[résolu]Phare additionnel pour 1200GS

Bonjour à tous,
Je désire installer (faire installer) des feux additionnels sur ma 1200GS modèle2010, car je trouve que la vision nocturne est un peu difficile.
Avez-vous une expérience heureuse ou malheureuse sur le sujet. Quels sont les modèles de phares à éviter ? Le montage d'un relais "switch" est-il fiable ? faut-il garantir le montage en ajoutant une commande supplémentaire sur le poste de pilotage ?
Faut-il opter pour les anti-brouillards ou les longues portées ou les deux ?

D'avance merci
Alain

j 'ai les deux ... très bon pour nos GS montage un peu compliqué alors j'ai laissé faire .....chacun son métier .
Et en effet c'est indispensable

http://touratech.pagesperso-orange.fr/

appel de phare

D'après le concessionnaire, la fiabilité des longues portées Touratech n'est pas constante ! Par contre, pour les anti-brouillards, il n'y a pas de problème manifeste.
C'est la raison pour laquelle je faisais appel au forum pour avoir l'avis des utilisateurs.

Merci et bonne route
A++

kamye a écrit:D'après le concessionnaire, la fiabilité des longues portées Touratech n'est pas constante ! Par contre, pour les anti-brouillards, il n'y a pas de problème manifeste.
C'est la raison pour laquelle je faisais appel au forum pour avoir l'avis des utilisateurs.

Merci et bonne route
A++

ha la constance .....tu diras à ton conS que le miens n'a que 5 ans , il doit préconiser le xénon de chez BM , mais c'est de bonne guerre
je ne roule pas beaucoup la moto à 30000 et ne n'ai jamais rien changé .
donc pour ma part 100 % satisfait

Appel de xénon

et pourquoi est ce que tu ne montes pas un xénon à la place de l'ampoule ?

Le Xav' 34 a écrit:et pourquoi est ce que tu ne montes pas un xénon à la place de l'ampoule ?

je crois que tu viens de dire une bêtise ( sourire )

Montage un peu plus complexe pour un xénon , surtout changement de cablage et un boitier avec beaucoup de patate .......cent patates :happysmile:

Salut Kamye,
Je suis nouveau sur le forum, va voir chez Hella, j'ai monté des FF50 sur mon GSA. Ampoules H7 (idem ampoules GS). Installés avec la commande guidon et la câble BM (en pièces détachées chez BM). Eclairage largement suffisant et sans les inconvénients du xénon pour ceux qui arrivent en face.
A+ , Niko

niko a écrit:Salut Kamye,
Je suis nouveau sur le forum, va voir chez Hella, j'ai monté des FF50 sur mon GSA. Ampoules H7 (idem ampoules GS). Installés avec la commande guidon et la câble BM (en pièces détachées chez BM). Eclairage largement suffisant et sans les inconvénients du xénon pour ceux qui arrivent en face.
A+ , Niko

bonsoir Niko. Sais-tu que la tradition est de se présenter?

https://bmist.forumpro.fr/presentation-des-membres-f40/

Ar-men a écrit:

Le Xav' 34 a écrit:et pourquoi est ce que tu ne montes pas un xénon à la place de l'ampoule ?

je crois que tu viens de dire une bêtise ( sourire )

Montage un peu plus complexe pour un xénon , surtout changement de cablage et un boitier avec beaucoup de patate .......cent patates

50 € avec le port (voir le site Montpellierain de 2a4) , le cablage reste identique à l'origine, reste à savoir si ta moto est multipléxée ou non, car cela déterminera la puissance du kit.

Le Xav' 34 a écrit:

Ar-men a écrit:



je crois que tu viens de dire une bêtise ( sourire )

Montage un peu plus complexe pour un xénon , surtout changement de cablage et un boitier avec beaucoup de patate .......cent patates

50 € avec le port (voir le site Montpellierain de 2a4) , le cablage reste identique à l'origine, reste à savoir si ta moto est multipléxée ou non, car cela déterminera la puissance du kit.

En effet il est important de comparer la puissance du xénon , ou de la lumière diffuse , pour 50 euros avec le port tu ne doit pas éclairer pour plus surtout si le port en coute déjà 20..... quoî ..............
l'ampoule ne fait pas tout
faut de la patate au cul et les cables doivent être en proportion ...sinon chat fond

:coquin:

je t'assure que ce montage est réellement efficace; je roule 1/3 du temps de nuit (soit 5000 bornes par an), j'ai essayé plusieurs trucs, et celui-ci présente de loin le meilleur rapport qualité prix.
Quand je parle de puissance du kit, c'est pour biaiser l'ecu de la moto, en résumer, lui faire croire qu'une ampoule de 55 w est bien présente et ainsi ne pas avoir de message d'erreur sur le tableau de bord.
pour finir de te convaincre, regarde ici