question sur une convertion bougie ®

Bonjour,
Ma k100 que je viens d'acheter, étant dotée de bougies CHAMPION D6 (3 electrodes) j'ai demandé a mon fils de me ramener de chez "LOUIS" des originale BOSCH X5DC bougies prescrites pour k100 2 valves ou NGK D7EA ,,,,, il est revenu avec des NGK DR7EA soit l'équivalent de BOSCH XR5DC bougies pour k100 4 valves ,,,,, sachant que le R n'est qu'une norme supplémentaire de déparasitage ma question est "peut 'on sans problemes les utiliser sur une 2 valves"??????????
Merci

Sur la mienne j'y ai mis des doubles électrodes pas de soucis, consommation en carburant réduite
Je ne savais pas qu'il y avait des triples électrodes
On va attendre les pros

Normalement OUI...

Ce sont les mêmes, mieux en déparasitage,... et un peu plus chère

Je monte avec grand succès, des 4 anodes sur mes volvo, surtout au GPL ( le succès )

je n'ai aucune correspondance pour les K...

Si vous aviez vos références et résultats, je vous en serais reconnaissant .

J'ai bien le catalogue BOSCH allumage, qui donen la correspondance des bougies trad en pluri électrodes, mais rien pour la bosch normalisée.

Knut a écrit:Je monte avec grand succès, des 4 anodes sur mes volvo, surtout au GPL ( le succès )

je n'ai aucune correspondance pour les K...

Si vous aviez vos références et résultats, je vous en serais reconnaissant .

J'ai bien le catalogue BOSCH allumage, qui donne la correspondance des bougies trad en pluri électrodes, mais rien pour la bosch normalisée.

Justement , c'est pour cela que je les changes ,n'étant pas certains des champion qui sont dessus et dont j'ai l'impression quelles sont pour voiture

Voilà sur la mienne il y a des doubles életrodes des bougies pour k1100 et 1200 et ça fonctionne très très bien
http://www.roule-toujours.com/boutique/fiche_produit.cfm?type=42&ref=12121465104_K&code_lg=lg_fr&pag=1&num=16#
Et je n'ai qu'une 2 soupapes

jms a écrit:Bonjour,
Ma k100 que je viens d'acheter, étant dotée de bougies CHAMPION D6 (3 electrodes) j'ai demandé a mon fils de me ramener de chez "LOUIS" des originale BOSCH X5DC bougies prescrites pour k100 2 valves ou NGK D7EA ,,,,, il est revenu avec des NGK DR7EA soit l'équivalent de BOSCH XR5DC bougies pour k100 4 valves ,,,,, sachant que le R n'est qu'une norme supplémentaire de déparasitage ma question est "peut 'on sans problemes les utiliser sur une 2 valves"??????????
Merci

Sans indiscétion, il les as payé combien chez Louis?

jms a écrit:

Justement , c'est pour cela que je les changes ,n'étant pas certains des champion qui sont dessus et dont j'ai l'impression quelles sont pour voiture

Il faut être certain de la correspondance thermique, mais après, aucune différence entre moto tondeuse ou voiture...une bougie est un éclateur.


Une erreur, et c'est l'électro-érosion du cylindre.

Après, moteur hyer bien réglé, gain avec multi électrode, moteur mal réglé, mieux en bougie blindée genre NGK irridium et allumage puissant.

Au GPL, je préfère les bougies 4 électrodes, comme ça, au moindre souçis, ce sont elles qui morflent et non pas le moteur.

Reste à voir sur la K75 s'il y a un gain de souplesse et de conso ( donc de rendement ). BM92 semble indiquer que oui, reste à quantifier.


la ref XRL7DC, c'est aussi pour le K 75 ?

sunkai33 a écrit:
Sans indiscétion, il les as payé combien chez Louis?

en DR7EA 3.45€ , en D7EA 2.75

Knut a écrit:Je monte avec grand succès, des 4 anodes sur mes volvo, surtout au GPL ( le succès )

je n'ai aucune correspondance pour les K...

Si vous aviez vos références et résultats, je vous en serais reconnaissant .

J'ai bien le catalogue BOSCH allumage, qui donne la correspondance des bougies trad en pluri électrodes, mais rien pour la bosch normalisée.

Salut,
Moi c'est avec ma R1100S que je voudrai bien changer de bougies...
Actuellement en NGK BKR7EKC, je voudrais passer en Bosch F7LDCR, qui sont mieux finies, en me donne meilleur satisfaction sur ma caisse...
C'est des bougies estampillées BMW, que l'on trouve direct chez les cons auto.
Même l'équivalent Bosch trouvé en supermarché, ben c'est différent, moins bonne allure à l'usage...
Va comprendre , car si chez NGK, on a un tableau de correspondances, nada sur le site bosch, et pas de réponse de leur part à cette question, la bougie auto BMW-Bosch fonctionne t'elle sur la R1100S, sachant qu'elles sont dimentionnellement identiques.
(aucune indication quant à l'indice thermique)
A+
Fanfoué

Bonjour,

Je profite du sujet. J'ai acheté et monté des D7EA sur la K1100RS donc sans résistance incorporée.
C'est gênant, je dois démonter immédiatement ?

Merci pour votre aide

Bonjour,

je viens de commander des Splitfire double electrode en Angleterre (25€ les 4) pour mon K. Je vous tiens au courant (la bonne blague!!!) pour vous dire ce que ça vaut.

Torti a écrit:Bonjour,

Je profite du sujet. J'ai acheté et monté des D7EA sur la K1100RS donc sans résistance incorporée.
C'est gênant, je dois démonter immédiatement ?

Merci pour votre aide

http://www.ngk.com/results_appOther.asp?otherMotiveID=224261&mfid=1
Ils preconise des D8EA ou des DR8EIX (IX iridium)

Voici ce que me répond NGK ce jour :

Les bougies Iridium ne sont pas disponibles pour votre moto pour l'instant.
Les bougies D7EA ne sont pas résistives.
Les bougies DR7EA sont résistives.
La résistance permet de renforcer le rôle de l'antiparasite en diminuant les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension appliquées aux bougies et qui peuvent perturber tous les composants électroniques (boitiers...)
On peut utiliser une bougie résistive à la place d'une non résistive mais pas l'inverse (perturbations boitiers, calculateurs...)

BM92, le lien concerne la K100. Mais grâce à ton site, j'ai trouvé ceci :
K 1100 1100 LT 01.92 - 09.97 0,50 DR7EA 7839 - - -

Quoiqu'il en soit, le revendeur s'est trompé. J'y retournerai demain pour les faire échanger, en espérant qu'il ne fera pas de problème.

Merci pour votre aide

bonjour

k100 lt 1991
mes bougies sont bien blanches ,l'avance est bien reglee , richesses trop pauvre ?

y a t'il un risque mecanique a mettre des boubles electrodes XRLD7DC à la place des X5DC

charrier philippe a écrit:bonjour

k100 lt 1991
mes bougies sont bien blanches ,l'avance est bien reglee , richesses trop pauvre ?

y a t'il un risque mecanique a mettre des boubles electrodes XRLD7DC à la place des X5DC

Pause ta question ici : https://bmist.forumpro.fr/k-2s-k75-k100-f17/

EricK10023 a écrit:Bonjour,

je viens de commander des Splitfire double electrode en Angleterre (25€ les 4) pour mon K. Je vous tiens au courant (la bonne blague!!!) pour vous dire ce que ça vaut.

c'est ce que j'ai monté depuis 8000 km et c'est bien, trés bien même

Le Fanfoué a écrit:
Salut,
Moi c'est avec ma R1100S que je voudrai bien changer de bougies...
Actuellement en NGK BKR7EKC, je voudrais passer en Bosch F7LDCR, qui sont mieux finies, en me donne meilleur satisfaction sur ma caisse...
C'est des bougies estampillées BMW, que l'on trouve direct chez les cons auto.
Même l'équivalent Bosch trouvé en supermarché, ben c'est différent, moins bonne allure à l'usage...
Va comprendre , car si chez NGK, on a un tableau de correspondances, nada sur le site bosch, et pas de réponse de leur part à cette question, la bougie auto BMW-Bosch fonctionne t'elle sur la R1100S, sachant qu'elles sont dimentionnellement identiques.
(aucune indication quant à l'indice thermique)
A+
Fanfoué

Navré d'arriver si tard, mais justement, je vais changer de bougies, je cherche donc mieux que la X5DC ( s'il y a ) et je retombe.... ici.

J'ai le catalogue BOSCH bougies constructeur, et à ta question, y a t'il équivalence de la BKR 7EKC, je trouve la FR 6 KDE 0

Navré de n'avoir pas répondu avant.

Et moi je cherchais de la NGK DP7EA-9, mais mon catalogue est de 2004-2004, et ya pô...

Pourquoi la NGK NGK DP7EA-9 ? A cause de la prose d'un inconnu quitraite du sujet, totalement en phase avec ma façon de procéder.

http://isatis.no-ip.org/K1/allumage/p1.html

S'il est d'ici, je le salue, on doit faire le même métier ou pas loin.

minibeb a écrit:

EricK10023 a écrit:Bonjour,

je viens de commander des Splitfire double electrode en Angleterre (25€ les 4) pour mon K. Je vous tiens au courant (la bonne blague!!!) pour vous dire ce que ça vaut.

c'est ce que j'ai monté depuis 8000 km et c'est bien, trés bien même

Et quelle référence pour les Spitfire ?

En clair, qui monte autre chose que la X5DC avec plus de succès sur son K75 ?

Knut a écrit: A cause de la prose d'un inconnu quitraite du sujet, totalement en phase avec ma façon de procéder.

http://isatis.no-ip.org/K1/allumage/p1.html

S'il est d'ici, je le salue, on doit faire le même métier ou pas loin.

Isatis est connu de nombreux BM'istes et est une (la) référence.

SBM a écrit:
Isatis est connu de nombreux BM'istes et est une (la) référence.

Je suis tombé sur sa prose en cherchant la référence des bougies sous google.

Que penses tu de sa préconisation K11 pour un K75, à défaut d'avoir son avis directement ?

j'utilise NGK Irdium DR8EIX stock # 6681.
J'en suis content.

NGK Iridium DR8EIX