[résolu] Fuite collecteur K1100LT

Bonjour,
J'ai des détonations de la mort depuis une paire de semaines. Et vlan, fuite à la soudure du collecteur et des pipes. Que vaut-il mieux faire ? Démonter l'ensemble ? Acheter de l'adaptable ? Si on soude quel type de soudure tient le mieux là dessus ? Faut il changer les bagues d'étanchéité ?
J'ai bien ri en voyant le prix de l'origine en $ sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : 1956 dollars sans catalyseur !!!!! :hahaha: :hahaha: :hahaha: :hahaha:
Est-ce qu'un silencieux adaptable peut se monter avec les pipes d'origine ?
Vos conseils éclairés SVP ! Merci d'avance !
Christian

Il vaut mieux en acheter un d'occaz ou alors connaitre un trés bon soudeur qui ne se contentera pas de te faire une simple soudure mais qui te renforcera aussi la partie collecteur/echappement


avant



aprés

tu peux le souder (avec un mig de préférence soudure sous gaz)

Il faut changer les joints
Ne roules pas trop comme cela, attention a tes soupapes

sur les k11 il faut changer la ligne complete , on ne peut pas mettre juste un silencieux, de temps en temps il y a des remus sur ebay

Bon.... Quelqu'un connait un très bon soudeur en région toulousaine ?
De plus, à part remus et sebring y a-t-il d'autres marques ?

Maya a écrit:Bon.... Quelqu'un connait un très bon soudeur en région toulousaine ?
De plus, à part remus et sebring y a-t-il d'autres marques ?

je ne crois pas mais envoie un Mp à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien],il en avait un d'origine à vendre peut etre l'a t il encore?

tu as raison marc
un remus meme neuf et hop tranquille il n y as pas photo
surtout que c est mieux et moin chere qu un origine

korben94 a écrit:

Maya a écrit:Bon.... Quelqu'un connait un très bon soudeur en région toulousaine ?
De plus, à part remus et sebring y a-t-il d'autres marques ?

je ne crois pas mais envoie un Mp à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien],il en avait un d'origine à vendre peut etre l'a t il encore?

trop tard, il est dans mon garage, au cas où!!!!!!!
super état

mad a écrit:tu as raison marc
un remus meme neuf et hop tranquille il n y as pas photo
surtout que c est mieux et moin chere qu un origine

par contre le bruit !!!!!!!! on sait que ça marche

Je viens d'avoir un devis chez : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Ils me font le remus titane à 661 € tout compris en utilisant paypal, et l'alu à 580.
Lequel est le meilleur ?

Sinon, GEIER à Colomiers (31) me le ressouderait. Je sais que c'est reculer pour mieux sauter.

Qu'en pensez-vous ?

Maya a écrit:Je viens d'avoir un devis chez : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Ils me font le remus titane à 661 € tout compris en utilisant paypal, et l'alu à 580.
Lequel est le meilleur ?

Sinon, GEIER à Colomiers (31) me le ressouderait. Je sais que c'est reculer pour mieux sauter.

Qu'en pensez-vous ?

c'est juste une question de budget, si ton soudeur peut faire aussi bien que les pohtos que je t'ai mis plus haut (c'est à dire renfort sur la jonction) tu es tranquille pour un bout de temps
si tu as envie d'un remus le prix est correct, gaffe à l'homologation quand meme

J'ai déjà eu ce problème sur ma K11 précédente et vu le prix du neuf, j'avais fait faire une soudure et il n'y a plus eu de problème.

Je ne connait pas de soudeur sur Toulouse, par contre sur PAU il y a un très bon soudeur qui s'appelle SOUDAR (non ce n'est pas une blague) et qui est capable de souder presque tout ce que tu veux. Il travail surtout pour l'aéronautique.

Je te confirme pour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]à Pau, il a sauvé mon pont sur la R80.

au prix d un pot cz vzult le coup de l envoyer par la poste
a pau

Lorsque j'ai fait souder mon pot, celui-ci coûtait plus de 1000 euros en neuf.

Chez SOUDAR, il m'avait pris 50 euros. Depuis, ça a dû probablement augmenter, mais on doit être encore bien loin des 1000 euros.

Pour info, on peut le contacter au 05 59 83 05 00.

A l'époque, c'est le concess BM de PAU qui m'avait donné l'adresse.

j ai fait ressouder le mien sans probleme et pour rien

Je démonte ce week-end et vous dirai. Je voudrais pas qu'il soit corrodé à l'intérieur !

Maya a écrit:Je démonte ce week-end et vous dirai. Je voudrais pas qu'il soit corrodé à l'intérieur !

si tu le fait ressouder,insistes bien sur le fait que le gars ne se contente pas simplement à ressouder la brêche,il est nessecaire de renforçer l'ensemble avec une tôle d'inox,sinon tôt ou tard ça recommençera même si la soudure est bien faite.

Oui c'est ce que je retire de ce topic. Comme d'habitude, ce forum est une mine d'infos. Je vous donnerai des nouvelles. Merci à tous, a Korben94 pour les photos qui valent mieux qu'un long discours.
Christian.

Bon... Aux résultats : une pipe sectionnée, une qui fuit (celle que j'avais sentie), et 6 écrous soudés aux goujons, que je remettrais tel que. Est-ce que çà vaut toujours le coup de faire ressouder et renforcer ?

Maya a écrit:Bon... Aux résultats : une pipe sectionnée, une qui fuit (celle que j'avais sentie), et 6 écrous soudés aux goujons, que je remettrais tel que. Est-ce que çà vaut toujours le coup de faire ressouder et renforcer ?

t'as pas une photo pour mieux se rendre compte?

Voici les photos. La première montre la fêlure de 3 cms environ, noire de calamine au niveau de la soudure. Pour l'autre, no comment.

Voilà, j'ai laissé les morceaux chez GEIER Motos à midi et ce soir j'ai récupéré un pot d'échappement. Même si ce n'est pas aussi chiadé que les photos de Korben, ça le fera.




Je m'en sors avec un bifton. Toujours aussi sympa M. GEIER, on a causé R100, R6 et K1....
Et boite à fumée : pour un autre topic peut être, je demanderai s'il n'y a pas de perte de couple "en bas" avec les Remus et autres adaptables.

Merci et à bientôt