Fuite sous moteur à l'arrière

Bonjour,

En faisant la vidange, j'ai constaté des traces d'huile importante sous le moteur. Cela se situe dessous, au niveau de l'embrayage, dans la partie qui "donne" sur la roue arrière.
J'ai vérifié le niveau de la boite de vitesse : il est nickel. J'ai pas vérifié le pont, mais je doute que cette partie soit alimenté en huite par le pont ?
Une photo ?

Merci

il y a un petit trou dans le carter regarde si ça vient de la, ci c'est le cas, c'est probablement le joint spi du moteur, l'huile a quelle odeur ?

marcmendez a écrit:J'ai pas vérifié le pont, mais je doute que cette partie soit alimenté en huite par le pont ?

Y'a pas d'huile dans le pont

riderbilly a écrit:

marcmendez a écrit:J'ai pas vérifié le pont, mais je doute que cette partie soit alimenté en huite par le pont ?

Y'a pas d'huile dans le pont

ah bon

Freddy29 a écrit:ah bon

Désolé , j'en ai bien trouvé sur mon flat , mais mes K n'ont pas d'huile dans le pont .
Y'en a bien un petit canon dans le couple conique et dans la boite

Freddy29 a écrit:il y a un petit trou dans le carter regarde si ça vient de la, ci c'est le cas, c'est probablement le joint spi du moteur, l'huile a quelle odeur ?

Il est où ce fameux trou ? Je vais prendre une photo cet AM

marcmendez a écrit:

Freddy29 a écrit:il y a un petit trou dans le carter regarde si ça vient de la, ci c'est le cas, c'est probablement le joint spi du moteur, l'huile a quelle odeur ?

Il est où ce fameux trou ? Je vais prendre une photo cet AM

Il est là

je suppose qu riderbilly veut parler de l'arbre de transmission

moumouille49 a écrit:je suppose qu riderbilly veut parler de l'arbre de transmission

Oui , bien sur .

riderbilly a écrit:Y'a pas d'huile dans le pont

Dans le bras non mais dans le pont (couple conique) oui
Si on trouve de l'huile dans le bras alors ton spi de boite ou de pont fuis

Si ca sort d'ici
Alors joint spi moteur ou boite

L'odeur de l'huile permettra de savoir si c'est boite ou moteur.

l'huile de boite , ca puire

Bonjour,

Donc j'au trouvé le trou (merci pour la photo). Autour du trou, l'huile est un peu plus présente... car vu qu'autour, y'en a, mélangé à des dépots, pas évident de savoir d'où ça vient. Mais l'aspect plus "liquide" de l'huile autour du trou me fait dire que ça vient de là.
Pas d'odeur caractéristique. Si en plus, on part du principe que j'ai vérifié mon niveau de boite et qu'il n'a pas bougé, que je viens de faire la vidange moteur et que le niveau avait bien baissé (bon, j'avais l'huile de l'hiver donc indice faible, donc très fluide en période de chaleur.. et pas forcément judicieuse en ces périodes de chaleur), j'opte pour le join spy....
Bref, je suis bon pour le faire changer... Et là, j'avoue que je ne me sens pas le courage de la faire seul (en tout cas, sans l'avoir vu faire au moins une fois....)

Sur Bordeaux/Libourne, qui verriez-vous comme bon mécano pour ce genre d'intervention ? Ou même comme membre du groupe (hé, moyennant finance of course !), pour faire l'intervention ? Je suis très rétissant quand il s'agit de confier ma petite K75 à un inconnu sans être avec lui..... Elle réclame souvent "papa".. et j'aime pas quand elle boude... ensuite, elle me le fait payer