voyant de charge K100

Question pour les pros / Sur mon R100 RT , lorsque le témoin de charge ne s'allume pas lorsqu'on met le contact , moteur ne tournant pas bien sûr, celà induit que l'alternateur ne charge pas. que ce soit parce que l'ampoule du témoin est grillée ou que le rotor de l'alternateur est HS ( ce qui vient de m'arriver.) En est t il de même sur le K 100 ?

sur mon K, le voyant s'allume en mettant le contact

Et s'éteint quand ça tourne

le voyant normalement s'allume quand on met le contact et s'éteind quand ça tourne, nous sommes d'accord .
sur le R100, comme je l'ai écrit précédemment , si le voyant ne s'allume pas quand on met le contact, on est en panne d'alternateur même si ce n'est que l'ampoule du voyant qui est grillée . je voudrais savoir s'il en est de même sur le K100 , au cas où, un jour, le voyant ne s'allumait pas à la mise de contact .

moumouille49 a écrit: si le voyant ne s'allume pas quand on met le contact, on est en panne d'alternateur même si ce n'est que l'ampoule du voyant qui est grillée .

Oui , car sur les flats , le voyant fait partie du circuit de charge ( ou d'excitation , me souviens plus , pas envie de sortir les plans )

moumouille49 a écrit:je voudrais savoir s'il en est de même sur le K100

Le plus simple est d'essayer , à savoir retirer ou déconnecter le voyant

je n'y avais pas pensé. je testerai en débranchant le bloc tableau de bord , mais un de ces jours. merci de l'idée.