GPS sur 12RT

Rappel du premier message :

Bon d'accord, j'abuse : ces temps-ci je m 'intéresse de près aux GPS.

Quelle est la façon la plus fiable de fixer un GPS sur une R1200RT ?

Euh... s'il y avait des photos, je suis preneur. Merci donc.

J'ai placé mon GPS Street Pilot III sur un support RAM lui-même fixé sur une tige passant dans le trou prévu pour le rétro dans la poignée droite. Le support RAM n'est pas indispensable mais il permet de positionner le GPS parfaitement pour qu'il ne touche pas la bulle quelque soit sa position et celle du guidon . De plus, on peut mieux orienter l'écran du GPS.
Mon premier positionnement était en -dessous du TdB, mais je préfere avoir la route sous les yeux que le GPS.
Ce système fonctionne depuis 2 ans sans problème.
Si ça interesse, je mets des photos dès que j'ai appris comment il faut faire

Comme je viens de passer à la RT j'hésite pour le montage de mon Zumo. Support sur la cocotte au guidon comme évoqué par mes soins plus haut, support type hornig, ou encore type bmw navigator au centre sur le té de fourche.

Le migsel semble vibrer excessivement. Pas le hornig, mais j'ai déjà du mal à attraper le bouton des trips , aussi je m'interroge sur la manip du GPS.

Je n'envisage pas de sacoche réservoir, donc un support sur le té de fourche ne me généra pas, mais, j'ai le sentiment qu'il faille trop baisser la tête....

Et j'en reviens au Techmount dans le trou de la cocotte. Mais on voit déjà quedalle dans les rétros, j'ai peur que ca masque un peu plus

Les utilisateurs, vos retours ?

flat-win a écrit:... Les utilisateurs, vos retours ?

Sur la mienne : Zùmo 550 sur Hornig,
position "tête haute" dans l'axe, ne cache aucun instrument : idéale (pour moi).
Sacoche de réservoir possible.
Support inviolable avec écrou et contre-écrou derrière (et une goutte de Loctite).
Pas de vibrations, et vision de trop près évitée (eh oui, un poil presbyte, le garçon...).

Bruno a écrit:
Sur la mienne : Zùmo 550 sur Hornig,
position "tête haute" dans l'axe, ne cache aucun instrument : idéale (pour moi).
Sacoche de réservoir possible.
Support inviolable avec écrou et contre-écrou derrière (et une goutte de Loctite).
Pas de vibrations, et vision de trop près évitée (eh oui, un poil presbyte, le garçon...).

Ca vaut mieux que casse-co......

Tu as les bras assez longs pour accéder à l'écran en roulant sans que ca relève de l'exploit ? c'est ce qui me chifonne sur ce choix d'emplacement.

flat-win a écrit:... Tu as les bras assez longs pour accéder à l'écran en roulant sans que ca relève de l'exploit ?

C'est OK pour un pilote d'1,86 m.
Test : Est-ce que tu peux toucher les boutons du journalier ?
Eh bien le GPS est plus accessible.

J'essaie une photo dès que possible...

Je suis plus "court" que toi.....

J'accède au bouton du trip, mais je trouve qu'en roulant, c'est limite comme manip :face:

Chti'te question subsidiaire, Bruno, ( supertop comme prénom ) tu as fait passer où l'alim ? Parce que je vois pas où enfiler le cable avec sa grosse tête ?

flat-win a écrit:... tu as fait passer où l'alim ? Parce que je vois pas où enfiler le cable avec sa grosse tête ?

Quelle grosse tête Bruno ? (Tu as raison, il est cool ce prénom ! )
A une extrémité du câble, le porte fusible, et le raccord au support à l'autre.
Ceci dit, c'est vrai, même si rien n'est énorme, pas d'instal' propre sans démontage, mais garde toujours à l'esprit le dépannage !

Pour l'instant, je n'ai encore rien installé concernant l'alim'... Peut-être ce WE...

Tous mes trajets 12RT actuels sont inférieurs à l'autonomie des accus (3 heures indiquées), alors
pour faire joujou avec le Zùmo au quotidien, c'est bien bon.
(c'est pour acquérir des automatismes et apprivoiser les menus, qui sont
d'ailleurs beaucoup plus simples (simplistes !...) que
les GARMIN Street Pilot 2610 et 2650 que j'utilise par ailleurs).

J'hésite entre la flemme : prise 12 Volts BM (celle qui est à main gauche), et le truc qu'il faut faire :
le câble d'alim' fourni par GARMIN (2,50 m & fusible 2 Ampères), aux bornes de la batterie.

Aaaahhhh voilà, content du support, mais pas cablé le bazar, tsssssss :cyclops:

Moi j'ai monté un système développé par une firme anglaise et vendu en belgique chez moto 2000 à Gand voir http://moto2000.be
Il s'agit d'une pièce en aluminium moulé de teinte noir qui se fixe sur les vis d'origine voir photo
jy ai adapté mon support TOURATECH avec mon garmin quest c'est génial pas de vibration
pour les images voici les liens
https://servimg.com/view/11612348/2
https://servimg.com/view/11612348/3
https://servimg.com/view/11612348/4

Suis pas encore très doué avec ce forum
j'espère que vous pourrez voir les images
sinon aussi sur mon blog
http://jackgrafton.skyblog.com

Tchantchè a écrit:J'ai placé mon GPS Street Pilot III sur un support RAM lui-même fixé sur une tige passant dans le trou prévu pour le rétro dans la poignée droite. Le support RAM n'est pas indispensable mais il permet de positionner le GPS parfaitement pour qu'il ne touche pas la bulle quelque soit sa position et celle du guidon . De plus, on peut mieux orienter l'écran du GPS.
Mon premier positionnement était en -dessous du TdB, mais je préfere avoir la route sous les yeux que le GPS.
Ce système fonctionne depuis 2 ans sans problème.
Si ça interesse, je mets des photos dès que j'ai appris comment il faut faire

Bon, j'ai de la suite dans les idées ! Je vais recevoir le Zumo 550.
Je voudrais bien des photos, Tchantchè, s'il te plaît.
Pour l'alimentation, je crois savoir que sur la 12RT 2006, il y a une prise en attente au haut de la fourche. Quelqu'un a-t-il fait le branchement par cette prise ?

Salut
Support toutec pour zumo 550 Nickel en vision et au niveau propreté de l'installation Pour l'alim pas encore fait. Il y a trois fil sur la prise vendu par BM pour se connecter sur la sortie du foureau de direction. Numeroté 1 - 2 -et 3 quelqu'un sait il ou brancher le + et le - du garmin sans faire de dégats svp.
Merci

Le meilleur support est celui du gps bmw(garmin) non ?

Sinclair a écrit:Le meilleur support est celui du gps bmw(garmin) non ?

Cette pièce de BMW est pratique si tu ne mets pas de sacoche réservoir. Or mon GPS, je l'uliserai pour voyager donc j'aurai toujours la sacoche.

Sur la 12rt, mon concess vient de m'expliquer que l'ordi de bord détecte la présence du courant utilisé par le GPS et que même si tu coupes le contact, il continue à servir cet appareil. Il faut donc ajouter une prise qui débranche le GPS lui-même si tu ne veux pas que ta batterie se vide.
Je vais donc faire sortir la prise près de l'allume cigare et je l'ôte manuellement.

Calliope a écrit:

Sinclair a écrit:Le meilleur support est celui du gps bmw(garmin) non ?

Cette pièce de BMW est pratique si tu ne mets pas de sacoche réservoir. Or mon GPS, je l'uliserai pour voyager donc j'aurai toujours la sacoche.

Bonsoir Calliope
Un truc: j'ai installé un "rehausseur" de guidon Wundermachin, hé bien ça suffit pour que la sacoche Touratruc reste compatible avec le GPS BMW.
Je peux le lire sans problème avec la sacoche, et même guidon braqué à fond, ça passe.

Calliope a écrit:
Sur la 12rt, mon concess vient de m'expliquer que l'ordi de bord détecte la présence du courant utilisé par le GPS et que même si tu coupes le contact, il continue à servir cet appareil.

Là, moi pas comprendre.
Le GPS est bien branché sur la prise accessoire interne, et l'alim est coupée au bout de quelques secondes lorsque je coupe le contact.
Qu'a-t-il voulu dire ton concess ?

@Valgo

Bonsoir Valgo !

Je ne sais pas exactement ce qu'il a voulu dire mais il m'a assuré qu'il y avait des problèmes de batterie avec les GPS autres que BMW.

J'ai fait un autre montage. Pas de problème, simplement c'est un peu plus lourd mais c'est propre.

J'ai fait un essai de 150 km aujourd'hui. Le Zumo est haut placé et c'est assez agréable parce que j'ai la vitesse sur l'écran. Plus besoin de baisser les yeux.

Mais je vais devoir un peu modifier le montage parce qu'il y a une oscillation sur certaines routes.

Voila le montage que j'avais réalisé pour le GPS.
Comme en 2005, les accessoires n'existaient pas encore, j'avais dû bricoler en utilisant une tige filetée en inox recouverte d'un tube en inox pour faire joli.
Grace aux écrous freins (en inox bien sûr), rien ne s'est desseré en 3 ans et le GPS ne vibre pas.
Il cache un peu la vue dans le rétro droit, mais je ne perd jamais mon temps à regarder le passé.

Voila un montage:




Le cable est branché à l'arrière de l'alume cigare (dépose du carénage gauche uniquement, 4 vis) sans couper les fils avec des "pic fils", je ne connais pas le nom exact de ces cosses.


Avec ce montage pas mal d'oscillations, en intercalant un morceau de caotchouc mousse sous le support Migsel cela devient raisonnable.
Ou alors il y a ça qui je pense ne doit plus bouger.
http://www.gadgetguy.net/Catalog/09/KitIX.htm
Et des instructions de montage super bien faites
http://www.gadgetguy.net/Installation_Instructions/KitIX/Bracket_Kit_IX_no_base_plate_installation.pdf