démarreur

bonjour à tous,
j'avais un problème au démarrage....à froid ça fonctionnait mais à chaud, bruit caractéristique "tac" puis rien.
je me suis orienté sur la batterie qui avait déjà quelques heures de vol : remplacement de celle-ci
mais toujours pareil...
après avoir cherché sur le forum, je m'aperçois que le problème n'est pas nouveau.

je me lance donc dans le nettoyage du démarreur:
verdict, 3 des 4 aimants sont décollés (1 est même abimé) et viennent coincés l'induit.
d'ailleurs l'induit est légèrement "rogné", suite à sa rotation.

je nettoie, recolle à "l'araldite" 2 composants, remonte, graisse....et là, même à froid ça ne lance plus !

j'entends toujours le "tac" qui doit correspondre à la sortie de l'engrenage de démarrage, mais il ne semble pas tourner.
le stator devient même très chaud si j'insiste.

à la main, l'induit tourne (en forçant un peu) mais quand le démarreur est complètement remonté sur l'établi, il est très difficile de le faire tourner pas le pignon d'entrainement.

si quelqu'un a une idée, je suis preneur... merci en tout cas

C'est cher un démarreur d'occase ? Le tien semble avoir vécu, combien de kms ?

la moto à 80000 kms.

C'est peu pour un démarreur, tu as des tofs ?

SEGAFREDO a écrit: C'est peu pour un démarreur, tu as des tofs ?

j'en mets dès que possible....

en cherchant un peu, je me demande si je n'ai pas inversé des aimants...vu que les 3 sont sortis avec l'induit.
comment repérer la polarité des aimants ?

Ceci peut peut-être t'aider ... http://r1150r.forumactif.com/t6314-autopsie-d-un-demarreur
et surtout ça http://r1150r.forumactif.com/t18169-demarreur-qui-fait-clac-1-seul-sur-r1100r

SEGAFREDO a écrit: Ceci peut peut-être t'aider ... http://r1150r.forumactif.com/t6314-autopsie-d-un-demarreur
et surtout ça http://r1150r.forumactif.com/t18169-demarreur-qui-fait-clac-1-seul-sur-r1100r

j'en suis bien arrivé au même endroit...dommage que je n'avais ces descriptions avant, j'aurais gagné du temps et aurais éviter de mélanger les aimants.

merci pour le lien, c'est super explicite.

Tu as ça aussi http://www.forum4x4.com/threads/37282-Probleme-de-d%C3%A9marreur

merci.
effectivement, j'ai recollé les 3 aimants au pif et ce n'est pas bon. il faut un nord, un sud, un nord....etc

le plus dur maintenant est de pouvoir les décoller!!! colle époxy 2 composants, ça me semble compliqué

Difficile de trouver la polarité sur le net, la logique voudrait que deux pôles semblables soient opposés ... mais la logique ...

aimants impossibles à décoller....donc remplacement démarreur.
quelle différence y a t'il entre un D6RA et un D6RA75 ?

le D6RA et le D6RA75 tournent-ils en sens inverse ?

cette différence est-elle due à une inversion de l'alimentation de l'induit ?

est-ce que quelqu'un peut me dire si je peux simplement utiliser le stator et ses aimants du 6RA pour mettre sur mon 6RA75 ?

merci

Bonjour,

J ai tout bien nettoyé comme écrit dans les tutos.

Mais au remontage du haut de démarreur, la où se trouve les charbons, j ai entendu des crack. C est apparu au vissage des deux petits écrou sur sur capuchon.

J ai ré ouvert le capot des charbons, et j ai trouvé la petite plaque noire dans laquelle sont les charbons en céramique cassée


Ça dit qu chose à qu'un ?

une petite photo??

Pas de photos j ai recolle et remonte
...