K1300 & ASC

bonjour,

je viens de réserver un K1300S, sans le pack sécu.

Est ce que l'un de vous a connaissance de la possibilité de faire installer (ou activer) l'ASC en post équipement ?

merci !

:)

Possible uniquement sur les machines équipées de l'ABS...

C'est le cas pour la mienne, (de serie il me semble sur toutes les K1300S/R)

Sais tu me renseigner sur ce que je dois commander chez bmw ? (peut etre un prix ?)

merci.

L'ABS n'est de série que sur les "S", pas sur les "R"... cela dit, je serais curieux de savoir si une concession peut ajouter l'ASC... merci de nous dire si c'est le cas

Apres un appel au service client BMW, qui n'a pas pu me renseigner... je cherche tjs !

mais pas de pb pour l'info, je le mettrai ici ! :)

Bonne recherche
Je crains cependant que ça soit difficile à réaliser... mais qui sait

Je pense au contraire que c'est plutôt simple :
l'ABS permet de connaître les vitesses de rotation des roues : l'ASC se contente de jouer avec l'allumage si la différence de rotation devient trop importante.
Tous les éléments nécessaires sont en place... à part le bouton avec "ASC" marqué dessus

c'est ce que je me dis aussi...

Je sais que c'est strictement impossible (en Belgique) légalement (mais pas techniquement même s'il semble que ce soit compliqué et coûteux) sur une S1000RR, pour une sombre histoire de numéro de châssis.

Par ailleurs, (en Belgique) l'ASC n'est absolument pas de série sur une K1300S !

L'asc n'est en serie nulle part. c'est bien une option ! :)

Je vais creuser le truc quand meme ! :)

merci

PS : le systeme antipatinage d'une S1000 est bcp plus complexe que sur un K1300

antiwheeling, etc...

TomTom-bmw a écrit:PS : le systeme antipatinage d'une S1000 est bcp plus complexe que sur un K1300

antiwheeling, etc...

En effet, mais le facteur le plus important est l'aspect légal !

Je doute fortement que ce soit possible !

Tiens-nous au courant quand tu auras l'info

je comprends pas l'aspect "legal" ?!

TomTom-bmw a écrit:je comprends pas l'aspect "legal" ?!

Je n'ai pas plus d'infos, il semblerait que ce soit une question de numéro de châssis et donc (je suppose) d'homologation ...

Je poserai la question aussi quand j'en aurai l'occasion ...

En france,
c'est proposé dans le catalogue accessoire.
Cf. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ==> Premier catalogue pages 68-69.

c'est juste un " cochage/ decochage " de logiciel ....

donc un passage a la valise au prix fort

mais bon ca peut aussi eviter de depnser quelques roros sur une glissade /chute toute bete.

TomTom-bmw a écrit:PS : le systeme antipatinage d'une S1000 est bcp plus complexe que sur un K1300

antiwheeling, etc...

L'ASC de la K gére également l'antiwheeling, mais contrairement à la S la sensibilité de celui-ci n'est pas réglable.

Demande passée a la concession qui me vend la moto. On verra le prix !

100%CC a écrit:

TomTom-bmw a écrit:PS : le systeme antipatinage d'une S1000 est bcp plus complexe que sur un K1300

antiwheeling, etc...

L'ASC de la K gére également l'antiwheeling, mais contrairement à la S la sensibilité de celui-ci n'est pas réglable.

L'ASC, c'est :
Si roue avant tourne pas à la même vitesse que roue arrière (avec une certaine tolérance), alors coupe l'allumage.
Du coup, si on fait pas gaffe, on peut se retrouver avec l'avant qui rebondit dans tous les sens, avant de penser à lâcher l'accélérateur

pas possible.
c'est à la commande en usine

alors le catalogue dit des anneries .... !!!???

Sur ma brochure du K1300S, il y figure bien toutes les options possibles, et certaines sont annotées "Disponible en montage usine ou en seconde monte" comme le shifter, mais pas l'ASC.
Perso je pencherais plus pour le fait que ce n'est pas possible d'ajouter l'antipatinage après achat de la moto.

et ca c'est du cochon ..... !!!!???

"Empêche presque tout patinage de la roue arrière", c'est embellir un peu la réalite.
Ça le stoppe relativement vite, oui, mais ça ne l'empêche pas.

"Post-equipement possible..." : Ah ça c'est intéressant ! Merci pour l'info.

Une chose que j'ai découvert c'est qu'on peu couper et réactiver l'ASC en roulant! Bien pratique!

oui au contraire de l'ABS .... arret obligatoire pour Activer/Desactiver

Comment fait on ? Car j'ai cliqué sur ma commande il y a qq jours et à part le petit triangle m'indiquant que j'étais en déconnecté je n'ai pas su si c'était l'abs ou asc qui était off

Pseudo a écrit:"Post-equipement possible..." : Ah ça c'est intéressant ! Merci pour l'info.

J'ai trouvé ça: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
donc c'est bien possible d'installer l'ASC en post équipement.

c'est bien ce que je disais .... j'avais deja vu ces micro fiche.
j'ai eu le temps de faire le Scan du catalogue accessoire moto 2011 ..... donc je confirme aussi le tarif ....

Merci bcp pour toutes ces infos !
je transmets à mon concess (qui dort encore...)

Pour le tarif 199€ c'est kif kif le prix de l'option.

199 € + 149 € pour le commodo gauche avec le bouton "ASC". Non ?

c'est peut etre toi qui a raison...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

dmo a écrit:En france,
c'est proposé dans le catalogue accessoire.
Cf. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ==> Premier catalogue pages 68-69.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

dans ce catalogue, PP. 68.69
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour une fois qu'un accessoire en "seconde monte" ne coûte pas un oeil chez BM, faut en profiter

hop ! option commandée ! prix environ 200€ (commodo + reprog) !

merci à vous pour le coup de main ! :)

donc il te change pas le commodo ????

prix environ 200€ (commodo + reprog) !

Bah .... ?????
ben c'est nettement mieux que 199 de reprog + 149 de comodo comme il est marquer sur les micro fiche ou le catalogue
donc soit il te fait la reprog pour 50 Euros soit il n'y a pas besoin de changer le comodo ( ce dont je pense .... )

si c'est juste pour avoir ASC ecrit sur le bouton gris .... ya pas besoin d'un comodo complet

disons que j'ai demandé à avoir une moto " d'origine" donc je pense qu'il change le commodo.

En meme temps, ils ne l'ont jamais fait, du coup peut etre qu'on partage les frais, dans le genre je paye pas la MO.

Tiens nous au courant quand ça sera fait.

JFP a écrit:Comment fait on ? Car j'ai cliqué sur ma commande il y a qq jours et à part le petit triangle m'indiquant que j'étais en déconnecté je n'ai pas su si c'était l'abs ou asc qui était off

Le petit triangle c'est l'ASC. C'est facile à tester en roulant

hi all,

moto livrée ! :) ASC activé ! :)

voila le detail de la facture de la mise en route de la moto (occasion), il y a des choses que je n'ai pas reglées ! :)



Pour info, cette manip est possible sur TOUS les modeles equipés de l'ABS. Les concessions ont du recevoir une note de service à ce sujet la semaine derniere !