niveau d`huile...

Allo,

avez-vous de la difficulté a lire votre niveau d`huile a travers le petit hublot sur votre f650gs ??????????


Pour moi c`est pratiquement impossible!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Avez-vous un truc ???????????

Je pense sérieusement a changer mon bouchon d`huile pour un qui vient avec la jauge a meme le bouchon!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bye

c'est vrai que ce n'est pas évident, mais avec une lampe électrique (dans la semi pénombre du garage) c'est beaucoup plus facile.

sujet déplacé en section mécanique F650

Heu, y pas de hublot sur la F650gs mono, c'est un jauge !

Il faut mesurer le niveau à l'aide de cette jauge après avoir fait tourner le moteur jusqu'au déclenchement du ventillo, laisser tourner encore 1 minute, éteindre le moteur et mesurer le niveau d'huile !

Jauge ?

Moi j`ai le petit hublot. Tu parles peut-etre de la jauge fixé au bouchon ???

C`est d`ailleur ce que je vais me procurer. Ca va etre plus facile a lire dorénavant!!!!

Bye !!

Techi a écrit:Heu, y pas de hublot sur la F650gs mono, c'est un jauge !

Il faut mesurer le niveau à l'aide de cette jauge après avoir fait tourner le moteur jusqu'au déclenchement du ventillo, laisser tourner encore 1 minute, éteindre le moteur et mesurer le niveau d'huile !

fais une photo de ton petit hublot ! parce que y pas normalement !!!

C'est une quelle année ta gs ?

Techi a écrit:fais une photo de ton petit hublot ! parce que y pas normalement !!!

C'est une quelle année ta gs ?

C`est une 2002!!!!!!!!




Bye

une photo, une photo, une photo ...

Voici le diagrame du reservoir d`huile.



http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/ShowImage.aspx?image=Diagrams/B0002841.png&rnd=161419324





regarde l`image, tu verras le réservoir en haut a gauche, le bouchon noir et en bas a gauche du bouchon le hublot pour voir le niveau d`huile.

J`ai pris des photos mais l`espace est restreinte et ca ne sort pas tres clair!

Bye

Bonjour,
Je possède un F650 Scarver (même moteur je crois) et honnêtement j'ai jamais bien pigé la technique pour contrôler le niveau avec la jauge. Disons que quand le moteur est chaud, j'enlève la jauge et je contrôle avec ma lampe qu'il y ait encore de l'huile...

Techi a écrit:Heu, y pas de hublot sur la F650gs mono, c'est un jauge !

Il faut mesurer le niveau à l'aide de cette jauge après avoir fait tourner le moteur jusqu'au déclenchement du ventillo, laisser tourner encore 1 minute, éteindre le moteur et mesurer le niveau d'huile !

ben si il y a un hublot , devant, pas très visible avec la joue du réservoir

cossarbear a écrit:Voici le diagrame du reservoir d`huile.



http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/ShowImage.aspx?image=Diagrams/B0002841.png&rnd=161419324





regarde l`image, tu verras le réservoir en haut a gauche, le bouchon noir et en bas a gauche du bouchon le hublot pour voir le niveau d`huile.

J`ai pris des photos mais l`espace est restreinte et ca ne sort pas tres clair!

Bye

oui, c'est bien le hublot

bonsoir

sur ma strada, je démarre et attend que la durite de retour du radiateur (côté gauche) soit chaude, ca veut dire que le calorstat s'est ouvert, et comme il est censé ouvrir a 75° le moteur est a la température recommandé dans le manuel. j'éteins ensuite le moteur et laisse reposer 1 minute, puis je contrôle mon niveau

amlor a écrit:bonsoir

sur ma strada, je démarre et attend que la durite de retour du radiateur (côté gauche) soit chaude, ca veut dire que le calorstat s'est ouvert, et comme il est censé ouvrir a 75° le moteur est a la température recommandé dans le manuel. j'éteins ensuite le moteur et laisse reposer 1 minute, puis je contrôle mon niveau

C'est pas les meme becanes...perso, leniveau je le vérifie a chaque vidange puisqu'elle n'en consomme pas une goutte.

SWEETY a écrit:

Techi a écrit:Heu, y pas de hublot sur la F650gs mono, c'est un jauge !

Il faut mesurer le niveau à l'aide de cette jauge après avoir fait tourner le moteur jusqu'au déclenchement du ventillo, laisser tourner encore 1 minute, éteindre le moteur et mesurer le niveau d'huile !

ben si il y a un hublot , devant, pas très visible avec la joue du réservoir

je viens d`avoir ma réponse pour changer le bouchon par un bouchon avec jauge et ce n`est disponible qu`a partir de 2004!!!!!!


Bof ! je vais le lire avec une lampe de poche !!!


Bye !

amlor a écrit:bonsoir

sur ma strada, je démarre et attend que la durite de retour du radiateur (côté gauche) soit chaude, ca veut dire que le calorstat s'est ouvert, et comme il est censé ouvrir a 75° le moteur est a la température recommandé dans le manuel. j'éteins ensuite le moteur et laisse reposer 1 minute, puis je contrôle mon niveau

Mais avez vous pensé qu'il faille peut-être contrôler ce niveau sur la béquille latérale...
En effet, sur le F650GS, la centrale est en option...



Donc en général, on en met trop...

bonjour

pas de problème pour nous "STistes" la centrale est livrée .

d'ailleurs en passant : quelqu'un aurait-il une astuce SVP pour shunter cette fout... sécurité de démarrage sur la latérale ?

amlor a écrit:bonjour

pas de problème pour nous "STistes" la centrale est livrée .

d'ailleurs en passant : quelqu'un aurait-il une astuce SVP pour shunter cette fout... sécurité de démarrage sur la latérale ?

si c'est le même principe que les K100RS1, tu mets un collier Rislan sur le contact

cossarbear a écrit:

SWEETY a écrit:
ben si il y a un hublot , devant, pas très visible avec la joue du réservoir

je viens d`avoir ma réponse pour changer le bouchon par un bouchon avec jauge et ce n`est disponible qu`a partir de 2004!!!!!!


Bof ! je vais le lire avec une lampe de poche !!!


Bye !

Ca doit etre les memes bouchons (filetages)des series 2000 a 2007.
Il n y a pas photo,la jauge est plus precise et pratique que le hublot.Ca vaut le coup d investir pour plus de securite.