Température d'huile qui descend .

Bonsoir a tous , j'aurais besoin dun petit renseignement : ce soir en rentrant du taf sur l'autoroute ma température d'huile est passée de 5 carres a 3 carrés . Il tombait une pluie battante avec une température de 2 ou 3 degrés et je roulais a une vitesse maxi de 100 km/h a cause de la circulation. Alors je voulais savoir si vous avez déjà constate ce phénomène en hiver sur vos rt ou si c'est pas normal , merci d'avance ....

tout a fait normal, tu as eut une rt avec refroidissement liquide

pas de soucis

Tout à fait normal l'eau + l'air (la vitesse), au travers du radiateur d'huile, permet un meilleur refroidissement et donc une chute de température

On utilise des jets de lave glace sur les radiateurs sur les courses dans le désert, pour un meilleur refroidissement

popov1100 a écrit:tout a fait normal, tu as eut une rt avec refroidissement liquide

pas de soucis

RT= refroidissement " AIR/HUILE " . + eau froide comme tu dit .

Ok pas de blême alors , merci pour vos réponses rapides ....

Je ne dis pas comme vous, vous le savez, je roule beaucoup par très froid et des fois il n'y a que 2 barres sans aucune raison et puis ça revient. S'il devait y avoir un réel problème, il y a longtemps que je serais sur le bord de la route.

Ceci dit, peut être que ça arrivera un jour

paf la bm a écrit:Je ne dis pas comme vous, vous le savez, je roule beaucoup par très froid et des fois il n'y a que 2 barres sans aucune raison et puis ça revient. S'il devait y avoir un réel problème, il y a longtemps que je serais sur le bord de la route.

Ceci dit, peut être que ça arrivera un jour

... seuil de d'ouverture du passage d'huile vers le radiateur sans doute ?

JamnaST a écrit:

paf la bm a écrit:Je ne dis pas comme vous, vous le savez, je roule beaucoup par très froid et des fois il n'y a que 2 barres sans aucune raison et puis ça revient. S'il devait y avoir un réel problème, il y a longtemps que je serais sur le bord de la route.

Ceci dit, peut être que ça arrivera un jour

... seuil de d'ouverture du passage d'huile vers le radiateur sans doute ?

+1

Salut,

Même constat hier avec la température qui redescent à trois barres en roulant à 110 sous une pluie soutenue, mais la température extérieure était bien je pense de 15 à 17° je suis dans la région Bordelaise.
Par contre en arrivant je laisse la bête reposer 15 minutes et lorsque je reviens pas d'huile visible dans le fenestron, j'ai donc pensé que du fait de cette température basse le circuit de l'huile n'était pas ouvert (le terme n'est peut être pas exact). c'est possible ? A l'arrêt précédent après roulage sous forte température le niveau de l'huile dans le fenestron était légèrement au dessus de la moitié. Pour info je ne complète qu'arrivé à mis fenestron en remettant 200 cl.
Comme ça je suis à peu près sûr de ne pas en remettre trop.

A+

C'est exactement ça Thierry33.

200cl, ça fait peut être beaucoup  

HerculePoireau a écrit:200cl, ça fait peut être beaucoup  

+1  

Thierry33 a écrit:Pour info je ne complète qu'arrivé à mis fenestron en remettant 200 cl.
Comme ça je suis à peu près sûr de ne pas en remettre trop.

A+

le bon niveau est au milieu de la fenetre . du mini au maxi, il y a 50cl

BM95 a écrit:

Erick

Et bien moi en Italie cet été : 7 barres -> bouchon de 30kms. Je me suis arreté et j'ai coupé

Salut,

Bon ben c'est clair le bonnet d’âne il est pour moi  
Mais je pense que j'ai été compris, hein, allez quoi, je me sentirais moins seul  
Sinon merci pour le conseil de laisser le niveau à mis hublot car il me semble que c'est ce niveau qui est le plus stable.

A+

Thierry

Thierry33 a écrit:Salut,

Bon ben c'est clair le bonnet d’âne il est pour moi  
Mais je pense que j'ai été compris, hein, allez quoi, je me sentirais moins seul  
Sinon merci pour le conseil de laisser le niveau à mis hublot car il me semble que c'est ce niveau qui est le plus stable.

A+

Thierry

on est sur le forum pour apprendre a connaitre nos machines, on est tous passé par cet apprentissage.
donc pas de bonnet d'ane, on ne peut pas tout savoir  

Erick