.
Pour info le réservoir fait 17l et environ 4l de réserve et non 24l et réserve en plus...
bonne route

6l c'est la moyenne

yes 6l aux 100
ça me semble pas mal?

merci a tous
effectivement ma conso est stabilisée a 6.3L le témoin de réserve a 260 kms et a 295 kms 18.5 L dans le réservoir
ca c'était hier avec un allez retour de 300 bornes total , autoroute en roulant a ma manière , qui n'est pas toujours la meilleur au vu de la loi !!
et après plusieurs plein et plusieurs conso en roulage de toutes sortes , j'arrive effectivement a 6.27 L de moyenne , tout a fait nickel pour le bestiau a trainer
cette moto m'éclate toujours plus de jours en jours
après trois semaines ,( je roule aussi tout les jours et par tout temps ) j'ai l'impression que ca fait des année que je l'ais
je crois que j'ai plus qu'a me trouver une selle confort ou faire refaire la mienne , voir monter une selle de gt , car après 250 bornes ,elle commence a ce faire sentir outch mal le c..

Bonjour
je possède une K1200 rs en full comme toi et je n'ai jamais dépassé les 7 l/100
Ma conduite est assez sportive et en moyenne je suis à 6l/100
Ma moto à 109000 kms
bonne route

perso j'ai jamais réussi à mettre plus de 18.5 l voire 19 l au grand max , je me demande si le réservoir fait réellement 21 l ( données constructeur ) .
Je passe en réserve aux alentours de 220 - 230 km et ma conso s'élève plutôt vers les 6.7 l/100 ( je roule aux alentours de 110-120 km/h )

J'ai la cousine ,la GT .Conso entre 6 et 7 L .Moto utilisée uniquement pour les balades (longues à très longues )et pour les vacances à deux très chargés .J'ai remis une fois un peu plus de 20 litres .

Une fois aussi un peu plus de 20 l (je venais juste de tomber en panne sèche). A mon avis, le max est autour de 20.5 l.

Mon ancienne vient de passer les 200 000 km !

Pour moi, conso 5.5l/100 en mixte plaine, montagne, ville avec bouchon et autoroute à 130 .

je galère à partir de 16 l , après il faut de la patience pour en mettre plus et du coup l'aiguille monte rarement jusque dans le haut de la jauge ( le carré blanc en haut ) . Rarement je n'ai aussi galèré pour faire un plein sur une meule . Donc je met environ 16.5 l et après 230/240 bornes je passe en réserve selon l'allure . Un peu juste pour une routière .

Commence par faire réviser la jauge. Si tu passes la réserve à 230/240 km, c'est certainement qu'elle est paramétrée pour passer lorsqu'il reste 5 l d'essence dans le réservoir. C'était aussi mon cas. Je l'ai faite modifier à 4 l, depuis je passe la réserve entre 260 et 280 km. Il me reste alors de quoi faire entre 50 et 60 km.

ça se dérègle une jauge ?

Pas certain que ça se dérègle, mais selon le réglage que tu as d'origine.... Manifestement la mienne était réglée sur 5 l par le concessionnaire. Je préfère à 4 l.

Normalement, c'est vers 4l que le voyant réserve s'allume ...

Oui, sauf réglage différent fait par le concessionnaire !

@KRS pour faire le plein, tu retires progressivement le pistolet jusqu'à apercevoir le jet d'essence (faut pas éternuer pendant le plein). A la fin, tu peux taper du plat de la main sur le réservoir pour faire remonter les bulles.