Moteur k1200rs dans un k100rs1

lindsey

lindsey

En rodage

Par curiosité, qui a deja mis un moteur de k12rs dans un k100rs1 ou autres k100 et k11?
J aimerais echanger des connaissances sur ce sujet.

Merci

Beylou

Beylou

Rouleur du dimanche

bonjour,

personnellement, même si c'est possible (je ne sais pas), je te le déconseille. En effet, tu changes les caractéristiques techniques de ton véhicules et en cas d'accident grave, ton assureur pourra te refuser toute garantie à ce simple motif. Si ce n'est que du matériel, c'est contrariant, mais si c'est du corporel, t'as pas fini de payer ... tout ça pour 200 cm3 et quelques CV. A mon avis, le jeu n'en vaut pas la chandelle. J'avais une 100/7 et je m'intéressais de près à cette série : c'est dingue le nombre de bécanes série 7 bidouillées. Sur le cadre des 7, au niveau de l'axe de fourche, tu trouves la cylindrée frappée à froid. Sur le cylindre, côté échappement si mes souvenirs sont bons, tu trouves un chiffre 4 pour 450, 6 pour 600, 7 pour 750, 8 pour 800, 9 pour 900 et 0 pour 1000. Tu jetteras un oeil : il y a souvent discordance entre ce qui devrait être et ce qui est. Tout va bien jusqu'au jour de l'accident ...

Invité

Invité

Invité

Non, les attaches de cadres sont totalement différentes
Puis fixations, radiateur, circuit électrique, boite, transmission etc etc

Moteur k1200rs dans un k100rs1 Cadre_10

rv40

rv40

Membre a vie

Je vois pas trop l’intérêt d'installer un moteur plus performant dans une cadre qui régresse par rapport au k12 avec la fourche telelever . scratch

Invité

Invité

+1+1+1

Ou de mettre un moteur de K75 dans un cadre de 1200 confused

chbock59

chbock59

Pilier de Forum

lindsey a écrit:Par curiosité, qui a deja mis un moteur de k12rs dans un k100rs1 ou autres k100 et k11?
J aimerais echanger des connaissances sur ce sujet.

Merci

Quelle drôle d'idée! Tu as un cadre de k100 avec un moteur HS et tu as vu un 1200 vendu seul? Comme dit plus haut, rien n'est compatible. Et il serait trop lourd.

k75roadster

k75roadster

Membre a vie

Hé si, c'est parfaitement compatible. Le moteur se pose sans problèmes sur le cadre, mais il faut conserver la boite de la K100.
C'est un montage relativement courant en particulier sur les K1......mais chut, faut pas le dire.
Le bloc est par contre plus large que l'origine, et peut éventuellement gêner le carénage au niveau du carter de vilo.
La partie cycle encaisse sans souci le surplus de puissance sur les 16V, pour celles des K100 2V il faudra composer avec la réaction du monobras rigide, mais tu n'utilisera les chevaux supplémentaires que quelques secondes dans la vie de la moto.
Mieux vaut partir d'une 16V et réutiliser toute l'injection d'origine. Tu peux t'amuser à transplanter le système de gestion de la K12 si tu as quelques connaissances, sinon touche à rien.

lindsey

lindsey

En rodage

Merci pour vos reponses.

Pour tout vous dire, j ai deja fais la modif.

Le bloc k12 est sur mon rs1.

Je m adresse aux mecanos, les autres, passez votre chemin.
Je sais ce que je fais merci.

J aimerai juste connaitre les gens qui l ont fait pour un partage d expériences.

Pour info, 200cm3 fait gagner du couple point.

😘😁

Décédé : K'wet

Décédé : K'wet

Membre a vie

lindsey a écrit:Merci pour vos reponses.

Pour tout vous dire, j ai deja fais la modif.

Le bloc k12 est sur mon rs1.

Je m adresse aux mecanos, les autres, passez votre chemin.
Je sais ce que je fais merci.

J aimerai juste connaitre les gens qui l ont fait pour un partage d expériences.

Pour info, 200cm3 fait gagner du couple point.

😘😁

Je ne connais pas le niveau de difficulté de l'opération, mais pour ta réalisation (entre autre chose..)

Moteur k1200rs dans un k100rs1 Chapea10

Si tu avais une photo ou deux :wink:

Invité

Invité

lindsey a écrit:Merci pour vos reponses.

Je m adresse aux mecanos, les autres, passez votre chemin.
Je sais ce que je fais merci.
😘😁

Dont acte

Invité

Invité

lindsey a écrit:Merci pour vos reponses.

Pour tout vous dire, j ai deja fais la modif.

Le bloc k12 est sur mon rs1.

Je m adresse aux mecanos, les autres, passez votre chemin.
Je sais ce que je fais merci.

J aimerai juste connaitre les gens qui l ont fait pour un partage d expériences.

Pour info, 200cm3 fait gagner du couple point.

😘😁

Et 30% de chevaux en plus si le moteur est en version full .

Gregk11

Gregk11

Membre a vie

K'wet a écrit:

lindsey a écrit:Merci pour vos reponses.

Pour tout vous dire, j ai deja fais la modif.

Le bloc k12 est sur mon rs1.

Je m adresse aux mecanos, les autres, passez votre chemin.
Je sais ce que je fais merci.

J aimerai juste connaitre les gens qui l ont fait pour un partage d expériences.

Pour info, 200cm3 fait gagner du couple point.

😘😁

Je ne connais pas le niveau de difficulté de l'opération, mais pour ta réalisation (entre autre chose..)

Si tu avais une photo ou deux

Oui moi aussi je voudrais bien voir ça.

Décédé : riderbilly

Décédé : riderbilly

Décédé

lindsey a écrit:Je m adresse aux mecanos, les autres, passez votre chemin. Je sais ce que je fais merci.

T'as bien raison .
Ici , y' a plein de conseils très avisés , toujours ok à prendre .
Par contre , je ne compte plus les âneries de pseudos bricolos .

lindsey

lindsey

En rodage

Si vous voulez les details, je peux vous les donner.
Mais on va passer en rubrique mecanique car on arrive dans le côté technique.

Il y a des curieux?

lindsey

lindsey

En rodage

Ce n est pas compliqué contrairement à ce que certains disent.

Décédé : K'wet

Décédé : K'wet

Membre a vie

lindsey a écrit:Si vous voulez les details, je peux vous les donner.
Mais on va passer en rubrique mecanique car on arrive dans le côté technique.

Il y a des curieux?

bah oui c'te question !!! :bien:

lindsey a écrit:Ce n est pas compliqué contrairement à ce que certains disent.

Ouais, faut voir scratch

SEGAFREDO

SEGAFREDO

Modo régional

lindsey a écrit:Ce n est pas compliqué contrairement à ce que certains disent.

'Tain ... t'as déjà été contacté par des gens qui doivent passer leur chemin ?

k75roadster

k75roadster

Membre a vie

Moi je veux bien des details car c'est une transfo que j'envisage sur mon side.

Freddy29

Freddy29

Administrateur

évidemment qu'on veut des détails , merci d'avance :bien:

lindsey

lindsey

En rodage

M.... quel con je n ai pas vu que j etais deja dans le coté technique

lindsey

lindsey

En rodage

Alors il faut virer du bloc k12 ;

Le carter droit ( pour la durite)
La pompe a eau
La pompe a huile
L arbre de sortie du goupe (axe embrayage )
Les pipes admission
Leffet hall
La cloche embrayage
Et mettre ceux du k11

Il faut modifier
La depression moteur
Refaire un depression sur le k12 comme sur le k11
Usiner et boucher la depression d origine k12 pour faire de la place pour la boite a air du k11
Usiner l arbre de la poulie folle de demarreur

Voila les grandes lignes

pcedric

pcedric

Pilier de Forum

Ouai, quand meme, tu es probablement le premier à l'avoir fait.
Donc, grosso modo, tu ne prend que le bloc moteur et l'équipage mobile du K12, et conserve toute l'admission du RS1.
C'est fou que le carter de droite se monte sur le bloc du K12, je pensais la longueur différente.
Pour la dépression, tu parles bien du reniflard ? quand je vois celui de mon RS1, autant le foutre à la poubelle et mettre en place un récupérateur d'huile ou un séparateur plus moderne, et peut etre que ça facilite le travail quelque part (?).

k75roadster

k75roadster

Membre a vie

IL n'y a pas grande différence entre un K11 et K12, la base est la même, seule la course change, fondamentalement, avec les AAC reprenant la loi de distribution des K100 16V.
Donc on doit pouvoir tout simplement monter l'équipage mobile de K12 dans un bloc de K11.
Il y a pas mal de montages dans le genre en allemagne...

lindsey

lindsey

En rodage

Par depression je parle des trous dans le carter.
Il faut refaire les memes que celui du k11.
J ai mis les jantes k12 dans la foulée.
Il faut monter la pression des injecteurs a 3.5bars au lieu de 2.
Je pense mettre l intérieur du couple conique d un 12rs dans le mien car avec le couple obtenue, j ai l impression qu elle tire court.

lindsey

lindsey

En rodage

Beaucoup de pieces sont compatibles mais attention car dans le details, on s aperçoit qu il y a pas mal de changement quand même.

lindsey

lindsey

En rodage

La distri est completement differente
Les soupapes, c'est marrant car avec les memes caracteristiques ( diametre et levee) elle sont differentes.
Etc...

lindsey

lindsey

En rodage

k75roadster
si tu as des liens des modifes allemandes, je veux bien.
j aimerais comparer et voir s'ils auraient pensés a autres choses que ce que j'ai fait.

Invité

Invité

Il y a une doc sur quelqu'un qui avait fait l'opération et qui résume pas mal de choses, en anglais sorry:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

lindsey

lindsey

En rodage

a oui, il a mis la totale.
je n'avais que le moteur en stock et j'ai choisi la facilité aussi, je dois reconnaitre.

Invité

Invité

Ben en même temps c'est pas le genre de truc qui se fait en 2 minutes, cela t'as pris combien d'heures cette greffe?

lindsey

lindsey

En rodage

Une semaine
C'est mon mulet pour aller bosser donc fallait que ca aille vote

Invité

Invité

Une semaine de boulot cela fait déjà pas mal de temps à passer, j'imagine qu'en plus la partie réflexion sur comment faire doit être assez prenante. C'est bien ce genre de réalisation cela fait avancer les connaissances sur ces mobs et leur architecture :bien:

lindsey

lindsey

En rodage

Entierement d accord avec toi.
C'est pour ça que je partage mon experience.

numerobis

numerobis

Livreur de Pizza

Salut,

tout d'abord, chapeau ! Ah ! combien j'aimerais avoir tes talents / compétences mécaniques !

J'ai, comme beaucoup, longtemps caressé l'idée de donner plus de punch à ma k11 en utilisant des pièces de k12 mais manque de savoir-faire....

En revanche, je n'imaginais pas partir sur une transplantation de moteur/pièces de moteur de K12 sur ma k11, je voyais plutôt greffer un cadre de K11 (+fourche, compteur, etc.) sur un ensemble de k12 (moteur complet, boîte à air, boîte à fusibles, arbre/ cardan, roue arrière, poignées (pour l'embrayage hydraulique), etc. le tout pour éviter au maximum les adaptations.

Le seul truc que je pensais adapter (autre que pour tout faire rentrer dans le cadre), c'est le pot, je pensais conserver celui de k11.

Cette solution me paraissait plus simple et plus facile mais je ne peux juger qu'avec mes maigres compétences mécaniques.

En quoi ce que je m'imaginais (la greffe) est une moins bonne solution que la tienne ?

Bonne route !
Numérobis

lindsey

lindsey

En rodage

ton principe est compliqué a mon sens ou le point de fixation de la cloche embrayage au cadre n'est pas le même et nécessite sont changement et toutes les adaptations qu'il y a derrière a faire.
je pense avoir fait ce qu'il y avait de plus simple.

chbock59

chbock59

Pilier de Forum

lindsey a écrit:Merci pour vos reponses.

Pour tout vous dire, j ai deja fais la modif.

Le bloc k12 est sur mon rs1.

Je m adresse aux mecanos, les autres, passez votre chemin.
Je sais ce que je fais merci.

J aimerai juste connaitre les gens qui l ont fait pour un partage d expériences.

Pour info, 200cm3 fait gagner du couple point.

😘😁

Tu es certainement content et fier de ce que tu as réalisé, et c'est normal.
Par contre, sur un forum, on échange. Tous le monde n'est pas au même niveau, de plus, s'il faut avoir un tour, une fraiseuse et une rectifieuse, ca n'est pas à la portée de tous.
Donc, quand on dit "ça n'est pas possible", c'est juste au niveau d'un motard lambda, qui aurait d'un côté un cadre, de l'autre, un moteur.
Alors, donne nous les explications, avec des photos de pièces, ou bien tu les prend dans la revue technique, ce sera plus parlant.

k75roadster

k75roadster

Membre a vie

Peut-être que ça serait plutôt au motard lambda que tu évoques de dire " je n'en suis pas capable" ou " je n'en sais rien" plutôt que d'asséner un "ça n'est pas possible " définitif, non?

pcedric

pcedric

Pilier de Forum

Pour ma part j'étais très sceptique (et je suis encore un peu car je suis comme st thomas), mais si c'est fait, alors chapeau.

Début de hors sujet:
Maintenant, il suffisait de dire des le 1° message "Attention, je l'ai fait, je cherche des avis éclairé" plutot qu'une vague question qui laisse supposer que le projet est à l'étude par quelqu'un qui n'y connait rien... Pour ensuite envoyer ch*er les avis qui ne correspondent pas à l'attente, mais qui répondent pourtant assez bien au message initial.
Fin du hors sujet. Rolling Eyes

k75roadster

k75roadster

Membre a vie

Le premier sujet est pourtant très clair:

Par curiosité, qui a deja mis un moteur de k12rs dans un k100rs1 ou autres k100 et k11?
J aimerais echanger des connaissances sur ce sujet.

Et pas: "Est ce que c'est faisable? Donnez moi votre avis."

pcedric

pcedric

Pilier de Forum

Avec les messages suivants c'est devenu très clair, tel quel on peut interpréter ce qu'on veut. Maintenant si tu veux dire que seul ceux qui l'ont déjà fait pouvaient répondre, pourquoi pas.

chbock59

chbock59

Pilier de Forum

k75roadster a écrit:
Peut-être que ça serait plutôt au motard lambda que tu évoques de dire " je n'en suis pas capable" ou " je n'en sais rien" plutôt que d'asséner un "ça n'est pas possible " définitif, non?

Oui, peut être... J'ai eu une K100 pendant 31 ans, on va dire que je la connaissais "par coeur", dans une certaine limite, n'ayant jamais eu à descendre dans ses organes.
Maintenant, j'ai une k1200Gt, je l'ai mise à poil plusieurs fois, et du coup, j'imagine mal transposer "tout" dans un cadre de K100. Pour moi, et pour d'autres, le moteur va avec ses radiateurs, son électronique, amortisseurs, etc...Et ça, c'est infaisable.
Maintenant, si on relit la question, alors, oui, il ne parle que du moteur.
Et ça reste malgré tout intéressant à suivre, de même que les tienne, de modifications, à partir du moment où, il y a création/ fabrication et pas agglomération de pièces diverses. C'est plus attirant qu'une transfo en café racer.
Et puis, on ne va pas polémiquer là dessus, Lindsey a peut être été maladroit dans ses propos... :abandon:

On attend la suite.

lindsey

lindsey

En rodage

J ai toujours été respectueux et je n ai envoyé chier personne.
Pour les septiques, je vous invite a venir voir par vous même, le café ou la biere vous attend.
Pour les susceptibles, prenez les clés de votre moto et allez vous aérer l esprit, je ressent de l agressivité dans vos propos.
Chbock59, j ai utilisé une meuleuse et une lime electrique.
Je ne suis pas un pro et je n ai malheureusement pas fait de photos mais je suis dispo pour des renseignements et conseils.
Il y a effectivement plusieurs niveaux de mécanos mais chacun doit savoir s il s en sent capable ou pas.

pcedric

pcedric

Pilier de Forum

lindsey a écrit:Par curiosité, qui a deja mis un moteur de k12rs dans un k100rs1 ou autres k100 et k11?
J aimerais echanger des connaissances sur ce sujet.

Merci

lindsey a écrit:Merci pour vos reponses.

Pour tout vous dire, j ai deja fais la modif.

Le bloc k12 est sur mon rs1.

Je m adresse aux mecanos, les autres, passez votre chemin.
Je sais ce que je fais merci.

J aimerai juste connaitre les gens qui l ont fait pour un partage d expériences.

Pour info, 200cm3 fait gagner du couple point.

😘😁

Lindey, tu est resté poli, je suis bien d'accord, simplement ton deuxième message invite les gens qui on répondu au sujet initial à allez voir ailleurs, pas bien sympa. Si les informations du second message avaient été disponibles dès le début, tu aurais sûrement été bien plus satisfait, tous comme les autres participants :wink:

. Enfin bon, je plante ici un :abandon:

car c'est hors sujet.

Tu es ou dans l'Oise ? je pourrais passer en fin d'après midi un de ces quatre, et prendre des photos du résultat ? Parce que, punaise, ce n'est pas quelque chose qu'on voit tous les jours :wink:

...en mp si tu préfères...

lindsey

lindsey

En rodage

Pas de probleme cedric.
Je suis entre compiegne et crepy en valois

philoo

philoo

En rodage

Salut la compagnie, opération réalisée aussi, un truc de barje geek

chbock59

chbock59

Pilier de Forum

Tu l'as fait toi même?
Ca fait quelle largeur? On dirait que le panier est asez loin de la moto.

philoo

philoo

En rodage

chbock59 a écrit:Tu l'as fait toi même?
Ca fait quelle largeur? On dirait que le panier est asez loin de la moto.

Le montage du moteur oui, le Side non c'est un panda

chbock59

chbock59

Pilier de Forum

Là, il va falloir que tu expliques en détail, ce que tu as fait...
Quel pont AR?
Modifs du cadre...
Et tu as refait l'échappement.

philoo

philoo

En rodage

Ben rien de particulier, la plus grosse modification sur le cadre pour la rampe d'injecteur que j'ai fait faire, après c'est comme du mécano, entretoise, boîte et pont de k100 greffé sur le 12,et caser le faisceau c'est tout, l'échappement c'est du panda

chbock59

chbock59

Pilier de Forum

Et la direction?
Tu as un petit réservoir, ce qu'on voit entre la moto et le side, ce n'est pas aussi un réservoir?

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Moteur k1200rs dans un k100rs1

1 Moteur k1200rs dans un k100rs1 Lun 22 Mai 2017 - 12:07

lindsey

2 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Lun 22 Mai 2017 - 16:55

Beylou

3 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Lun 22 Mai 2017 - 17:03

Invité

4 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Lun 22 Mai 2017 - 17:10

rv40

5 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Lun 22 Mai 2017 - 17:48

Invité

6 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Lun 22 Mai 2017 - 18:33

chbock59

7 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Lun 22 Mai 2017 - 20:53

k75roadster

8 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Mar 23 Mai 2017 - 9:05

lindsey

9 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Mar 23 Mai 2017 - 9:40

Décédé : K'wet

10 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Mar 23 Mai 2017 - 10:01

Invité

11 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Mar 23 Mai 2017 - 10:30

Invité

12 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Mar 23 Mai 2017 - 10:57

Gregk11

13 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Mar 23 Mai 2017 - 11:17

Décédé : riderbilly

14 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Mar 23 Mai 2017 - 20:19

lindsey

15 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Mar 23 Mai 2017 - 20:20

lindsey

16 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Mar 23 Mai 2017 - 20:23

Décédé : K'wet

17 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Mar 23 Mai 2017 - 20:30

SEGAFREDO

18 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Mar 23 Mai 2017 - 21:04

k75roadster

19 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Mar 23 Mai 2017 - 22:13

Freddy29

20 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Mer 24 Mai 2017 - 19:42

lindsey

21 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Mer 24 Mai 2017 - 19:52

lindsey

22 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Mer 24 Mai 2017 - 20:28

pcedric

23 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Mer 24 Mai 2017 - 20:36

k75roadster

24 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Mer 24 Mai 2017 - 20:49

lindsey

25 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Mer 24 Mai 2017 - 20:59

lindsey

26 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Mer 24 Mai 2017 - 21:01

lindsey

27 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Jeu 25 Mai 2017 - 5:18

lindsey

28 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Jeu 25 Mai 2017 - 9:40

Invité

29 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Jeu 25 Mai 2017 - 10:35

lindsey

30 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Jeu 25 Mai 2017 - 10:56

Invité

31 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Jeu 25 Mai 2017 - 10:59

lindsey

32 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Jeu 25 Mai 2017 - 20:26

Invité

33 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Ven 26 Mai 2017 - 10:35

lindsey

34 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Ven 26 Mai 2017 - 12:27

numerobis

35 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Dim 28 Mai 2017 - 19:21

lindsey

36 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Lun 29 Mai 2017 - 18:00

chbock59

37 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Lun 29 Mai 2017 - 18:47

k75roadster

38 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Lun 29 Mai 2017 - 20:47

pcedric

39 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Lun 29 Mai 2017 - 20:55

k75roadster

40 Re: Moteur k1200rs dans un k100rs1 Lun 29 Mai 2017 - 21:06