1100rt en rade après passage karcher

Rappel du premier message :

je m'en vais faire le plein, tiens , y'a une station de lavage, fait beau, allons y, la belle est pleine de sel...
au sortir : impossible de démarrer.
je laisse sécher et vais déjeuner au supermarché en face.
je reviens : elle démarre, je fais 500 m, elle broute et cale.
je ré-essaie : fait semblant de démarrer, puis rien : l'aiguille du compte tour grimpe à 1000 tours, puis plus haut ( à l'arrêt sans essayer de démarrer) et j'entends des contacts électriques sous le réservoir.
plus rien
le démarreur tourne, j'entends la pompe à essence qui se met en marche au contact, mais elle ne démarre pas. si j'insiste, ça sent l'essence.
je suis repassé le soir, toujours rien

je vais la remorquer, qui a une idée pour la suite?
vérifier l'étincelle : je suis sûr qu'il n'y en aura pas. mais pourquoi ?

TLM
Si pas de tension sur les capteurs halls et pas d"impulsion sur la borne1,j'ai aussi peur pour ton boitier motronic. je pense que le boitier est bien alimanté vu que tu entends tourner la pompe à essence.a vérifier tout de même

perso une bm ça se bichonne l'ami mais pas au jet a pression comme dirai l'autre y a plus qu'a attendre

j'ai testé les capteurs à effet hall : il y en a un qui donne 5,7v au lieu de 12. j'ai donc commandé des capteurs: une quinzaine d'euro pièce ( au lieu de 280 euros la platine chez bm). après, j'espère que seuls les capteurs sont hs, sinon, ce sera le tour du boitier motronic ( 100 euros d'occaz). pour le moment, j'attends la livraison des capteurs ( boite chinoise basée en allemagne : la commande fut héroïque !)

laurent a écrit:perso une bm ça se bichonne l'ami mais pas au jet a pression comme dirai l'autre y a plus qu'a attendre

Oserais tu dire que ceux qui lave à la haute pression sont des salops????

paf la bm a écrit:

laurent a écrit:perso une bm ça se bichonne l'ami mais pas au jet a pression comme dirai l'autre y a plus qu'a attendre

Oserais tu dire que ceux qui lave à la haute pression sont des salops????

Non des bachibouzoucs, mille sabords !

que nenni compagnon, mais ouvre le carnet d'entretien page 61 ,la messe est dite ! laver sa machine à la main, c'est comme l'amour ,le meilleur moment, c'est quand tu monte les escaliers

Fin de l'histoire
après un mois d'immobilisation de ma baleine :
j'ai passé l'après midi à souder et isoler les capteurs à effet hall
commandés en allemagne à une société chinoise ( 40 euros au lieu de plus
de 300 chez BM)
je remonte ça, je lance le démarreur, et là......... rien
p....n, je me dis M...., c'est plus grave que prévu !

et je vois mes câbles de bougie qui pendent.... je les avais oubliés !

je les rebranche, un coup de démarreur, et ça part, mais bizarre, comme
sur une patte....

je cherche.... et un câble d'accélérateur est sorti de sa butée, donc
synchro pourrav....
je le remets en place et hop, une horloge......


maintenant qu'elle est ouverte, demain matin, j'en profiterai pour
purger les freins, avec la centrale ABS.


mais elle tourne !

un grand merci à JC-james13009 sur http://r1150r.forumactif.com/ pour sa description pas à pas du problème et de sa résolution.
le truc qui m'a fait penser aux capteurs : l'aiguille du compte tout qui s'affole.