Roulement de cardan HS

Mauvaise surprise ce soir en remontant le cardan, un roulement est tombé en morceaux en nettoyant les pièces (il ne devait attendre que ça) .





En arrière plan on aperçoit quelques rouleaux collés dans l'emplacement du roulement.

Est-ce que cette pièce se change indépendamment du cardan (j'espère), je ne trouve pas sa référence sur RealOEM ?

Vu que c'est un roulement, j'imagine qu'il faut un outillage et un tour de main pour le mettre en place ?

Merci par avance pour vos .

se sont les cages à aiguilles de l'articulation du paralever çà ?

ça se change ref 33 17 2 311 091 NEEDLE BEARING - 10X32X17

N° 11

K'wet a écrit:se sont les cage à aiguilles de l'articulation du paralever çà ?

ça se change ref 33 17 2 311 091 NEEDLE BEARING - 10X32X17

N° 11

Merci, j'ai de la m*rde dans les yeux ce soir. J'aime pas le lundi

Pour le changer et retirer ce qu'il reste de l'ancienne cage, tournevis pour faire levier et maillet ?

C'est un trou borgne ?

Non, c'est le trou derrière la pièce que je tiens dans la main. Mais l'accès par derrière ne peut se faire qu'en biais.

Pas moyen de passer un extracteur ?

Bonne question Un pas trop gros peut-être mais il faudra que j'investisse dans cet outil. Ou que j'aille chez BM avec la pièce et demander qu'ils le fassent.

C'est un roulement conique, faire attention au couple au resserrage, il y a un un coté ou le couple est bcp plus fort que de l'autre. Si c'est trop serré, c'est la mort des roulements, je le sais car c'est du vécu après une visite chez BM.

le palier fixe est serré à 15 k + frein filet (a serrer d'abord)
le palier mobile est serré à 0,7 k + frein filet et son contre-écrou à 10k

Je pense que si tu dois changer un roulement sur cet axe, change aussi son jumeau de l'autre coté de l'axe.
Quand BM m'avait niq..r le premier roulement au serrage, 1 semaine après c'est l'autre roulement qui a lâché.
Cela évitera de devoir tout redémonter et aussi tu peux faire le joint en sortie de boîte en préventif .

channel1 a écrit:Je pense que si tu dois changer un roulement sur cet axe, change aussi son jumeau de l'autre coté de l'axe.
Quand BM m'avait niq..r le premier roulement au serrage, 1 semaine après c'est l'autre roulement qui a lâché.
Cela évitera de devoir tout redémonter et aussi tu peux faire le joint en sortie de boîte en préventif .

dans ce cas il faut qu'il démonte aussi le bras oscillant

Je suis passé chez BM chercher les roulements en sortant du taf. Ils m'ont conseillé de changer les deux également, donc j'en ai pris deux .

Merci pour vos conseils sur les couples de serrage, vous êtes plus clair que la RMT

Pour ceux qui comme moi voudrait extraire et réintroduire les roulements neufs sans l'extracteur adéquat, j'ai fait un petit tuto :

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