K1200RS: de l'air dans les freins

bonsoir, je trouvais mon freinage un peu mou alors j'ai changé le liquide. Mais après, je continue à avoir des bulles d'air et plus de freinage du tout. J'ai purgé repurgé et encore repurgé (ABS et étrier), mais à chaque fois que je redémarre, je pompe et le frein durcit et après plus rien! Je rouvre le réservoir et en pompant doucement un chapelet de petites bulles remonte du petit orifice.
Je pense à une prise d'air, mais je ne vois vraiment pas d'où. Pas de problème apparent sur les durites ni de fuites visibles.
Si quelqu'un a une idée ce serait avec grand plaisir,
merci d'avance

Lorsque tu purges, tu refermes bien le purgeur avant de relacher la poignée ?

oui je referme bien la purge et j'ai un tuyau rempli de liquide à la sortie du purgeur pour vérifier qu'il n'y a pas d'air.
Et quand il ne semble plus rien y avoir, je referme tout, je mets la moto en route, je pompe sur le frein et quand j'ouvre après il y a une quantité de bulle qui remontent.
Et je n'ai jamais vu d'air sortir des purges, les bulles sortent juste au niveau du petit trou dans le maitre cylindre.

A mon avis et ne connaissant pas trop le k12, l'air doit se situer dans le modulateur ABS. La procédure "normale" veut que l'on purge d'abord le modulateur et ensuite les étriers.
Tu l'as sans fait amis peut-être pas suffisamment. Si nik0 passe par là il en dira sûrement plus

K'wet a écrit:
Tu l'as sans fait amis peut-être pas suffisamment.

Pour ce qui ne parle pas le K'wet, il dit : "tu l'as sans doute fait mais pas suffisamment"

Freddy29 a écrit:

K'wet a écrit:
Tu l'as sans fait amis peut-être pas suffisamment.

Pour ce qui ne parle pas le K'wet, il dit : "tu l'as sans doute fait mais pas suffisamment"

1 partout !

pourtant je purge je purge..... j'ai pratiquement enlevé 10 à 15 cl au niveau du modulateur sans jamais voir une seule bulle d'air dans le tuyau!

Il me semble que sur le K12, tu as le freinage intégrale avec l'ABS. Et donc une assistance (pompes électriques) quand tu actionnes le levier de frein ou la pédale arrière. Dans ces conditions, une simple purge manuelle ne suffit pas.
Tu trouveras ICI la procédure pour purger correctement un ABS3. C'est en anglais mais les photos sont assez explicites je crois.

très instructif mais j'ai préféré que ce soit le concessionnaire qui le fasse... vu que je ne me fais pas trop confiance...

Bonsoir. Ta K12 est de 99 donc sans freinage intégral Toutefois, la purge des K12 reste chiant même sans assistance. Il faut avoir une pompe à vide qui va bien

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mon frangin s'y est pris autrement : un bout de chambre à air avec valve sur le bocal. On remplit à toc, on gonfle pour mettre la pression et on purge par en bas avec le tuyau qui va dans un récipient.


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