Madman et les freins qui broutent - R1150GS

Quelqu'un a-t-il une idée des causes possibles de broutage ? J'ai la sensation depuis quelques jours de conduire une vieille charrette. Ma GS (50'000km) m'avait habitué à plus de douceur et ça m'énerve

Je vais changer les plaquettes avant bientôt (même si elles sont encore bonnes), le disque est ok, mais je suis curieux de connaître l'origine de ce phénomène très désagréable.

le niveau de liquide est bon dans la centrale abs??

igloo a écrit:le niveau de liquide est bon dans la centrale abs??

Le liquide dans la centrale abs ? Ca ne me dit rien, c'est où ? Je vérifie le niveau au guidon (et au réservoir sur le côté pour l'arrière), qui sont tous les 2 bons. Est-ce que j'ai manqué quelquechose ?

il faut retirer le réservoir et tu trouveras la centrale

vas voir là

http://users.rcn.com/dehager/service/abs3_filling_adapter.pdf

http://users.rcn.com/dehager/service/service_abs3.pdf

tu dis que les disques sont bon.....en épaisseur??....ne sont-ils pas voilé???

une autre idée, (je ne sais pas si c'est bon, mais en attendant les pros)...le jeu à la colonne de direction, si trop important, il me semble que cela peut aussi donner des vibration au freinage

Madman a écrit:Quelqu'un a-t-il une idée des causes possibles de broutage ? J'ai la sensation depuis quelques jours de conduire une vieille charrette. Ma GS (50'000km) m'avait habitué à plus de douceur et ça m'énerve

Je vais changer les plaquettes avant bientôt ...

Peut être qu'avec la saison et le temps pluvieux elles sont attirées par l'herbe verte des prairies

Non, plus sérieusement, tes plaquettes sont elles " chanfreinées " sur les bords d'attaques ?

Merci à tous, je vais vérifier ces points, notamment la centrale abs. J'ignorais qu'il y a avait un autre réservoir d'huile caché dans les entrailles...

Pour le disque son épaisseur est à peine usée (4.9mm). Je vais aussi vérifier un éventuel voilage au comparateur.

Le chanfrein de plaquettes : elles ont d'origine, donc à voir au remplacement. Tu recommandes de casser l'angle sur le bord d'attaque ? Mais ce chanfrein va certainement s'estomper avec l'usure. C'est peut-être une des causes...

Madman a écrit:Merci à tous, je vais vérifier ces points, notamment la centrale abs. J'ignorais qu'il y a avait un autre réservoir d'huile caché dans les entrailles...

Pour le disque son épaisseur est à peine usée (4.9mm). Je vais aussi vérifier un éventuel voilage au comparateur.

Le chanfrein de plaquettes : elles ont d'origine, donc à voir au remplacement. Tu recommandes de casser l'angle sur le bord d'attaque ? Mais ce chanfrein va certainement s'estomper avec l'usure. C'est peut-être une des causes...

si c'est du BM c'est fait d'origine.

paf la bm a écrit:...si c'est du BM c'est fait d'origine.

Oki, je regarderai en démontant si je vois encore quelque chose

Après le changement de plaquettes (voir ici : https://bmist.forumpro.fr/r-moderne-1200r-rt-gs-st-et-hp2-f8/madman-change-les-plaquettes-de-sa-1150gs-t48083.htm), j'inspecte les disques avant. Voici ce que que je constate...

Les deux disques présentent - à côté de l'aspect rayé - de petits trous, comme s'il y avait eu de l'oxydation.


Ici aussi...


Puis je mesure un éventuel voilage. Le disque droit est nickel, le gauche commence bien...


... pour présenter un léger voilage de 0.10mm


Probablement pas une catastrophe. Un essai confirmera d'ailleurs que le montage de nouvelles plaquettes, combinée avec un dégraissage des disques a résolu le broutage.

Tout va bien