R1150GS : Madman purge les freins et l'embrayage

Rappel du premier message :

Au tour du changement de liquide de freins, plus fait depuis... heu, je dis pas !

Première étape : remplacer "l'interface de purge BMW" (main gauche, déjà démonté) par une vis normale (à droite, déjà montée). L'interface ne sert qu'à faire venir les clients chez le concessionnaire.


Etape 2 : purger les freins avant jusqu'à la centrale ABS. Voici la vis de purge.


Etape 3 : ouvrir le réservoir de liquide et faire l'appoint jusqu'au maximum, voire un peu plus (ça sera aspiré).


Etape 4 : faire le vide dans la pompe, ouvrir légèrement la vis de purge et le vieux fluide est aspiré. Il faut faire cette opération plusieurs fois, en remplissant le réservoir au fur et à mesure, jusqu'à ce que du lisuqide clair (=neuf) coule dans le tuyau.


Etape 5 : même chose sur l'étrier de frein avant droite, puis le gauche.


Compléter le niveau dans le réservoir, fermer ce dernier et le tour est joué

Madman a écrit:Au tour du changement de liquide de freins, plus fait depuis... heu, je dis pas !

Première étape : remplacer "l'interface de purge BMW" (main gauche, déjà démonté) par une vis normale (à droite, déjà montée). L'interface ne sert qu'à faire venir les clients chez le concessionnaire.

bonjour madman, peux tu me dire pourquoi il faut remplacer l'interface bmw par une vis normale ? pour la changer suffit il d'enlever l'ancienne et de mettre la nouvelle (pas de risque de liquide qui coule, ou prise d'air) ?

grand merci pour ton retour.

Bonjour à tous!
En changeant les plaquettes AR, la durite de frein a rendu l'âme malgré avoir manipuler l'étrier avec délicatesse
Du coup, me voilà embarqué dans une autre aventure: obligation de purger le circuit avec un réservoir d'essence plein à raz la gueule (sinon c'est pas marrant ) mais surtout pas de clip sur les durites d'essence....il me semblait avoir lu qu'il y en avait ??? En tout cas, j'aurai bien aimé car j'ai bien galéré à  les débrancher sans plier celles en plastique et sans tout asperger d'essence!
Pour la purge, j'ai utilisé le système "Eezibleed" qui se branche sur une roue de secours (celle de la boîte à roues de ma femme, elle ne le sait pas mais il lui reste moins d'un bar dedans nan je deconne ): le top, trop facile. Purge faite en 5mn pour 25€!!!
Et bê dans mon malheur,  je ne suis pas mécontent car vu la couleur du dot 4 qui est sorti de la centrale ABS, je suis bien content de l'avoir fait et puis je préfère que la durite pète dans le garage qu'en roulant et en arrosant ma roue AR de Dot en plein freinage  
https://www.norauto.fr/produit/purgeur-de-liquide-de-frein-et-d-embrayage-eezibleed-laser-g4062f_455336.html
Je n'ai pas d'action chez eux