Seul la pompe se met en marche..

Hello, j'ai un pb, la moto démarre seulement en poussant..
Les charbons du démarreur sont neufs (le cuivre de la bobine est noire au passage des charbons).
La batterie est neuve ; il n'y a que la pompe à essence qui s'enclenche..
C'est bien la moto surtout quand ça démarre !

le démarreur tourne?

Voir fusible, cosses de batterie, comodo
Tu entend un clic ou pas ?.
Test le démarreur en direct pour voir si il tourne ou pas

Le démarreur ne tourne pas,

Pas de clic,

Fusibles ok,

Test Démarreur en direct ok, il tourne,

La moto démarre donc en branchant le démarreur en direct mais c'est pas très pratique !

Les pinces, ça prend de la place !

Relais de démarreur ...

Le relais ?

Oui, le relais, ce truc qui sert à amener plus de jus à un gros consommateur qu'un petit bouton ne peut en supporter ...

Cousinhub a écrit:Oui, le relais, ce truc qui sert à amener plus de jus à un gros consommateur qu'un petit bouton ne peut en supporter ...

Oui je sais mais en fait j'ai répondu en même temps que toi, donc je suggérai à notre ami de jeter un oeil au relais

Ambroise91 a écrit:

Cousinhub a écrit:Oui, le relais, ce truc qui sert à amener plus de jus à un gros consommateur qu'un petit bouton ne peut en supporter ...

Oui je sais mais en fait j'ai répondu en même temps que toi, donc je suggérai à notre ami de jeter un oeil au relais

Oh pardon ... mais notre ami seb aura une bonne piste comme ça ...

Je pense la même chose que vous..

Et encore 30€ ! Bim !

Punaise !! 78€ cher A.R.T !!!
Pfff.. Abusé !

sebk100 a écrit:Punaise !! 78€ cher A.R.T !!!
Pfff.. Abusé !

regarde chez BM, tu auras surement une bonne surprise , on dit que BM est cher, mais bien souvent moins que l'ART

Avant d'en commander 1, confirmes qu'il la cause de ton soucis

Ah ! 19 € sur ebay...

comment confirmer que ça vient du relais ??

sebk100 a écrit:comment confirmer que ça vient du relais ??

Dans un premier temps soulèves et cales le réservoir enlèves le couvercle de la boîte à relais, appuies sur le bouton de démarrage le relais dois "claquer" signe que la bobine est alimentée et que le contact colle. Si c'est ok place un voltmétre entre la borne + d'alimentation du démarreur et la masse, appuies sur le bouton et si le relais est bon tu dois lire 12v.

Si dès le départ tu n'entends pas le relais coller, soit la bobine est nase, soit ton bouton est oxydé (ou nase), soit il y'a un soucis sur le faisceau de commande du relais

ok, on verra ça demain, merci et bonne nuit !

Je rajoute que si le relais colle bien et que tu n'as rien au niveau du démarreur, c'est le contact du relais qui est en cause

Si la pompe à essence se lance le bouton de démarrage doit être pas mal. Je pense aussi au relais du démarreur

Merci, je sais accéder au relais, mais je ne sais toujours pas comment testé mon relais de démarreur.. avec un ampèremètre ?
C'est quoi le contact du relais ? C'est dans le relai ? Donc il est fichu ?

Bon j'ai démonté le relais, je l'ai ouvert, les contacts sont usés et fichus, est-ce que ça se répare ??

sebk100 a écrit:Bon j'ai démonté le relais, je l'ai ouvert, les contacts sont usés et fichus, est-ce que ça se répare ??

pas grand-chose à faire sinon changer le relais vu le courant qui passe dans les contacts toutes tentatives de réparations ne tiendra pas longtemps

@ sweety : je trouve pas la pièce sur le site bmw, si tu as le lien..

@ k'wet : dommage.. c'est toujours dommage de jeter.. [b]

Sur les K100 c'est souvent le relais de démarreur qui lâche. Tu peux trouver le relais de démarreur dans un centre Bosch, c'est comme ça que je me suis dépanner quand j'avais un K100 environ 40 euro (il faut donner la référence qui est sur le relais).

sebk100 a écrit:@ sweety : je trouve pas la pièce sur le site bmw, si tu as le lien..

ref BM : Starter relay 61 31 1 459 008

ref Bosch :0332002151

K'wet a écrit:

sebk100 a écrit:@ sweety : je trouve pas la pièce sur le site bmw, si tu as le lien..

ref BM : Starter relay 61 31 1 459 008

ref Bosch :0332002151

Chez BMW c'est 76 € mais ici c'est 50 €.

merci les gars, merci k'wet

wé c exact, donc j'ai 78€ (hors frais) chez ART, 50€ (hors frais) sur Oscaro et 25€ d'occasion sur ebay (frais inclus)...
Moi qui voulait changer d'moto !



Nan, j'y ai pensé mais de là à le faire...

Deux jours pour trouver ta panne et économiser + de 50 € !
Ils sont pas sur le forum, les meilleurs ???
Et en + tu n'auras même plus la peine de pousser, juste à appuyer sur un ch'tit bouton !

U're the best

Thanks a lot forumistes !

ça déchire !

C'est parti pour la commande ! En espérant que ce soit bien ça..

@ k'wet : comment fais-tu pour avoir une les réferences ?

sebk100 a écrit:@ k'wet : comment fais-tu pour avoir une les réferences ?

pour les références BM c'est là ou ICI

pour la référence Bosch............... j'ai regardé sur un relais

sebk100 a écrit:@ k'wet : comment fais-tu pour avoir une les réferences ?

Il demande à SWEETY qui conserve tous ses documents à l'abri ...
(https://bmist.forumpro.fr/t77239-piece-manquante-admission-d-air)

bello2a a écrit:

sebk100 a écrit:@ k'wet : comment fais-tu pour avoir une les réferences ?

Il demande à SWEETY qui conserve tous ses documents à l'abri ...
(https://bmist.forumpro.fr/t77239-piece-manquante-admission-d-air)

le problème c'est que ça commence à faire lourd sur les étagères toutes ces boîtes de rangement

Bien vu Patrick sur ce coup là !
Mais il faut dire aussi que tu en as autant dans la tête !
... Une véritable bible à lui tout seul, ce gars là !!!

merci, j'attend la commande, à la semaine prochaine,

bon w-e avec le soleil !

ça y est, ça démarre mais le démarreur tourne même à l'arrêt !

Je vais bien trouvé une réponse sur ce forum...

Le relais est resté collé.

sebk100 a écrit:ça y est, ça démarre mais le démarreur tourne même à l'arrêt !

Je vais bien trouvé une réponse sur ce forum...

Le relais du circuit de démarrage est resté collé

grolandais a écrit:Le relais est resté collé.

Ambroise91 a écrit:

sebk100 a écrit:ça y est, ça démarre mais le démarreur tourne même à l'arrêt !

Je vais bien trouvé une réponse sur ce forum...

Le relais du circuit de démarrage est resté collé

batterie faiblarde

la batterie est neuve, je l'avais chargée et je ne m'en étais pas servi, elle est de nouveau à rechargée, je ne comprend pas..

sebk100 a écrit:la batterie est neuve, je l'avais chargée et je ne m'en étais pas servi, elle est de nouveau à rechargée, je ne comprend pas..

un relais qui reste collé est souvent synonyme d' une batterie faible du fait d'une baisse de tension et une élévation du courant dans les contacts, sinon à part le bouton de démarreur qui reste enfoncé

la batterie est bonne (testée) et chargée, le relais du démarreur est neuf, les charbons de démarreur sont neufs et ce relais de démarreur reste collé...

Qu'est-ce qui reste ? Les bougies ? L'alternateur ??

Zen.. mais m.. quand même !

sebk100 a écrit:la batterie est bonne (testée) et chargée, le relais du démarreur est neuf, les charbons de démarreur sont neufs et ce relais de démarreur reste collé...

Qu'est-ce qui reste ? Les bougies ? L'alternateur ??

Zen.. mais m.. quand même !

Enlève le relais de délestage, si sa bobine est en court circuit le +12 revient au démarreur

je vois pas du tout ce que c'est, mais c'est bon, ça a l'air de fonctionner car :

- Après avoir changé mes charbons de démarreur,
- changer mon relais de démarreur,
- Avoir été tester ma batterie et du coup en apprendre plein sur la fée électricité...

...je viens de m'apercevoir que mon fil de masse du démarreur n'était pas serré, si je trouve le lutin qui l'a désserré, je lui passe un savon !

A +, j'me prépare pour aller faire un tour...

fausse joie, le relais se recolle..

le relais de delestage, c'est le relais de démarreur ??

sebk100 a écrit:le relais de delestage, c'est le relais de démarreur ??

non c'est le relais qui coupe les éléments potentiellement consommateurs au moment du démarrage (éclairage, klaxon, ventilateur) pour que la batterie délivre toute sa pêche. Il se trouve dans la boîte à relais n°6



Un dernier truc quand même, vérifies que tu n'aies pas ramené un 12v par erreur sur le démarreur quand tu as remonté

j'en ai marre, je n'ose plus y toucher, je suis en train de foutre mon relais de démarreur en l'air !!
Retour à la "poussette"..

@ k'wet .. ps : pas de 12V par erreur sur le démarreur au remontage...

Je vais essayer d'enlever le relais de délestage mais je fais quoi après ? "si sa bobine est en cours circuit le +12 revient au démarreur", ça veut dire quoi ? qu'est-ce que je dois faire exactement, je ne comprend pas.