Question bête mais je débute au niveau de la bougie

Il y a un petit trou sur le carter à coté de la bougie, est ce normal?
merci

etoulouse a écrit:Il y a un petit trou sur le carter à coté de la bougie, est ce normal?
merci

il n'y a pas deux bougies ???

etoulouse a écrit:Il y a un petit trou sur le carter à coté de la bougie, est ce normal?
merci

une p'tite photo serait plus parlante

C est pour l evacuation d eau ou autres fluides(pluie par exemple)

ok merci

SWEETY a écrit:

etoulouse a écrit:Il y a un petit trou sur le carter à coté de la bougie, est ce normal?
merci

il n'y a pas deux bougies ???

Non, c'est une de 95. Une seule bougie...

FRITE a écrit:

SWEETY a écrit:
il n'y a pas deux bougies ???

Non, c'est une de 95. Une seule bougie...

après lecture de la RTM il y a 2 bobines et 2 bougies, même en 95

Ah ouais ?

M.... alors, j'ai acheté une seule irridium
Je me disais MONO = 1 bougie
mais à vrai dire, j'ai même pas encore pris la peine de regarder ce qu'il en était, ni de voir comment (où) elle(s) se monte(nt).


Vais aller voir tiens...

FRITE a écrit:Ah ouais ?

M.... alors, j'ai acheté une seule irridium
Je me disais MONO = 1 bougie
mais à vrai dire, j'ai même pas encore pris la peine de regarder ce qu'il en était, ni de voir comment (où) elle(s) se monte(nt).


Vais aller voir tiens...

moteur à double allumage, et si je ne m'abuse 2 carbus (à vérifier quand même )
avec des iridium et si en plus tu changes tes antiparasites( NGk), que tes fils sont nickel et pas secs, tu ne vas pas reconnaitre ta moto

SWEETY a écrit:

FRITE a écrit:Ah ouais ?

M.... alors, j'ai acheté une seule irridium
Je me disais MONO = 1 bougie
mais à vrai dire, j'ai même pas encore pris la peine de regarder ce qu'il en était, ni de voir comment (où) elle(s) se monte(nt).


Vais aller voir tiens...

moteur à double allumage, et si je ne m'abuse 2 carbus (à vérifier quand même )
avec des iridium et si en plus tu changes tes antiparasites( NGk), que tes fils sont nickel et pas secs, tu ne vas pas reconnaitre ta moto

Ma GS est de 2003.
Je n'ai rien trouvé dans le manuel et le haut moteur est vraiment encastré dans le faux réservoir, mais je suis septique quant à 2 bougies avant 2007.
Et 2 carbus ?
C'est déjà un moteur à injection depuis longtemps non ?

etoulouse a écrit:Il y a un petit trou sur le carter à coté de la bougie, est ce normal?
merci

Vu que l'initiateur du topic a une f 650 de 1995 il se peut que les réponses ne correspondent pas a ta moto..

Il n'y a pas de faux reservoir sur le funduro
et il y a bien 2 bougies et des gros carbus.

FRITE a écrit:

SWEETY a écrit:
moteur à double allumage, et si je ne m'abuse 2 carbus (à vérifier quand même )
avec des iridium et si en plus tu changes tes antiparasites( NGk), que tes fils sont nickel et pas secs, tu ne vas pas reconnaitre ta moto

Ma GS est de 2003.
Je n'ai rien trouvé dans le manuel et le haut moteur est vraiment encastré dans le faux réservoir, mais je suis septique quant à 2 bougies avant 2007.
Et 2 carbus ?
C'est déjà un moteur à injection depuis longtemps non ?

en 8 an ça évolue, les funenduro et ST étaient en doubles carbus, et double allumage , le tout sur un ROTAX MONO
(jen ai une de 96)
sur la GS, oui il y avait l'injection et une bougie (lyonnaise en avait une )

FRITE a écrit:

SWEETY a écrit:
moteur à double allumage, et si je ne m'abuse 2 carbus (à vérifier quand même )
avec des iridium et si en plus tu changes tes antiparasites( NGk), que tes fils sont nickel et pas secs, tu ne vas pas reconnaitre ta moto

Ma GS est de 2003.
Je n'ai rien trouvé dans le manuel et le haut moteur est vraiment encastré dans le faux réservoir, mais je suis septique quant à 2 bougies avant 2007.
Et 2 carbus ?
C'est déjà un moteur à injection depuis longtemps non ?

c est vrai que c est difficile de connaitre precisement les differents modeles de F650 pour les neophites.
Ton F650gs 2003 n a qu une seule bougie mais tous les funduros et ST avaient un double allumage et ce depuis le debut(modele 1994)
Ce n est qu en 2004,que BMW a decide de revenir a 2 bougies pour ses Gs et scarver.

L injection est arrive en 2000 avec la Gs mais avec une seule bougie

Ah ok, alors tout le monde a ce qu'il pensait avoir finalement.

Et moi, me voilà quitte de me racheter une 2è Irridium.

DSL d'avoir un peu dévié de la question initiale

FRITE a écrit:Ah ok, alors tout le monde a ce qu'il pensait avoir finalement.

Et moi, me voilà quitte de me racheter une 2è Irridium.

DSL d'avoir un peu dévié de la question initiale

oui, etoulse n'a toujours pas sa réponse totale, mais on n'a pas eu de photo non plus

FRITE a écrit:Ah ok, alors tout le monde a ce qu'il pensait avoir finalement.

Et moi, me voilà quitte de me racheter une 2è Irridium.

DSL d'avoir un peu dévié de la question initiale

Tu n as qu une seule bougie comme je l ai ecrit plus haut.
L Iridium est prevu pour durer 40.000kms contre 12000 kms pour les std.

naga a écrit:

FRITE a écrit:Ah ok, alors tout le monde a ce qu'il pensait avoir finalement.

Et moi, me voilà quitte de me racheter une 2è Irridium.

DSL d'avoir un peu dévié de la question initiale

Tu n as qu une seule bougie comme je l ai ecrit plus haut.
L Iridium est prevu pour durer 40.000kms contre 12000 kms pour les std.

non 2 bougies, mono à double allumage

Je crois effectivement qu'il y a 2 bougies, je vais peut être tenter les bougies irridium, c'est pas trop chiant à changer? Est ce qi'il faut que je change aussi les anti parasites?

etoulouse a écrit:Je crois effectivement qu'il y a 2 bougies, je vais peut être tenter les bougies irridium, c'est pas trop chiant à changer? Est ce qi'il faut que je change aussi les anti parasites?

les bougies se changent très facilement pas de soucis de ce coté
pour tes antiparasite n'hésites pas met des NGK, tout aussi simple à changer
tu tiens le fil de bougie d'une main tu dévisses de l'autre l'antiparasite, tu revisses le nouveau

tu ne vas pas reconnaitre Ta 650

Merci de tes conseils, je ne vais pas la reconnaitre à quel niveau ?

etoulouse a écrit:Merci de tes conseils, je ne vais pas la reconnaitre à quel niveau ?

ralenti, souplesse moteur, nervosité , reprise, et peut-être même (de mémoire) bruit différent

SWEETY a écrit:

etoulouse a écrit:Il y a un petit trou sur le carter à coté de la bougie, est ce normal?
merci

une p'tite photo serait plus parlante

Y a t-il une photo dans la salle ????????????


Merci!!!!!!!!!!!!

Bonjour à tous, je possède une F 650 de 1999 et je voudrais changer les antiparasites mais je ne trouve pas la référence chez NGK. Par avance merci pour vos réponses et bonne route à tous

Ca y est j'ai trouvé et commandé sur ebay en allemagne pour 13€ les deux, pour ceux que ça intéresse la référence est XDO5F. Bonne journée à tous

bon, pour la photo, c'est pas gagné