Comodos K1300

Rappel du premier message :

Depuis plus 1 an que je possède cette K1300GT les comodos on été remplacer a plusieurs reprise du a dysfonctionnement de l'un ou l'autre des interrupteurs.
Avec un peu de recul je constate qu'a chaque fois la panne arrive après stationnement de la moto au soleil!!!

Pour confirmer mes pensées je voudrais avoir l'avis des autres qui on supporter ce désagrément.

Tout à fait à droite il y a 2 petites vis à retirer et 1 connecteur à débrancher et le commodo à remplacer 5 minutes maxi. A gauche c'est une autre histoire il faut démonter le carénage gauche il faut compter environ 1H30.

tout depend de la moto ...

Sur le GT ...oui c'est long a cause des fonctions suplementaire ( Bulle et Cruise)
mais sur R et S .... disont 15 min ... 

voila la version K13s

C'est exact je parlais d'une K1300GT avec full option (ESA, régulateur de vitesse, réglage bulle, ordinateur de bord, etc)

Bonsoir,
Merci pour vos réponses.
Effectivement, après contact avec BMW, ils me confirment la prise en charge
des deux comodos.
Salutations motardes.

@trumftager
exact, les miens sont en commande urgente depuis plus de 8 jours... et toujours pas de news.
Heureusement je n'ai que des soucis de bulle !

dolby e a écrit:@trumftager
exact, les miens sont en commande urgente depuis plus de 8 jours... et toujours pas de news.
Heureusement je n'ai que des soucis de bulle !

Moi depuis le 28 septembre souci interrupteur ESA.
Je serais plus inquiet avec souci de bulle j'ai la gorge fragile.
Enfin je ne suis pas à 8 jours près

c'est déjà cool qui nous les prennent en charge hors garantie.
il ne nous reste plus qu'à nous montrer patient...

Voilà c'est fait les nouveaux comodos sont en place ils resemblent aux autres.
pourvu que ce soit la bonne.

Bonsoir, Pitchou 29,
Pour le comodo gauche avec ESA, le 61318529475 est l'ancien modèle qui a été remplacé par le 61318527879,selon le site Max BMW Motorcycle.
Regarde sur ton bon d'intervention et tu sauras si tu as le nouveau modèle...

J'ai mieux que le bon





Cette fois je crois a un changement de fournisseur les N° non plus rien a voir. Je constate que les boutons on une course plus importante que sur les anciens comodos.

Les anciens (tous ce qui on été monté sur la moto depuis neuve) avaient ces référances.

Pour mon K1300s hp de 2012 mon concessionnaire m'a changé le droit :problème de démarrage quant il fait chaud.
Il doit changer le gauche avant qu'il n'y ait plus de garantie.

Pour une petite anecdote quand je suis allé voir mon concessionnaire pour le problème de démarrage il m'a dit qu'il fallait que je mette la moto à l'ombre, la bonne blague.  

Bonjour à tous,
récupération ce matin de la belle avec des commodos tous neufs,
opération entièrement prise en charge par BMW.
Tout fonctionne de nouveau parfaitement.
Chapeau, SAV impeccable.

Super, pourvu que ça tienne.  
Pour moi il doive changer le gauche dans l'après-midi.

Reçu aujourd’hui le commodo gauche en reliquat pour un k1300r toute option. Voici les photos de la pochette et de l’étiquette du commodo. Le QR code renvoie à ce N° 8546189-01 210200 1326N

Trumftager a écrit:Reçu aujourd’hui le commodo gauche en reliquat pour un k1300r toute option. Voici les photos de la pochette et de l’étiquette du commodo. Le QR code renvoie à ce N° 8546189-01 210200 1326N

Ton K13R est de quelle année STP ?

il est de juin 2010, full option. J'ai aussi récupéré le commodo droit ancienne génération qui fonctionne encore sans problème.

OK, merci pour le retour, j'espère que la mienne qui est de 02/2013 (date de fabrication) a ces nouveaux commodos ....

xterminator a écrit:OK, merci pour le retour, j'espère que la mienne qui est de 02/2013 (date de fabrication) a ces nouveaux commodos ....

Je ne pense pas la nouvelle réf. seulement depuis Aout 2013.
Pour en avoir le cœur net pli l'anneau caoutchouc de la poignée gauche si l'autocollant est noir écrit blanc c'est l'ancien si il est blanc écrit noir c'est le nouveau.

Moi elle est de fabrication juin 2013 et je viens de vérifier les commodos sont blanc écrit en noir .
Mais moi je suis dans les ardennes alors ma moto n est jamais en plein soleil . Lol

Pitchou29 a écrit:

xterminator a écrit:OK, merci pour le retour, j'espère que la mienne qui est de 02/2013 (date de fabrication) a ces nouveaux commodos ....

Je ne pense pas la nouvelle réf. seulement depuis Aout 2013.
Pour en avoir le cœur net pli l'anneau caoutchouc de la poignée gauche si l'autocollant est noir écrit blanc c'est l'ancien si il est blanc écrit noir c'est le nouveau.

OK, merci pour l'info je vais regarder cela ....

Après le commodo droit c est la gauche qui a lâché, la touche info.

Pris en charge par mon concessionnaire, la moto n est plus sous garantie.

Il m'a été confirmé que les commodo ne provenaient plus du même fabriquant. Le bouton de cligno est plus souple à utiliser.

Gil

pour ma part les commodos droite et gauche changer sans probleme a la revision des 30000 kms gratuitement plus le guide de chaine suite a la campagne de rappel k 1300S de 20009

J'ai un peu roulé depuis le remplacement des comodos et je confirme les boutons on une course plus importante que les anciens. Du coup je suis plus sur d'avoir bien mis le cligno, la sensation au toucher est bien meilleurs. D'autres avis d'utilisateurs des nouveaux bitoniaux?

Oui pareil pour les cligno.

Par contre j ai vu au salon les k1300 r et s il y a un nouveau logo sur le bouton ESA qui est remplacé par un dessin d amortisseur.

Gil

Enfin, un courrier de BMW,   Il me "rechange " le comodo gauche pour mettre un nouveau, (nouvelle référence, même si depuis le changement , il fonctionne)...
Et un avoir sur le comodo droit, que j'ai changé et payé..

Bravo BMW, mais c'est pas faute d'avoir insisté. . Il faut avouer que c'est un nouveau chef d'atelier.( et oui, les affaires sont dures, alors, on fait attention aux clients)

gil2b a écrit:Après le commodo droit c est la gauche qui a lâché, la touche info.

Pris en charge par mon concessionnaire, la moto n est plus sous garantie.

Il m'a été confirmé que les commodo ne provenaient plus du même fabriquant. Le bouton de cligno est plus souple à utiliser.

Gil

Eh ben rebelote!!! Elle m'a déjà laissé en rade en juillet 2011 avec le commodo droit qui ne donnait plus rien et là encore une fois je suis en rade, la moto est restée dehors au soleil..   Elle ne démarre pas et l'initialisation ne se fait pas!!! Je commence a perdre patience, le gauche a aussi été changé il y a quelques mois... Bouton info HS, mais au moins ça permet de rouler.

Ça devient la honte cette marque... Rester en rade, 2 fois sur le bord de la route, en 30 ans de moto aucune de ma quinzaine de gros cube ne m'a fait ça, cette Bm 2 fois.... Je crois que la visite chez le concessionnaire risque d'être houleuse..

Gil

Idem sur K1300GT 2009.
Réglage de bulle HS depuis..... j'en sais rien, elle reste toujours en bas (sauf en cas de pluie). Appel à la concession, confirmation de l'échange des 2 commodos en garantie (2009 et 30 000km). Changement effectué en 1 heure par de nouvelles références et depuis 3 mois pas de soucis.... Tout fonctionne parfaitement.

J'ai laissé un sac de glaçons sur le commodo pendant 2 mn, elle est repartie......

des commodos fiables, c'est quand même pas sorcier à fabriquer, non?
Font comment les niakwais?

lolo06 a écrit:...
Font comment les niakwais?

Japonnais ou Asiatiques me semble un terme plus correct

Bonjour Gil2b, il a été changé quand ton premier commodo droit ? Est-ce un modèle de l'ancien fabriquant ?

Oui je pense car il a été changé en août 2012.

Je vais demain chez bmw prendre RDV.

Gil

xterminator a écrit:

lolo06 a écrit:...
Font comment les niakwais?

Japonnais ou Asiatiques me semble un terme plus correct

des Niakwais, je te dis...
Le second degré, tu connais?
Plus sérieusement , je me dis, que BMW doit tellement tirer les prix des sous-traitants( asiats pour la plupart) qu'ils se retrouvent à implémenter des composants qui n'ont pas la fiabilités légendaire d'une Royal Enfield, ou d'un Oural.
Sans parler de réactivité...ça date quand même, le gag des commodos en guimauve.
En fait, ils essaient peut-être de casser leur image PREMIUM en détruisant l'image de leur légendaire fiabilité au long cours, pour rogner des ventes réservées aux 4 grands japonais, SANS baisser leurs tarifs, ou ils en avaient marre de fabriquer des motos pouvant atteindre 300mkm, sans offre intervention qu'une paire de bougies et 2/3 trains de pneus.Ils se sont dit que le personnel d'atelier devait s'emmerder ferme pour un salaire conséquent, et ils ont décidé de réagir et de l'occuper à plein temps.  
Bref, ils ont dû recrutés une catégorie de décideurs que le monde entier nous envie... des énarques.
Imaginons un scooter bas de gamme, ayant le même problème...le distributeur ou l'importateur mettrait combien de temps à réagir?

lolo06 a écrit:

xterminator a écrit:

Japonnais ou Asiatiques me semble un terme plus correct

des Niakwais, je te dis...
Le second degré, tu connais?

`
Pour ta gouverne, les "niakwais" était un terme injurieux utilisé par les GI'S pendant la guerre du Vietnam, et par extension ensuite tout asiatique "ennemi". Il s'agit donc bien là, non pas d'humour mais d'insulte. Il y a sur ce forum aussi des asiatiques... je pense qu'ils apprécieront. En plus c'est contraire à la charte... et là ce n'est pas du second degrés ...

lolo06 a écrit:
Imaginons un scooter bas de gamme, ayant le même problème...le distributeur ou l'importateur mettrait combien de temps à réagir?

Il font la même chose, regarde YAM avec le XMAX125 sur les millésimes 2009 à 2011, les embrayages qui lâchent au bout de quelques milliers de kms, pas de rappel constructeur et donc pièce de mauvaise qualité ...

et bien il faut espéré que les nouveaux comodo soit de bonne qualité...

pour ma parts, je pense que oui on ne peu toujours pas être bon du premier coup   

Je me suis donc rendu chez mon concessionnaire cette après-midi, prise en charge immédiate de la moto et changement du commodo en 10 minutes.

La moto arrive sur ses 3 ans, la prestation a été totalement prise en garantie.

Gil

Bonne nouvelle ! Pour le moment, je n'ai eu qu'un changement de commodo droit l'été dernier. En espérant ne pas atteindre ton record

gil2b a écrit:Je me suis donc rendu chez mon concessionnaire cette après-midi, prise en charge immédiate de la moto et changement du commodo en 10 minutes.

La moto  arrive sur ses 3 ans, la prestation a été totalement prise en garantie.

Gil

Content pour toi   

Merci   d autant plus que samedi avant que ça lâche j étais tous content, je rentrais de Rouen ou le boîtier a été mis a jour en config "Europe" !!!! Pour ça ce n est que du bonheur....

Gil

Gil2b, peux tu en dire plus sur cette config "Europe" ? Je pensais qu'il n'y avait qu'un bridage mécanique sur nos motos.
Est-ce en complément du débridage ? Ça se passe où à Rouen (BMW?) ? Ça coûte combien ? Qu'est-ce qui change ? Merci !
Ps: j'ai bien conscience que je suis hors sujet "commodo" mais je ne sais pas comment poser ma question autrement qu'à la suite de Gil2b. Désolé.

Màj :
Réponse à mes questions trouvée dans le sujet "debridage électronique k1300r"
Je serai plus sérieux dans mes recherches sur le forum la prochaine fois  

Question bête le bouton infos coince des fois sur votre moto ?

Oui, au début mon bouton info se bloquait sur la pression des pneus et redevenait normal. Il a fait cela pendant deux mois environ pour se bloquer et il n'affichait alors qu'un paramètre.
Il a été nécessaire remplacer le comodo gauche. Je pense que lorsque les dysfonctionnements commencent, c'est l'annonce que cette pièce sera à changer bientôt.

narcotic a écrit:Question bête le bouton infos coince des fois sur votre moto ?

Pour l'instant, non ...

ROUTINE a écrit:...c'est l'annonce que cette pièce sera à changer bientôt.

Je pense aussi... malheureusement

Fth46 a écrit:Gil2b, peux tu en dire plus sur cette config "Europe" ? Je pensais qu'il n'y avait qu'un bridage mécanique sur nos motos.
Est-ce en complément du débridage ? Ça se passe où à Rouen (BMW?) ? Ça coûte combien ? Qu'est-ce qui change ? Merci !
Ps: j'ai bien conscience que je suis hors sujet "commodo" mais je ne sais pas comment poser ma question autrement qu'à la suite de Gil2b. Désolé.

Màj :
Réponse à mes questions trouvée dans le sujet "debridage électronique k1300r"
Je serai plus sérieux dans mes recherches sur le forum la prochaine fois  

  pas de soucis. Comme tu peux le voir il n y a pas qu un bridage mécanique, j en ai eu la preuve.

Gil

Coup de chapeau au cons. de Chambéry. Révision 40000 sur ma K13S, échange commodo gauche demandé et accordé gratos sans sourciller. Quand je reprend la bécane, le commodo droit était également changé ! "tant qu'on y était" m'a-t-il dit !! Quand je vois les déboires qu'ont certains avec leurs cons !
Bonne route.

jacpresta a écrit:Coup de chapeau au cons. de Chambéry. Révision 40000 sur ma K13S, échange commodo gauche demandé et accordé gratos sans sourciller. Quand je reprend la bécane, le commodo droit était également changé ! "tant qu'on y était" m'a-t-il dit !! Quand je vois les déboires qu'ont certains avec leurs cons !
Bonne route.

Pour le coup .... des commodos ... l'ordre de changement des deux vient de la maison mere ...  
meme si un seul a faillit.  

Je ne sais pas comment la maison mère passe ses ordres aux concessionnaires mais pour moi ça a été panne du commodo droit et remplacement du commodo droit uniquement ! Faudrait améliorer la communication....  

Même chose pour moi : uniquement le commodo droit en septembre 2013.

Perso, j'ai bien eu le changement des deux pour le prix de ....aucun.