Pièce manquante admission d'air

à tous,
En démontant les garnitures droites de ma moto, j'ai été surpris de constater qu'il y avait "un vide" entre le tuyau d'admission d'air (11) sur le schéma et la calandre de radiateur.

Est-ce grave ?
Je n'ai pas trouvé de pièce au bout de ce tuyau sur RealOEM. Y en-a-t-il une ? dans ce cas, je me lancerai à la recherche du chaînon manquant.
Bonne route à tous.

normalement il ne manque rien, le raccord se fixe sur le côté du radiateur et se positionne derrière l'ouïe d'entrée d'air du flanc de carénage

K'wet a écrit:normalement il ne manque rien, le raccord se fixe sur le côté du radiateur et se positionne derrière l'ouïe d'entrée d'air du flanc de carénage

Donc, il n'y a pas d'"écope" entre ce tuyau et la partie droite de la calandre en face de laquelle il débouche.

StephK75 a écrit:

K'wet a écrit:normalement il ne manque rien, le raccord se fixe sur le côté du radiateur et se positionne derrière l'ouïe d'entrée d'air du flanc de carénage

Donc, il n'y a pas d'"écope" entre ce tuyau et la partie droite de la calandre en face de laquelle il débouche.

c'est çà, il subsiste un écart entre la calandre et le conduit

C'est malin, je commençais à me demander ce que j'allais bien lui vendre à notre Stéphane !
T'es sur que l'on ne peut pas lui inventer une petite grille pour éviter de prendre des "piafs" ?
Un ami m'a confié ces photos :





Panne bête, mais les "zoiseaux" ... ou rongeurs, volent ou courent toujours !
... Ils sont passés par le petit espace !!!

bello2a a écrit:C'est malin, je commençais à me demander ce que j'allais bien lui vendre à notre Stéphane !
T'es sur que l'on ne peut pas lui inventer une petite grille pour éviter de prendre des "piafs" ?
Un ami m'a confié ces photos :





Panne bête, mais les "zoiseaux" ... ou rongeurs, volent ou courent toujours !
... Ils sont passés par le petit espace !!!

c'est pas du jeu parce-que tu sors un truc du fond de ton poulailler, mais si tu veux de l'exotique je peux te proposer "la boîte à coucou" du K100 de Sweety il y'a 3ans

K'wet a écrit:
c'est pas du jeu parce-que tu sors un truc du fond de ton poulailler ...

Eh non ! Perdu Patrick. Pas de poulailler !
... Mais j'aimerai bien avoir plein de poules à la maison !
Mon unique gallinacé dort tendrement dans mon lit !

Quant à SWEETY, drôle de place pour ranger sa RTM !

... Même pas pris le temps d'enlever l'emballage !

bello2a a écrit:C'est malin, je commençais à me demander ce que j'allais bien lui vendre à notre Stéphane !
T'es sur que l'on ne peut pas lui inventer une petite grille pour éviter de prendre des "piafs" ?

de l'humour corse je suppose.
Salut à toi Jean-loup et prends sur toi, les continentaux sont de retour !!!

Juste un petit clin d’œil, l'ami Stéphane !
Je serai bien emmerdé de te trouver une pièce manquante qui n'existe pas ! Quoi que ...
Bonne mécanique et bonne route à toi !

Bonjour,
J'ai rendu visite à Maurice cet après midi, nous avons parlé de cette pièce. Eh bien figure toi qu'elle est ou plutôt était présente sur sa machine. On la voit sur une photo.

Bonsoir,
Bonne route à toi.

Bien vu Steph. quant on cause aux anciens, il t'apprennent des choses qui n'existent même pas dans les manuels !
Oh Maurice, tu as tâté le bitume du circuit ???
Un peu loin pour voir cette pièce avec précision mais juste pile-poil pour comprendre que la belle a pris une belle gamèle !
Connaissant l'ami K'wet, il va te dire qu'elle sort d'un poulailler !
Si j'osai ... tu n'aurais pas vu mes poules, par hasard ?

Bonjour,





Non J.Loup....une 406 qui faisait demi tour.......moto HS......pour les poules....c'est plutôt des étoiles que j'ai vu.....



Cordialement

En effet, j avais vu sur le web une video sur cette piece : un "ricain"avait decoupé la grille sur le radiateur à l avant pour optimiser la "dynamique des fluides" : un véritable Air Intake avec augmentation superlative des performances Une biere au clairon à celui qui retrouve la video !

Ps : Maurice , ton niveau d huile est bas

Bonjour,

rafa75 a écrit:Ps : Maurice , ton niveau d huile est bas

J'en ai déjà remis 12 litres mais je vois toujours pas le niveau....je dois avoir un carter spècial....



Cordialement

rafa75 a écrit:

Ps : Maurice , ton niveau d huile est bas

Sur la latérale c'est normal

Maurice, tu as pu conserver l'épave ?

Bonjour,

Oui, je suis "tombé" sur un expert sympa. J'ai été bien indemnisé et il m' a estimé l'épave à 300€....donc j'ai gardé. Comme je reprendrai un K75 j'aurai de la pièce eventuellement de rechange.

reste a indemniser le bonhomme...ce qui va être un peu plus long pour cause de constat par les bleus (bien sympa eux aussi...).Surtout quand dans le lot il y a un motard qui en a marre d'arriver derriere les bagnoles avec feux, sirène, appel de phare,klaxon et qu'il a l'impression de ne pas être vu......

Cordialement

C'est un plus pour toi car tu serras sûr des pièces que tu récupérera pour ta nouvelle mob.
Pour le reste c'est une histoire de patience, quand j'avais été accidenté le constat avait été fait par la police et j'ai été remboursé assez vite pour le matériel mais pour mes préjudices corporels environs 6 mois après..

Bonjour,

Voilà....se sont les délais qui m'on été donnés.....

Cordialement

Maurice,
Eh, bien joué le rachat de l'épave 300€ . Rien qu'en revendant la fameuse pièce inconnue de tous, tu la rembourseras haut la main !

Salut Steph,

Surtout qu'avec cette entrée dynamique (spècialement étudiée pour un trois pattes...) avec accélérateur de particules je gagne 0.22 Cv et deux km/h en descente (sans les rétros)....

(Pour ceux que ça interesse je donnerais les côtes)

Cordialement

maurice58 a écrit:Salut Steph,

Surtout qu'avec cette entrée dynamique (spècialement étudiée pour un trois pattes...) avec accélérateur de particules je gagne 0.22 Cv et deux km/h en descente (sans les rétros)....

(Pour ceux que ça interesse je donnerais les côtes)

Cordialement

Pour une fois BM n'a pas tout prévu, car visiblement la peinture ne résiste pas aux frottements aérodynamique des 2 km/h supplémentaires !! tu as donc trouvé la limite des performances de la bécane

Bonjour,



De la bécane ou des miennes ??????



Cordialement

Salut Maurice,

Je te souhaite un bon rétablissement et espère que les mauvais souvenirs de cette gamèle, seront sans séquelle corporel.
Triste fin de route pour cette monture qui aura tout de même la chance de voir quelques pièces repartir sur la prochaine.
Nous sommes tous avec toi pour chasser ces mauvais souvenirs !
Amicalement.

Il y a effectivement une piece en caoutchouc qui permet de raccorder la piece 11 au cache radiateur dans le carénage. Elle tient par deux vis et la piece 11 vient se loger dedans en la glissant. L'air entrant de l'extérieur est canalisé et ne s'échappe pas dans le carénage, ce qui est logique.

Moi non plus je n'ai pas cette pièce de raccord.

lvog57 a écrit:Il y a effectivement une piece en caoutchouc qui permet de raccorder la piece 11 au cache radiateur dans le carénage. Elle tient par deux vis et la piece 11 vient se loger dedans en la glissant. L'air entrant de l'extérieur est canalisé et ne s'échappe pas dans le carénage, ce qui est logique.

eh ben si tu as une adresse pour trouver le bitonio, partages là avec les copains j'ai beau chercher un peu partout aucune trace de cette pièce qui est peut-être un accessoire, parce-qu'en origine que dalle

... Peut être une référence sur pièce ? Ou, simplement une photo ?
Moi non plus, je n'ai rien trouvé et ne vois pas à quoi cette pièce peut ressembler !
Je demande à voir !!!
Ivog57, toute notre curiosité repose sur toi. Tu nous en as pas assez ou trop dit !

Bonjour,

C'est toute la tubulure d'air qui est diffèrente (pièce 11). Elle se termine par cet entonoir en une seule pièce au lieu de se terminer ronde. Je mettrai des photos lorsque j'aurai récupèré mon épave....



Cordialement

j'ai trouvé 2 raccords reste à savoir si sur les 2 il y' en a 1 qui ressemble à celui de maurice58 et sachant que le 1er est monté sur le K12LT

Bonjour,



Non, l'embout n'est pas raporté sur la tubulure. C'est le bout de la tubulure qui èpouse la forme de la prise d'air sur le carènage.

Je mets une photo



Cordialement

Merci c'est effectivement plus clair comme ca. Je vois ce qui me manque maintenant

nicolecler a écrit:Merci c'est effectivement plus clair comme ca. Je vois ce qui me manque maintenant

à part aller faire un tour au Canada et piquer celui de l'ami lvog57, je ne vois toujours pas où trouver ce truc

Bonsoir,

Bah, tu sais en même temps on discute un peu de rien puisque ça fonctionne bien sans.....



Cordialement

maurice58 a écrit:Bonsoir,
Bah, tu sais en même temps on discute un peu de rien puisque ça fonctionne bien sans.....
Cordialement

Pété de rire (comme on dit !!!)
Bien vu, Maurice !
... Et sur cette pièce, il n'y a pas une référence d'inscrite ?

... Et sur cette pièce, il n'y a pas une référence d'inscrite ?

J'ai pas fait attention. Je ne pense pas. Je vais essayer de consulter ETK ce soir

A vrai dire, ce trou m'étonnait depuis le démontage du carénage. Mais effectivement comme ca fonctionne bien sans, je ne me suis pas mis la rate au court bouillon non plus

Tout s'explique : l'entrée d'air dans mon carénage est différente des votres
[URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/209/20120723183915.jpg/]

Comme Laurent j'ai la même chose sur ma 1987 ...


(Oui K'wet, j'ai réussi à retrouver quelque chose dans mon garage ... )

SEGAFREDO a écrit: Comme Laurent j'ai la même chose sur ma 1987 ...


(Oui K'wet, j'ai réussi à retrouver quelque chose dans mon garage ... )

eh ben je vais même pas te le piquer car sur le K11 l'extémité du conduit d'air est cylindrique

Comme les rouleaux de PQ ?...

Bonjour,



Ben dit donc...t'es en forme pour ton retour.......



Cordialement

C'est le 2 ème effet "Savoie", ça va se calmer d'ici 48h !!!

SEGAFREDO a écrit: C'est le 2 ème effet "Savoie", ça va se calmer d'ici 48h !!!

c'est bien connu, Savoie ça vient ........