[RESOLU] Comment démonter cache culbu sur r80rt1

Salut à tous

Bon alors ce matin je me dis: " il serait temps de faire une tite verif des jeux culbus..." Je dévisse donc l'écrou je tire sur le cache culbu, et............ rien!!
J'insère délicatement un tournevis plat au milieu dessus et dessous, en faisant, délicatement toujours, levier, et ......................... rien.
Je prend donc un marteau, une cale en bois, je tape sec, et ............. rien!!!!!!

Donc question, y a-t-il un autre moyen délicat de décoller des joints collés????

r80 rt/1, 145000 km, année 87

Merci d'avance, et V à tous

tu as démonté les 2 petits écrous derrière le cache de chaque côté ??

il y a 2 écrous de 10 sous les ailettes en plus !!!

Euh... pas vus non

Je vais zieuter de plus près!!!, je reviens de suite...

Merci pour la rapidité!!

Bon c'est bon, me reste plus qu'à m'acheter une paire de nonoeils!!!

Donc j'ai ouvert :
[ et m...e les photos marchent pas...]

et pis ben je m'en va de suite régler!!! J'ai quand même une question, mais sans photos ça va être dur : enfin bref, il y a deux endroits où il n'y a pas d'huile sur l'intérieur du cache culbus... comment se faisse-t-il donc?

V+

voilà, ça remarche!!!



cache culbus gauche


cache culbus droit

Salut,
Ben, déjà, comment ce fait-ce qu'il y ai autant d'huile noirte-pourrie dans les caches culbu ?

de quand date la dernière vidange ?

c'est pas un revetement anti vibration/résonnance ?

Benoît 67 a écrit:Salut,
Ben, déjà, comment ce fait-ce qu'il y ai autant d'huile noirte-pourrie dans les caches culbu ?

si c'est comme les miens, c'est pas de l'huile, ils sont peints à l'intérieur (si si... on va pas chercher pourquoi...), et la tache claire est une partie ou il n'y a plus de peinture.
On peut penser que l'huile accroche plus sur la peinture peut-être ?

mes couvres culbus sont noir aussi a l'intérieur.
pour moi c'est de la peinture, vue qu'il sont noir a l'extérieur

Salut

Oui effectivement cela pourrait bien être de la peinture, mais je suis pas resté longtemps en observation vu qu'il commençait à bruiner et que je n'ai pas de garage...

Sinon ma dernière vidange a 3 semaines et 1500 km...

Mon hypothèse est que les guides soupapes doivent commencer à fatiguer un peu, et le souffle de la fuite doit, à force, avoir attaqué la peinture... à confirmer, ça tombe bien, je vais demain chez le conc BM de Quimper pour un pneu avant Faudra pas que j'oublie de lui demander...

V+ et si j'ai des news je vous fais signe !!

l'interieur de tes caches culbu sont normaux , les miens et ceux changés ensuite etaient exactement comme les tiens

Les caches d'origine de la mienne étaient tout clair et bien propre, d'où ma question !
Mais si c'est normal chez d'autre, alors tout va bien !

Je confirme, tes cahes culbus sont tout a fait normaux, les miens sur une 100rt 81 sont identiques

Oui, exactement la même chose pour moi (R80RT). Il s'agit en fait de la même peinture qu'à l'extérieur, les pièces devaient être trempées dans de la peinture (poudre) puis cuites au four (epoxy). Il s'agit d'une peinture très résistante. Les zones d'aluminium restées "blanches" comme sur tes photos sont donc des zones non peintes. Et, du coup, aucun cache-culbu n'est identique à un autre ! J'ai aussi remarqué qu'il y avait un cache "gauche" (présence d'un "L") et un cache "droit" (présence d'un "R")...

Salut

Ben heureusement que les gauches et droits sont différents, parce qu'il ne me semble pas que les petites vis soient à la même place des deux côtés!!!!!!!

Sinon, OK c'est donc normal la peinture!!!, par contre, pourquoi des zones non peintes, mystère et boule de gomme, mais on s'en f..t !!!!
Ça n'empêche pas de rouler, non?

V+ et à bientôt sur un autre post pour un souci de fourche!!!