K1300GT : Bruit bizarre à droite

Rappel du premier message :

bonsoir, je viens de m'inscrire sur ce forum car comme je l'ai dit dans ma présentation je viens de faire l'acquisition aujourd'hui d'une K 1300 GT de juin 2009. elle est d'occasion récente - de 4700 kms achetée à un particulier et sous garantie pour encore un bout de temps et c'est tant mieux car je viens de m'apercevoir que lorsque le moteur tourne à l'arrêt et que je mets un petit coup sec de poignée de gaz j'entends à la descente de régime un drôle de bruit de friction assez métallique du coté droit, ce bruit est également parfaitement audible lorsque je roule en désaccélèration comme lors de rétrogradages. Compte tenu des nombreux post sur le sujet, je crains qu'il s'agisse de l'embrayage car je ne ressens jamais les à coups au rétrogradage.
Je pense que je vais allé faire un tour en concession dés mardi. à ce propos laquelle me recommandez vous sur Paris. En ce qui concerne la reprise de garantie y a t'il des formalités à accomplir auprès de BMW où la simple présentation de la carte grise suffit à l'authentifier ?
Comme vous le constatez je suis un peu fébrile et totalement inexpérimenté au sujet de cette marque.
Merci de prendre le temps de me répondre.
Bonne route à tous

Bon et bien mes bons camarades, ma K 13 GT sort de chez Levallois... réglage de la fameuse chaîne de distribution de pompe à l'huile et là... rien n'a changé! toujours ce même bruit entre 2500 et 2000 tours en décélération. Le moteur tourne comme une horloge mais toujours ce foutu bruit. manque de chance le chef d'atelier était absent aujourd'hui (malade ?) donc je laisse reposer et je le rappelle d'ici vendredi. Mais je me demande si il ne s'agirait pas d'une mise en résonance en tous cas je vous engage tous à faire faire cette inspection histoire de laisser des traces au cas ou cela viendrait à ce dégrader un jour. Le plus inquiétant c'est qu'apparemment certains d'entre nous ne s'en plaigne pas ! Surdité précoce ou réel défaut ?

Bonsoir ,

mon cher Dolby e, je t'incite à demander à ton concessionnaire de faire le nécessaire pour l'enregistrement ou bien par toi-même auprès du centre d'interaction Clients tel 0800 269 800, ils mettent à jour les coordonnées, pour l'assistance c'est mieux.
Pour le, les bruits c'est une moto qui gronde, qui siffle, ce n'est pas toujours rassurant...
Tu peux aussi faire un tour sur afmb.fr

J'ai été cet A-M faire une balade j'ai bien écouté aucun bruit.

dolby e a écrit:Bon et bien mes bons camarades, ma K 13 GT sort de chez Levallois... réglage de la fameuse chaîne de distribution de pompe à l'huile et là... rien n'a changé! toujours ce même bruit entre 2500 et 2000 tours en décélération. Le moteur tourne comme une horloge mais toujours ce foutu bruit. manque de chance le chef d'atelier était absent aujourd'hui (malade ?) donc je laisse reposer et je le rappelle d'ici vendredi. Mais je me demande si il ne s'agirait pas d'une mise en résonance en tous cas je vous engage tous à faire faire cette inspection histoire de laisser des traces au cas ou cela viendrait à ce dégrader un jour. Le plus inquiétant c'est qu'apparemment certains d'entre nous ne s'en plaigne pas ! Surdité précoce ou réel défaut ?

On doit avoir la même chose. J'en suis au même point que toi. Mon Cons a fait une demande a BM allemagne car il n'y avait aucun cas sur la France...
As tu aussi ce bruit a l'arrêt vers 3500 trs ?
Moi ca le fait, mais juste a chaud. A froid RAS.
Un truc de fou quand même...

Je vais vérifier cela ce matin, mais il me semble bien que cela ne le fait pas a froid

dolby e a écrit:Je vais vérifier cela ce matin, mais il me semble bien que cela ne le fait pas a froid

Tu me diras

Brigad7.7 a écrit:Bonsoir ,

mon cher Dolby e, je t'incite à demander à ton concessionnaire de faire le nécessaire pour l'enregistrement ou bien par toi-même auprès du centre d'interaction Clients tel 0800 269 800, ils mettent à jour les coordonnées, pour l'assistance c'est mieux.
Pour le, les bruits c'est une moto qui gronde, qui siffle, ce n'est pas toujours rassurant...
Tu peux aussi faire un tour sur afmb.fr

Bon, ben j'ai appelé ce numéro histoire de laisser une trace de ce fameux bruit à droite. C'est fait. Et puis, c'était pas inutile, car ma moto était toujours enregistrée sous le nom de la concession où je l'ai achetée ...
c'est rectifié désormais.

ça a même fait un peu marrer mon interlocutrice, qui m'a rappelé qu'il ne fallait pas se fier à ce qu'on peut lire sur les forums ....
Enfin, la trace est laissée et elle m'a quand même conseillé d'aller faire écouter ce bruit à un concessionnaire !

Si ca peu aider!!!
Ce ne serait pas un bruit dans l'échappement???
Sur ma 1200C j'avais un bruit de vibration.
Diagnostique: une soudure dans le tube était fendu un bruit de tôle vibrante a un régime donner quant le moteur était chaud.

ben depuis que vous en parlez je roule l'oreille collée au carter droit...C'est pas super sécurisant et faut être hyper souple :)
Peut-être, je dis bien peut-être, qu'il y a un bruit un peu métallique à certains régimes mais bon si c'est celui-là faut quand même être hyper pinailleur pour que ça gêne au quotidien !!!!
Comme le dis Brigad7.7 c'est un bouilleur qui s'exprime vachement et je prends ça comme un bruit mécanique normal.
Mais bon, peut-être ne parle-t-on pas du même bruit !
L'idéal serait d'avoir un enregistrement....

Pseudo a écrit:ben depuis que vous en parlez je roule l'oreille collée au carter droit...C'est pas super sécurisant et faut être hyper souple :)
Peut-être, je dis bien peut-être, qu'il y a un bruit un peu métallique à certains régimes mais bon si c'est celui-là faut quand même être hyper pinailleur pour que ça gêne au quotidien !!!!
Comme le dis Brigad7.7 c'est un bouilleur qui s'exprime vachement et je prends ça comme un bruit mécanique normal.
Mais bon, peut-être ne parle-t-on pas du même bruit !
L'idéal serait d'avoir un enregistrement....

J'vous raconterai ce que ca donne avec un moteur neuf en rodage

cybtech a écrit:

Pseudo a écrit:ben depuis que vous en parlez je roule l'oreille collée au carter droit...C'est pas super sécurisant et faut être hyper souple :)
Peut-être, je dis bien peut-être, qu'il y a un bruit un peu métallique à certains régimes mais bon si c'est celui-là faut quand même être hyper pinailleur pour que ça gêne au quotidien !!!!
Comme le dis Brigad7.7 c'est un bouilleur qui s'exprime vachement et je prends ça comme un bruit mécanique normal.
Mais bon, peut-être ne parle-t-on pas du même bruit !
L'idéal serait d'avoir un enregistrement....

J'vous raconterai ce que ca donne avec un moteur neuf en rodage

Je viens d'avoir la mienne aujourd'hui et suis en rodage.
Je ne fais que 50 bornes.
Mais c'est vrai que le moteur fait plus de bruits "mécaniques" que mon ancienne moto. Maintenant est-ce que c'est anormal, je ne sais pas.
Ca vient peut être de la conception ou du fait que les carénages remontent plus les bruits mécaniques à l'oreille............je ne sais pas mais bon on fera avec.

Pitchou29 a écrit:Si ca peu aider!!!
Ce ne serait pas un bruit dans l'échappement???
Sur ma 1200C j'avais un bruit de vibration.
Diagnostique: une soudure dans le tube était fendu un bruit de tôle vibrante a un régime donner quant le moteur était chaud.

J'ai du mal à situer ce bruit sur ma moto, mais je pense aussi, que ce bruit métallique provient de l'échappement.

C'est ce que disait Pitchou.

YVONM22 a écrit:C'est ce que disait Pitchou.

Je sais; c'est la raison pour laquelle, je l'ai cité dans ma réponse

Je ne me rappelais plus de ce truc ca fait 7 ans la moto était presque neuve le bruit n'était pas tout le temps. Dur de le faire écouter au mécano. Le tube en col de signe avait été remplacer en garantie et na plus refait par la suite.

Sur la K13 il est a droite de la moto ca correspond a la provenance du bruit!!! En relisant le poste je vois des K-R S et GT les échappements sont différent donc si la panne est la même regardez au raccordement 2 en 1 et 4 en 1.
Scruter vos échappement d'un bout a l'autre s'il faut retirer le carénage.

Complètement hors sujet mais : où trouves-tu ces documents techniques ???

J'ai des doutes que ça provienne de l'echappement, car apres avoir longement ecouté, le bruit est bien localisé a l'interieur du moteur... moi j'opterais pour roulement interne ....

Pseudo a écrit:Complètement hors sujet mais : où trouves-tu ces documents techniques ???

Voila on critique mais quelque chose intéresse!!!
si tu relit mes différent méssages tu trouvera le lien.
Puis hors sujet je ne sait pas c'est une supposition il vient bien de quelque par ce bruit.
Peu être commencer par le plus visible avant de tout démonter?

Ce n'est pas hors sujet comme dit Philippe c'est une supposition.

Uh on se calme !!!!!! "Hors sujet" c'était pour MA question pas pour vos propos !!!!!!!
Merci Pitchou29 je vais donc me retaper le forum complet pour trouver la réponse à ma question...
Vous savez : il y a des médicaments pour l'hypertension !

Bonsoir,

Pour le lien pour les pièces détachées :

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Pseudo a écrit:Uh on se calme !!!!!! "Hors sujet" c'était pour MA question pas pour vos propos !!!!!!!
Merci Pitchou29 je vais donc me retaper le forum complet pour trouver la réponse à ma question...
Vous savez : il y a des médicaments pour l'hypertension !

Désoler j'ai mal interprété ton méssage!
Le lien est bien mais seulement les anciens modèles.
Je le met une nouvelle fois.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Allez les gars, on se calme.

Pas facile de sentir les sentiments derrière un message sur les forums ...
Ne jamais oublier cela.

On est là pour l'entraide, entre autres, non

Merci pour les liens Pitchou29

Oui, désolé, bien compris.
Merci pour les liens Pitchou29 et PCXT500 !!!

On est là pour s'entraider et trouver une solution et toutes les suggestions sont bonnes.

??????
Oui mais justement : la suggestion n'était pas en cause.

Tu n'étais pas visé toi plus qu'un autre c'est un débat et on va finir par trouver la solution.

en tous cas il faut oublier la chaîne de distribution de pompe à huile, parce que la mienne vient d'être retendue et j'ai toujours le même bruit. j'ai pensé un moment que cela pouvait venir de la pédale de frein qui n'est isolé du cadre à son contact mais après avoir placé une pastille en silicone entre les deux je peux affirmer que ce n'est pas cela.
Je pense que pour faire le point sur cette interrogation, il serait bon de lancer un sondage de sorte à faire remonter le PB chez BM France si le résultat est significatif.
rappel : bruit persistant en décélération entre 2500 et 2000 tours du coté droit

A mon avis, c'est le signe que ta brêle va claquer bientôt, ou bien que tu as l'oreille (droite) super fine !

Ok maintenant on sait que ça ne vient pas de là.

ledany a écrit:A mon avis, c'est le signe que ta brêle va claquer bientôt, ou bien que tu as l'oreille (droite) super fine !

Ou bien il faut un exorciste : c'est un esprit frappeur qui est logé dans le carte droit...

ou alors faut ce faire a l'idée que la mecanique est bruyante..comme certains modèles de ducati qui avec leur embrayage a sec font un bruit de casserole

nene09 a écrit:ou alors faut ce faire a l'idée que la mecanique est bruyante..comme certains modèles de ducati qui avec leur embrayage a sec font un bruit de casserole

Moi, ça me va bien comme ça ! C'est ce que j'essaie de me dire ...

Je n'ai aucun bruit et ce n'est pas normal que vous en avez un!

Pas du tout de bruit non plus.

YVONM22 a écrit:Pas du tout de bruit non plus.

peu être que sur les GT le carenage permet de mieux etouffer le bruit...

j'ai aussi un bruit coté embrayage (2 en faite...)
- un bruit de vibration à la décélération vers 3000 tr/min. Je l'avais remarqué sur la moto d'essais. Je ne m'en suis donc pas trop préoccupé.
- un bruit "sifflement" très aigüe. présent vers 4-5000tr/min. mon concessionnaire ma dit que ca provenait de la chaine distri...

Ces 2 bruits sont présents pour chaque rapport et depuis le rodage. aujourd'hui elle à 15000km et pas de problème.
Dans 2 semaines, je parts au Portugal : 6000km en 10 jours. Je croise les doigts pour que ca tienne...

Bonne route!

Oui c'est peut-être ça Nene j'y avais déjà pensé.

Toinon a écrit:j'ai aussi un bruit coté embrayage (2 en fait ...)
- un bruit de vibration à la décélération vers 3000 tr/min. Je l'avais remarqué sur la moto d'essais. Je ne m'en suis donc pas trop préoccupé.
- un bruit "sifflement" très aigu. présent vers 4-5000tr/min. mon concessionnaire m'a dit que ça provenait de la chaîne distri...

Ces 2 bruits sont présents pour chaque rapport et depuis le rodage. aujourd'hui elle à 15000km et pas de problème.
Dans 2 semaines, je pars au Portugal : 6000km en 10 jours. Je croise les doigts pour que ca tienne...

Bonne route!

Bonjour la parano ! Bien sûr que ça tiendra, et même mieux que ça ! Le petit sifflement, c'est très plaisant ! Ayez la bonté de vous pousser, là, devant, zarrive !

ledany a écrit:

Toinon a écrit:j'ai aussi un bruit coté embrayage (2 en fait ...)
- un bruit de vibration à la décélération vers 3000 tr/min. Je l'avais remarqué sur la moto d'essais. Je ne m'en suis donc pas trop préoccupé.
- un bruit "sifflement" très aigu. présent vers 4-5000tr/min. mon concessionnaire m'a dit que ça provenait de la chaîne distri...

Ces 2 bruits sont présents pour chaque rapport et depuis le rodage. aujourd'hui elle à 15000km et pas de problème.
Dans 2 semaines, je pars au Portugal : 6000km en 10 jours. Je croise les doigts pour que ca tienne...

Bonne route!

Bonjour la parano ! Bien sûr que ça tiendra, et même mieux que ça ! Le petit sifflement, c'est très plaisant ! Ayez la bonté de vous pousser, là, devant, zarrive !

Parano... je crois ou alors, bonjour le stress pendant les 14000 km entre aujourdhui et l'explication du concessionnaire...
A mon message, il fait comprendre : moi aussi je constate des bruits, ca n'empêche pas la moto de rouler ...
je ferai une explication de texte la prochaine fois!

au fait, combien de K13 Gt seraient concernées par ces maudits bruits parasites ?
Par (encore) entendu les bruits décrits pour l'instant...

Non d'après les posts aucune Gt n'est concernée pour le moment

Pitchou29 a écrit:

Hors sujet pour moi aussi, pas vos réponses mais ma question !
Le silencieux du haut est pour quel K ? Est il adaptable à la K13S ?

13GT en haut 13R ET S en bas attention le collecteur est aussi différent. Il n'y a pas le volet sur la GT.

Dolby e c'est un GT!!!

erik1300 a écrit:au fait, combien de K13 Gt seraient concernées par ces maudits bruits parasites ?
Par (encore) entendu les bruits décrits pour l'instant...

La mienne fait du bruit...à tous les régimes

Si vous ne voulez pas faire de la paranoïa de bruit, faites monter un moteur électrique

Pitchou29 a écrit:13GT en haut 13R ET S en bas attention le collecteur est aussi différent. Il n'y a pas le volet sur la GT.

Merci de l'info

Le moteur est assez sonore je le préfère à un électrique.

communicator a écrit:

erik1300 a écrit:au fait, combien de K13 Gt seraient concernées par ces maudits bruits parasites ?
Par (encore) entendu les bruits décrits pour l'instant...

La mienne fait du bruit...à tous les régimes

Si vous ne voulez pas faire de la paranoïa de bruit, faites monter un moteur électrique

Ou acheter une VFR 1200 pas plus de bruit qu'un vélo et pas besoin de pédalé!

Je ne connais pas mais il y a les essais ce mois ci . On verra bien.