Point mort + alarme

le contacteur doit être hs alors?

quelqu'un a t il un schéma de l"endroit de ce contacteur ?

Extrait revue technique R1150RT.
Le contacteur est le pièce référencée N°3.

Peut-être peux-tu également vérifier la position de ta commande de sélection de vitesse.

merci de ces renseignements, le votant ( vert ) de point mort reviens après un moment d'arrêt, mais c'est surtout le voyant en haut à droite de vitesse engagée qui fait aussi des hic, c'est pour cela que je peux redémarer si le voyant ( vert ) du point mort n'est pas allumé Ex: si le voyant de rapport engagé marque 5 et que je suis en realité au point mort , pour l'alarme je suis en 5 et non a 0

Tu y tiens beaucoup à cette alarme?

non pas du tout elle m'ennuie plutôt , mais je ne sais comment la déconnecter

voilà la suite : j'ai toujours ce problème de voyant de point mort mais ce n'est pas l'alarme qui me bloque , c'est le contact de la béquille latérale, une fois repliée je peux mettre en route sans problème, même si le voyant de point mort n'est pas allumé

je comprends mieux.

Une piste tellement évidente que je n'avais pas penser à la souligner.