(résolu) Démonter disque arrière Résolu

Je m'apprête à changer le couple conique de ma monture.
Le vendeur m'a dit que le démontage du disque n'était pas toujours facile à cause si j'ai bien compris de frein à filet. Il y a selon lui risque de bousiller les têtes des vis si on y va en forçant avec la clé BTR.
Il m'a parlé de le faire avec une clé à chocs, mais je n'en ai pas. Sur un post, j'ai vu que quelqu'un parlait de chauffer au décapeur thermique (pour le démontage de la béquille)...
Avez vous des techniques pour me permettre de démonter ça proprement sans que tout finisse en catastrophe ?

Merci d'avance.

Bonne route à tous.

Nettoies bien l'empreinte, et chauffe à 120° au décapeur thermique

et surtout tu le fais avec une cle de qualité type Facom, sinon tu risques de foirer l'empreinte et là...

...et change ces vis avant de le remontage

Et ne remets pas de frein filet ça ne sert à rien dans ce cas.

...........................et bon courage !

Oh ca ce fait bien, si tu as les bons outils... apres ne remets pas de freinfilet, comme deja dit, ca ne sert à rien sur ce disque (il ne peut pas se barrer, ni se desserrer où il est placé )

Chat vert a écrit:Oh ca ce fait bien, si tu as les bons outils... apres ne remets pas de freinfilet, comme deja dit, ca ne sert à rien sur ce disque (il ne peut pas se barrer, ni se desserrer où il est placé )

comme il y en a qui perde la roue AR, il faut quand même faire attention

LE CORBEAU a écrit:

Chat vert a écrit:Oh ca ce fait bien, si tu as les bons outils... apres ne remets pas de freinfilet, comme deja dit, ca ne sert à rien sur ce disque (il ne peut pas se barrer, ni se desserrer où il est placé )

comme il y en a qui perde la roue AR, il faut quand même faire attention

c'est justement après avoir changé mon disque arrière....


je confirme, pas besoin de frein filet, le disque tient même en faisant un burn dessus

Bon ben Bruno j'avais pas voulu cafter... mais le volatile malfaisant est passé par là

L'un n'empêche pas l'autre

oui mais si tu remets du frein filet, tu te feras chier le jour ou tu auras besoin de rechanger ton disque....

Tant vient la cruche à l'eau qu'avant les boeufs

Chat vert a écrit:oui mais si tu remets du frein filet, tu te feras chier le jour ou tu auras besoin de rechanger ton disque....

tu ne changes quand même pas de disque tous les mois

SWEETY a écrit:

Chat vert a écrit:oui mais si tu remets du frein filet, tu te feras chier le jour ou tu auras besoin de rechanger ton disque....

tu ne changes quand même pas de disque tous les mois

faut voir, si on achète des disques d'occases de 2,8 d'épais

K'wet a écrit:

SWEETY a écrit:

tu ne changes quand même pas de disque tous les mois

faut voir, si on achète des disques d'occases de 2,8 d'épais

Mais si on les superpose ça fait un disque de 5,6 d'épaisseur...

grolandais a écrit:

K'wet a écrit:

faut voir, si on achète des disques d'occases de 2,8 d'épais

Mais si on les superpose ça fait un disque de 5,6 d'épaisseur...

sans compter la colle

Bonjour,
Nous avons procédé au démontage du disque vendredi avec Maurice 58.
Première tentative sans rien, pas possible. Les vis étaient bloquées.
Frappe sur les vis pour refaire des empreintes.
Puis chauffe de longues minutes à l'aide de décapeur thermique afin de faire fondre le frein à filet.
Progressivement, après de longs mouvements de desserrage serrrage, les vis sont sorties.
Conclusion, chauffer au décapeur thermique, ça marche.
Nous avons ensuite remonté le disque sans frein à filet, en effet, les vis sont coincées par l'entretoise de la roue et aucun risque qu'elles se barrent.
Merci à tous pour vos conseils.