K100 old school façon Enzo...

Bon courage pour la suite
Tu veux faire quoi, une selle monoplace?

Je suis avec intérêt tes histoires de compteur, et autre. Je me tâte aussi pour un guidon droit...

Question échappement, tu penses à quoi ?

J'ai hâte de voir fini, je ne visualise pas le but pour l'instant

sylv1 a écrit:Bon courage pour la suite
Tu veux faire quoi, une selle monoplace?

Une bi-place façon Bonneville !
Si j’avais voulu la jouer radical j’aurais tout coupé et virer carrément l’arrière mais j’ai envie de garder un peu de cotés pratique, histoire que mes proches puisse aussi y poser leur fondement…

sylv1 a écrit:Je suis avec intérêt tes histoires de compteur, et autre. Je me tâte aussi pour un guidon droit...

Pour l’avoir conduite un peu dans cette configuration, je trouve ça vachement plus fun !

sylv1 a écrit:Question échappement, tu penses à quoi ?

J’en ai un en stock mais j’ai bien envie de retravailler et garder celui d’origine, genre lui retirer quelques centimètres…

SEGAFREDO a écrit: J'ai hâte de voir fini,

Et moi donc !

SEGAFREDO a écrit: je ne visualise pas le but pour l'instant

moi, pas vraiment non plus pour tout t’avouer ! :)
Je me laisse juste guider par mes envies du moment et advienne que pourra…

M'enfin c'est quand même toi qui gère, tu veux obtenir quoi ?

Pour la selle tu vises un peu ce qu'on trouve sur les anciennes R? Bi place avec le cul "arrondi"?

Côté échappement, j'attends ton retour, j'ai aussi un origine en stock...
Sinon, a voir ce qu'on peu trouver chez les Jappy ou chez les "Tromph" 3 pattes en occase qui pourrait bien fonctionner et donner un joli petit bruit.

Côté guidon, c'est le Duo qui me fait hésiter.
Ma douce étant plus grande que moi. Sinon, sur ma Buell, j'avais un Rizzo droit, et j'adorais la position. Elle était toutefois BEAUCOUP plus courte

SEGAFREDO a écrit: M'enfin c'est quand même toi qui gère, tu veux obtenir quoi ?

Pour pondre un concept iconoclaste il faut parfois se laisser guider par ses envies et ne s’appuyer sur aucunes références…
Cela dit, je n’ai aucune prétention par rapport à mon projet (si cela avait été le cas je serais parti sur autre chose qu’une machine aux lignes insipides…), juste une envie de me faire plaisir et cultiver un peu la différence.
Tout a déjà été fait, une fois la besogne achevée, alors nous pourrons toujours l’associer à un style mais pour l’instant, honnêtement je ne sais pas et ne tiens surtout pas à le savoir, j’ai bien quelques idées en tête mais ça s’arrête là… :)

sylv1 a écrit:Pour la selle tu vises un peu ce qu'on trouve sur les anciennes R? Bi place avec le cul "arrondi"?

Plutôt celle de la triumph Bonneville

sylv1 a écrit:Côté échappement, j'attends ton retour, j'ai aussi un origine en stock...
Sinon, a voir ce qu'on peu trouver chez les Jappy ou chez les "Tromph" 3 pattes en occase qui pourrait bien fonctionner et donner un joli petit bruit.

Le soucis est de joindre les quatre tubes du collecteur au silencieux, va falloir jouer du poste à souder… :(

sylv1 a écrit:Côté guidon, c'est le Duo qui me fait hésiter.
Ma douce étant plus grande que moi. Sinon, sur ma Buell, j'avais un Rizzo droit, et j'adorais la position. Elle était toutefois BEAUCOUP plus courte

Celui qui me fait délirer est celui de la Harley XR1200 ainsi que le petit phare rond inséré dans la fourche…

Je me disait que des pontets déportés pourrait faire l'affaire. A suivre...
Pour l'échappement, je crois que la clé est dans la soudure, mais de là à faire quelque chose d'efficace, il faut connaître un peu, je pense

sylv1 a écrit:Je me disait que des pontets déportés pourrait faire l'affaire. A suivre...
Pour l'échappement, je crois que la clé est dans la soudure, mais de là à faire quelque chose d'efficace, il faut connaître un peu, je pense

si tu es motivé est que tu as le temps, j'ai tout le matos !
tu passes et nous nous attelons à la tâche, au pire je m'y collerai et te tiendrai au jus...
je te laisse mon tel en MP !
laisse au pire un message ! Etant motard tu connais l'histoire...

Laisses toi guider par tes envies et inspirations et tu/on verra bien ce que ça donne.

Moi ça me plait parce qu'elle sera unique

Enzo Seine&Marne a écrit:

sylv1 a écrit:Je me disait que des pontets déportés pourrait faire l'affaire. A suivre...
Pour l'échappement, je crois que la clé est dans la soudure, mais de là à faire quelque chose d'efficace, il faut connaître un peu, je pense

si tu es motivé est que tu as le temps, j'ai tout le matos !
tu passes et nous nous attelons à la tâche, au pire je m'y collerai et te tiendrai au jus...
je te laisse mon tel en MP !
laisse au pire un message ! Etant motard tu connais l'histoire...

Ca peut être cool, Je note.
Je n'ai ni talent ni connaissance, mais prêt à apprendre.
Pour le temps, pas toujours facile, mais, .... ça se trouve
Merci

Hola !

Déterrage dans les règles, j'aimerai savoir si ca avance

Alors se pot tu t'es lancé ?

dans le style il y a ca












et au final ca donne ca

Ouh la laaaaaaaaaaaa quet boulot !!! :face:

je vais me faire pourrir !!
mais que de boulot pour un moulin sans caractere!!!!
cela dit j adere au delire et bon courage

cedair a écrit:je vais me faire pourrir !!
mais que de boulot pour un moulin sans caractere!!!!
cela dit j adere au delire et bon courage

Ha ! C'est ce que l'on appelle " chercher la cogne" !
Si pour certains l’esthétique moteur manque de caractère, pour d'autres, il a plutôt bon caractère !
Chacun de nous pense différemment mais surtout ... à sa façon de penser sur l'image de sa machine !
Le pot d'origine, en lui même, n'est pas du plus réussi et l'on peut comprendre qu'une transformation puisse titiller plus d'un esprit.
Les uns préfèrent ne rien toucher (ce qui est respectable) ... les autres, avoir sa propre version de machine (forme de concepteurs à leurs manières !).
C'est souvent ces gens là, habiles de leurs dix doigts, qui modulent des petits monstres d’exception et donnent des idées à ceux qui ont ce trait de caractère !
C'est une passion comme une autre, honorée d'un travail souvent très réussi !

... Qui a dit qu'ils n'étaient pas beau nos moulins de nos K 75 ou K 100, avec une pointe de style à son image ?




... Tous les gouts sont dans la nature de chacun !

comme j ai dis j adere vraiment au delire ,mais le moulin est insipide ,un bon moulin de routiere

bello2a a écrit:Chacun de nous pense différemment mais surtout ... à sa façon de penser sur l'image de sa machine !
... Tous les gouts sont dans la nature de chacun !

Enzo, je m'abonne à ton sujet, bon courage et fais toi plaisir !

Au moins coté moteur en choisissant un K il élimine tout risque de probleme du à la fiabilité ...

Ca laisse du temps à consacrer au reste

et puis Enzo va pas aller chercher un moteur de RR pour se faire un couteau suisse version deux roues ...

Go Enzo Go !

Vache ! ça c’est du collecteur !
Je ne cherche effectivement pas à en faire une bête de course ! mais lui donner un peu de voix, why not !
J’ai un poste à souder mais pas les compétences suffisantes…
Cela-dit avec un peu d’entraînement ça pourrait le faire.
Si d’ailleurs quelqu’un de la région parisienne à les compétences requises et une âme charitable alors je suis preneur pour quelques cours…

Vitzek, Je ne suis habituellement pas très « forum » pour la simple et bonne raison que le peu que j’ai déjà consulté étaient de petits microcosmes ou les « étrangers » n’était pas forcement les bienvenus (en gros on t’envoie foutre…), ce que je peux comprendre au demeurant, cela-dit, vous m’avez si bien si gentiment aidé que je suis bien motivé pour vous informer de l’état d’avancement de ma charrette si cela vous intéresse !
Pour le coup je vais essayer de mettre des photos assez régulièrement selon l’état d’avancement de la bête ! Bref ! j’vous tiens au jus…
Et merci une fois de plus pour vos précieux conseils les gars !!!

cedair a écrit:comme j ai dis j adere vraiment au delire ,mais le moulin est insipide ,un bon moulin de routiere

Un bon moulin de routière en effet ... "insipide" faut pas exagérer ... Une Clio est insipide, une 106 est insipide ... 90CV au litre pour 250 kgs c'est quand même pas mal quand on a la garantie de la fiabilité ...

Enzo Seine&Marne a écrit: Je ne suis habituellement pas très « forum » pour la simple et bonne raison que le peu que j’ai déjà consulté étaient de petits microcosmes ou les « étrangers » n’était pas forcement les bienvenus (en gros on t’envoie foutre…), ce que je peux comprendre au demeurant ...

Ha ! Pas chez nous !!!
D'ailleurs, Philippe (K-Owner) l'a fort bien exprimé lors de ta présentation "Salut à toi, bienvenue et bonne route sur ce forum hors du commun !"
... Tu y es jusqu'au cou, avec nous, pour le meilleur et pour le pire !!!
Maintenant, tu peux continuer sur ta lancée, parce que tout ceux qui suivent ce post sont intéressés !

SEGAFREDO a écrit:

cedair a écrit:comme j ai dis j adere vraiment au delire ,mais le moulin est insipide ,un bon moulin de routiere

Un bon moulin de routière en effet ... "insipide" faut pas exagérer ... Une Clio est insipide, une 106 est insipide ... 90CV au litre pour 250 kgs c'est quand même pas mal quand on a la garantie de la fiabilité ...

T'as raison, Fredo ! Mouches le !!!
(Cédric, cela reste bon enfant mais avoues que tu l'as bien cherché ! )

cedair a écrit: ... je vais me faire pourrir !!!

bello2a a écrit:

Enzo Seine&Marne a écrit: Je ne suis habituellement pas très « forum » pour la simple et bonne raison que le peu que j’ai déjà consulté étaient de petits microcosmes ou les « étrangers » n’était pas forcement les bienvenus (en gros on t’envoie foutre…), ce que je peux comprendre au demeurant ...

Ha ! Pas chez nous !!!
D'ailleurs, Philippe (K-Owner) l'a fort bien exprimé lors de ta présentation "Salut à toi, bienvenue et bonne route sur ce forum hors du commun !"
... Tu y es jusqu'au cou, avec nous, pour le meilleur et pour le pire !!!
Maintenant, tu peux continuer sur ta lancée, parce que tout ceux qui suivent ce post sont intéressés !

Pas plus tard que le week-end prochain, si tout se passe comme je le souhaite, je devrais poster quelques photos...

On attends la suite alors

On a hâte !!!

Cooool...

cedair a écrit:comme j ai dis j adere vraiment au delire ...

Avec Cédric, on suit l'aventure !

Bon ! Comme je l'avais précisé dans le post du branchement de mon compteur, je n'ai pas trop avancé samedi car j'ai passé la majeure partie de mon temps à réorganiser mon sous-sol, ce afin de travailler dans de meilleurs conditions !
ça ! C’est fait...



Apres j’ai commencé à ré attaquer la bête, à savoir finir le branchement du compteur, il se met à présent en route mais quant à savoir s’il fonctionne…









Ne me reste donc plus à en brancher les sondes de température de flotte et d’huile !
Chose qui se fera plus facilement au vu de l'étape suivante...



Souhaitant la refaire de façon la plus saine possible, lorsque j’ai déposé le réservoir, le cadre était un peu piqué par la rouille, du coup je le démonte et je vais le faire peindre à la peinture époxy.







Pas mal de pièces vont passer en peinture, le réservoir, le garde boue, les pontets de guidon, les bas de fourche, les jantes, les béquilles (centrale et latérales…) j’aurais aussi aimer faire le pont arrière mais ce sera pour un autre fois…
Je vais en profiter par la même occasion pour bien nettoyer le moteur afin que celui-ci soit nickel…
Suite au prochain épisode !

pfiouuuu que de courage!!! chapeau bas!!! jsuis impatient de voir la suite, bravoooooo

coluche a écrit:pfiouuuu que de courage!!! chapeau bas!!! jsuis impatient de voir la suite, bravoooooo

! Toi aussi tu vas devenir un spectateur acharné !!!

Peut-on parler de courage lorsque l’on bosse sur un projet auquel on ne peut s’octroyer que le temps d’un week-end et que lorsque celui-ci s’achève, ne plus penser à autre chose que celui à venir pour s’y remettre !
C’est d’ailleurs assez paradoxal !
Ce sentiment de vouloir absolument terminer sa machine au plus vite pour pouvoir enfin admirer concrètement ce qui n’était à la base qu’une idée et à la fois cette frustration de ne plus pouvoir avancer inexorablement avec un tel engouement!
Ayant conscience de cela, je me délecte donc de chaque moment passé dessus, chaque galère qui ne devient qu’un casse-tête à résoudre et donc l’issue heureuse procure de purs moments de bonheur intense…
Bref ! Un trip statique à moto différent de celui dont on a l’habitude de faire mais dont les sentiments sont on ne peu plus similaires, à savoir que ce qui compte vraiment, ce n'est pas la destination mais le voyage par lui-même !

surtout qu'apparement tu as de quoi rouler derriere la cloison

:) Dans l’ordre en partant de la gauche !

- mon véhicule de société
- la moto de Mme
- mon véhicule perso.

Mme à une Corolla de pour son quotidien et moi mon brêlon…
Voilà, tu sais tout !

Vraiment très beau boulot pour l'instant et beaucoup de courage pour t'y remettre chaque weekend!!! Bravo en tout cas, je suis ton aventure... Et un p'tit bonjour au passage à Jean-Loup (bello2a) et à Eric (coluche) A+
Eric

Bô boulot Enzo...

Merci Messieurs !!! :)

et oui jean loup je suis aussi un fidele lecteur de ce projet, sa me botte de voir sa moi qui ne sait meme pas changer une bougie lol,
bonjour a toi hosto35(eric quel beau prenom!!!) comment va rennes? je serai dans le coin le 15 aout pour porcaro, bonne route et appel de phare d un ancien rennais...

hosto35 a écrit:... Et un p'tit bonjour au passage à Jean-Loup (bello2a) et à Eric (coluche) A+
Eric

coluche a écrit:et oui jean loup je suis aussi un fidele lecteur de ce projet, sa me botte de voir sa moi qui ne sait meme pas changer une bougie lol,
bonjour a toi hosto35(eric quel beau prenom!!!) comment va rennes ?...

... Et ça papote et ça papote !!! ... Salut vous deux !
J'ai comme l'impression qu'il y a du beau monde pour suivre ton projet, Enzo ! ... Va falloir mettre les bouchées doubles pour les photos !
... Une bande d’Éric, scrutent et sont contaminés !!!

On va se faire un post en commun avec Vitzek & Superjipe (qui n’est encore au courant…) qui doit à priori bientôt aussi œuvrer en ce sens…

coluche a écrit:et oui jean loup je suis aussi un fidele lecteur de ce projet, sa me botte de voir sa moi qui ne sait meme pas changer une bougie lol,
bonjour a toi hosto35(eric quel beau prenom!!!) comment va rennes? je serai dans le coin le 15 aout pour porcaro, bonne route et appel de phare d un ancien rennais...

Salut Eric, merci pour l'appel de phare et pour Rennes qui se porte bien en dehors de la flotte quasi tous les jours, mais tu connais le secteur, je ne vais donc pas m'éterniser sur le sujet de la météo...
Je note pour le 15 août, si je ne bosse pas (c'était le cas l'an dernier), je ferais en sorte d'y être. Tu seras d'ailleurs le bienvenu à la maison si ça se fait. Dire que j'ai connu la Madone avec 50 motos...les temps ont bien changés.

Jean-Loup, tu as raison, on commence à être envahis d'Eric ici, ça va finir en réunion Tupperware

Mais laissons quand même un peu de place à Enzo sinon il va croire que son projet n'intéresse plus personne
T'inquiètes pas, on surveille...
A+

Houla ! pas de ça chez nous !!! z'occupez pas de moi, faites votre live les gars... :)
A la base c'est moi qui ai tapé l'incruste...

Non non, c'était juste une parenthèse entre passionnés, en fait le forum est une parenthèse entre passionnés, non ???
Bref, excuses-nous, Enzo, c'est TON projet et c'est hyper-intéressant que tu le partages avec nous, moi qui possède un "vieux" K100RT de 84 (que Jean-Loup a connu en cours de rénovation-remise en état), je parcours tes comptes-rendus avec intérêt d'autant qu'on ressent bien ta passion, ne changes rien surtout !!!
Je ne bosse pas ce weekend, donc je guetterais l'évolution, avec photos tant qu'à faire...
En tout cas, bon courage !!! (faudrait quand même qu'elle roule pour le printemps...non?)
A+
Eric

T'as vu dans l'état ou je l'ai mise la pauvre ! Pis j'en n'ai pas encore fini avec elle...
Aux quat'coins d'mon atelier qu'on va la r'trouver éparpillée par petits bouts, façon Puzzle.
Bref ! pour l'printemps même en étant optimiste, j'ai quand même de sérieux doutes à ce qu'elle soit sur pattes...
Wait and see !

Je vois que Môssieur possède de solides références, mais y connait pas Raoul...
Bon d'accord, pour l'instant, elle n'est pas à son avantage, mais elle l'a bien cherché...
Je parlais du printemps histoire de te donner un objectif et te montrer qu'on est de tout coeur avec toi, si si !! Mais bon c'est parce que tu le vaux bien...
On est limite aussi impatient que toi.
Le courage ne s'use que si l'on s'en sert...Ouah! Quel talent!
A+
Eric

Enzo Seine&Marne a écrit:Bon ! Comme je l'avais précisé dans le post du branchement de mon compteur, je n'ai pas trop avancé samedi car j'ai passé la majeure partie de mon temps à réorganiser mon sous-sol, ce afin de travailler dans de meilleurs conditions !
ça ! C’est fait...



Apres j’ai commencé à ré attaquer la bête, à savoir finir le branchement du compteur, il se met à présent en route mais quant à savoir s’il fonctionne…









Ne me reste donc plus à en brancher les sondes de température de flotte et d’huile !
Chose qui se fera plus facilement au vu de l'étape suivante...



Souhaitant la refaire de façon la plus saine possible, lorsque j’ai déposé le réservoir, le cadre était un peu piqué par la rouille, du coup je le démonte et je vais le faire peindre à la peinture époxy.







Pas mal de pièces vont passer en peinture, le réservoir, le garde boue, les pontets de guidon, les bas de fourche, les jantes, les béquilles (centrale et latérales…) j’aurais aussi aimer faire le pont arrière mais ce sera pour un autre fois…
Je vais en profiter par la même occasion pour bien nettoyer le moteur afin que celui-ci soit nickel…
Suite au prochain épisode !

Salut Enzo,

je suis en train d'essayer d'équiper ma K75 d'un compteur Koso?
j'ai crée un post : https://bmist.forumpro.fr/t101600-montage-compteur-koso-sur-k75rt#1713923

J'aurai deux/trois questions si tu peux :

Pour la vitesse, as tu réussi as utiliser le capteur sur la BMW?
Pour la jauge d'essence, as tu une information?
Pour le temoin de Neutral, as tu quelquechose?

Merci,

Cyril