K1100rs -Vibrations- embrayage

Bonsoir à tous

quelques semaines, déjà, depuis mon dernier msg...d'autres occupations et toujours mes pbs de vibrations
Je viens de re-démonter mon embrayage.
Premier souci: il m'a été très difficile de désolidariser le couvercle du carter.

- J'ai trouvé un tout petit peu de limaille en fond de carter, l'origine? la seule chose constatée: le contact tige / diaphragme qui commence à souffrir.
Qu'en pensez vous ?



- Le début d'usure sur le disque ne se fait que sur l'extérieur des deux faces. Est ce une faiblesse du diaphragme?



Sylvain, je n'ai pas réalisé le support que tu m'as envoyé car je pense avoir découvert ma "conn...".
J'ai utilisé comme repère des marques blanches (un chiffre 8 réalisé au pochoir, sur la surface plane) ...
et je viens de découvrir la présence d'une marquage vert sur la tranche du plateau et du couvercle.
ce sont les bons repères, n'est ce pas?
Par contre sur le carter je n'ai qu'un semblant de trace de peinture jaune?? repère, pas repère??



Avant de remonter (éventuellement de commander)
j'attends vos avis et conseils. Merci.

Moi je n'ai vu que des repères blancs ou jaunes, un gros point (jamais de 8)

Freddy29 a écrit:Moi je n'ai vu que des repères blancs ou jaunes, un gros point (jamais de 8)

Effectivement, les marques vertes associées au point jaune donne une solution plus logique.
En espérant que cette marque jaune soit "le" repère...

Sais tu où se trouvent ces marques habituellement?
Sur le plat, l'épaisseur ou indifféremment?

moi je n'en ai vu que sur le plat

Bien!J'espérais que...
attendons d'autres avis!
merci

Je ne suis pas certain de ce que j'avance, mais pour avoir refait le mien, je crois que tu n'as pas que le problème d'équilibrage.
Il me semble que l'usure du disque est particulièrement localisée.
Ce qui me laisse penser plutot a une différence de pression du diaphragme ou du ressort circulaire sur la plaque de pression.
Regarde un peu....

J'ai regardé ...
Le défaut d'usure et d'appui des plateaux sur le disque vient de là:

[img]

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Les deux plateaux sont creusés. Je n'en ai jamais de neufs entre les mains, mais je doute qu'ils aient ce profil.
Si quelqu'un peut me le confirmer!
A l'usage , il devrait prendre de plus en plus d'appui, mais ...

Ce qui est étonnant, c'est qu'il n'a jamais patiné, malgré le peu de surface de contact

Au vue des photos, je suis certain que la déformation est isségulière sur le tour, d'ou des vibrations.
A mon humble avis, il est préférable de changer les pièces, vas voir la:

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Je sais, c'est pas gratos mais...Normalement un embrayage fait plus de 100 000km alors. Si tu veux une adresse?

kesaouti a écrit:J'ai regardé ...
Les deux plateaux sont creusés. Je n'en ai jamais de neufs entre les mains, mais je doute qu'ils aient ce profil.
Si quelqu'un peut me le confirmer!

oui la surface est plane et parralléle donc ils ont souffert

Y a plu ka!

merci à vous .