essence coule par petit tuyaux

Bizarre bizarre!!!
Révision de ma belle = toutes les vidanges, bougies, .....et filtre à essence. Tout se passe à merveille . Je fais le plein d' essence et.......... après être rentré chez moi je m' aperçois que de l' essence coule en gouttes à gouttes par un des deux fins tuyaux qui est raccordé à l' ensemble pompe du réservoir. Pas les plus gros ( arrivée et retour d' essence) mais par un des plus fin Je ne comprends pas pourquoi. Une explication pour éclairer ma lanterne me serait utile............
Patrice

peux tu mettre une photo pour nous montrer lesquels ??

pompom a écrit:peux tu mettre une photo pour nous montrer lesquels ??

Non je ne peux pas. Mais il s' agit des fins tuyaux qui vont jusqu’ au niveaux du repose pied droit ( des trop pleins ????)

Patrice59 a écrit:Bizarre bizarre!!!
Révision de ma belle = toutes les vidanges, bougies, .....et filtre à essence. Tout se passe à merveille . Je fais le plein d' essence et.......... après être rentré chez moi je m' aperçois que de l' essence coule en gouttes à gouttes par un des deux fins tuyaux qui est raccordé à l' ensemble pompe du réservoir. Pas les plus gros ( arrivée et retour d' essence) mais par un des plus fin Je ne comprends pas pourquoi. Une explication pour éclairer ma lanterne me serait utile............
Patrice

Bonjour,

Cela goutte encore ? Tu peux boucher/pincer ce petit tube (sans demarrer le moteur)

Aurais tu fait la modif " petit trou dans goulotte pour augmenter vitesse de remplissage dernier litre"

Aurais tu fait toi même le changement du filtre à essence ?

Lemiaou

lemiaou a écrit:

Patrice59 a écrit:Bizarre bizarre!!!
Révision de ma belle = toutes les vidanges, bougies, .....et filtre à essence. Tout se passe à merveille . Je fais le plein d' essence et.......... après être rentré chez moi je m' aperçois que de l' essence coule en gouttes à gouttes par un des deux fins tuyaux qui est raccordé à l' ensemble pompe du réservoir. Pas les plus gros ( arrivée et retour d' essence) mais par un des plus fin Je ne comprends pas pourquoi. Une explication pour éclairer ma lanterne me serait utile............
Patrice

Bonjour,

Cela goutte encore ? Tu peux boucher/pincer ce petit tube (sans demarrer le moteur)

Aurais tu fait la modif " petit trou dans goulotte pour augmenter vitesse de remplissage dernier litre"

Aurais tu fait toi même le changement du filtre à essence ?

Lemiaou

Non je n' ai fais aucune modif. Effectivement c' est moi qui a changé filtre à essence

Post modifié : J'ai mal lu

Patrice59 a écrit:

lemiaou a écrit:


Bonjour,

Cela goutte encore ? Tu peux boucher/pincer ce petit tube (sans demarrer le moteur)

Aurais tu fait la modif " petit trou dans goulotte pour augmenter vitesse de remplissage dernier litre"

Aurais tu fait toi même le changement du filtre à essence ?

Lemiaou

Non je n' ai fais aucune modif. Effectivement c' est moi qui a changé filtre à essence

Un des deux tuyaux est l'évacuation de l'eau de pluie ou renversement de l'essence au niveau du bouchon (visible en ouvrant le bouchon)
Le deuxiéme est plus problématique ...Trop plein en partie supérieure ...interne...du réservoir.



Bye Lemiaou

Aigle 4 a écrit:Post modifié : J'ai mal lu

Ce n'est du liquide de frein de l' ABS qui coule mais de l' essence

lemiaou a écrit:

Patrice59 a écrit:
Non je n' ai fais aucune modif. Effectivement c' est moi qui a changé filtre à essence

Un des deux tuyaux est l'évacuation de l'eau de pluie ou renversement de l'essence au niveau du bouchon (visible en ouvrant le bouchon)
Le deuxiéme est plus problématique ...Trop plein en partie supérieure ...interne...du réservoir.



Bye Lemiaou

Je recontrôlerais demain.............

C'est pas un trop plein ?

BM92 a écrit:C'est pas un trop plein ?

Peut être bien C' est ce que je pense aussi mais je n' ai jamais eu cette farce!!!!!!!!!!

Les 2 petites durites issues du réservoir sont :
- évacuation de l'eau qui peut se retrouver dans la gorge de l'orifice de remplissage juste au plan de joint du bouchon.
On peut y voir d'ailleurs un petit trou dans cette gorge.
- la mise à l'air du réservoir.

Si ça continue à couler, c'est que soit :
- tu as une des ces petites durites qui est devenue poreuses ou qui s'est fissurée avec le temps.
- un des colliers qui les tient sur les tubulure métallique à l'intérieur du réservoir s'est cassé.
Il y a peut-être d'autres cas mais ceux-là sont les plus fréquents

De toute façon il faut déposer le réservoir, ouvrir la trappe d' accès à la pompe et au filtre à essence et regarder ce qui s'y passe.

bon courage.

Je trouve cela sur le fofo si cela peut d'aider. Une problématique de clapet .....

https://bmist.forumpro.fr/t51001-fuite-d-essence-par-la-mise-a-l-air-sur-1150-gs

Quand on fait le plein d'une 1150GS, il arrive fréquemment qu'il en coule un peu par le trop plein.
Au maximum 1/2 boite de conserve de 1 kG.


C'est comme ça sur la mienne depuis plus de 150 000 km si je force pour y mettre le dernier demi litre.

ouvre ton bouchon de réservoir pour voir si il n'est pas en "surpression", ca arrive régulièrement sur la mienne quand le fait le plein un peu trop "plein"

Bon..ce matin démontage réservoir + vidange. Verdict: une des fines durites à l' intérieur du support pompe à essence mal serrée . Tout est rentré dans l' ordre. Merci à vous tous pour m' avoir aiguiller.