K1300R

Rappel du premier message :

Je viens de récupérer ma K1300R

Nouveau look,nouveau moteur.... que du bonheur !

Première impression / rapport K12R :

-meilleure amortissement (Esa II)
-son échappement plus sourd (moins strident)
-Shifter impressionnant (on ne baisse pas la poignée de gaz et sa passe tout seul)

KDOUZEAIR a écrit:De vrais gamins la veille de noel. Pas facile cette attente.

QUE CE QUE JE DIT MOI QUE J'HABITE AU MAROC ET J'AI COMMANDé MA K1300GT FOUL DE FOUL A BRUXELLE !!! JEDEVRAIS ATTENDRE LA COMMANDE ET DE VOYGER 2880 KM POUR LA CHERCHER:

Pareil, je l'ai eu tres rapidement car la moto qui m'a ete livrée etait toutes options, enfin presque. Par contre au fur et a mesure y a des options qui partent, comme le saute vent. La prochaine ca sera la selle confort, mais en echange l'alarme sera montée. A partir de la elle sera conforme au bon de commande

D'autres ptites photos pour illustrer un peu le topic :

raaahh la la ! je regarde tes photos Sirylox et ça me donne vraiment envie.....quelle moto !! ( dommage......le prix.....)

par contre, ce serait une orange ou une blanche pour moi

titi974 a écrit:raaahh la la ! je regarde tes photos Sirylox et ça me donne vraiment envie.....quelle moto !! ( dommage......le prix.....)

par contre, ce serait une orange ou une blanche pour moi

La "blanche" n'est pas blanche. Elle est gris clair délavé, pas beau caca boudin beurk ! enfin: pour moi... l'égoût et les couleurs...

Je reviens sur mes dires, la noire à effectivement un côté vert foncé, plutôt même kaki foncé, et c'est vraiment joli, la teinte change suivant la lumière.

J'ai vu ma future moto aujourd'uhi, elle est arrivée chez le concessionnaire ce matin. C'est la première "noire" vendu sur Mtp. Le temps de la préparer pour la livraison, je la récupère mardi soir.

Le vendeur m'a dit que j'avais de la chance car la monte pneumatique est du "Dunlop D3" !? Pour lui un aussi bon grip (si ce n'est mieux) que les "Continental Attack" (si je ne m'abuse) mais une durabilité supérieur. Il m'a dit qu'on ne pouvait pas savoir à l'avance quelle serait la monte pneumatique mais que j'avais du bol sur ce coup-là.

Qu'avez-vous comme chaussettes, sur vos K1300R ?

Les dunlops D3 connais pas. Continental Attack non plus!!

Ca depend si tu prends l'option jantes ou pas je pense aussi. Moi c'est des Metzeler M3.
Sinon concernant les M3 je suis satisfait pour le moment. J'ai toujours eu des Michelins mais les Metzelers me plaisent bien :)

Sinon j'ai recuperé la selle normale hier. Deja je la trouve plus jolie que la confort passager, mais le pire c'est que ma passagere me dit qu'elle se sent mieux sur celle ci que sur la confort. Selon elle la position vis de moi et des poignées de la moto est mieux qu'avec la selle en option.

titi974 a écrit:raaahh la la ! je regarde tes photos Sirylox et ça me donne vraiment envie.....quelle moto !! ( dommage......le prix.....)

par contre, ce serait une orange ou une blanche pour moi

Elle est belle, mais je ne craquerai pas!

T'as raison, c'est trop cher en période de crise. Faut savoir rester raisonnable.

KDOUZEAIR a écrit:Les dunlops D3 connais pas. Continental Attack non plus!!

Ouais je n'écoutais pas, obsédé par la vision de la belle, c'est après que j'ai essayé de me souvenir. Maintenant que je lis M3, et que je viens de regarder le dessin sur le net, ça doit être ça, des Metzeler M3. Je le saurai quand elle sera dans le garage mardi soir !

Mais elles ne serait pas montées toutes avec ces pneus !?


EDIT : @Sirylox, oui, j'ai l'option "jante arrière sport" + 190/55-17 au lieu du 180

BMW a un partenariat avec metzeler et Continental, c est surement donc une des 2 marques
perso, une préférence pour les M3 qui sont de trés bons pneus ( mais qui s use trés vite, on peut pas tout avoir.... )
les conti, j ai eu, trés bon pneus sur le sec.....mais qui glissouillaient sur le mouillé

toute celle que j'ai vus étaient en M3

ils passent d'une marque à l'autre ( conti, michelin, metz, dunlop, bridg...) en fonction des négociations commerciales ( appel d'offre ), dans une même concession, il peut y avoir 5/6 marques différentes sur les modèles exposés...
regardez le

quand j achète une moto neuve, c est la première chose que je négocie
je leur dis que je veux tels pneus, à eux ensuite de faire l échange si ce n est pas la monte d origine de ma future moto
pour eux comme pour moi, ça ne coute rien puisque c est juste un échange

Puisqu'on en est a parler pneus, je me demandais comment ca se passait pour les changer. Vu la gueule des valves mais aussi les couples de serrage particuliers a respecter est ce que vous les faites changer chez les cardy and co ou allez vous a votre concession ? J'imagine que l'ecart de prix doit etre assez important.

Vu le prix de la moto,mieux vaut aller en concession

certain spécialiste en pneu sont bien mieux équipé et pro que les concessions

mais ils n'ont pas toujours vu un capteur de pression de pneu par exemple... expérience vécue par un copain qui s'est fait bousiller son capteur au démontage.

Sirylox a écrit:Puisqu'on en est a parler pneus, je me demandais comment ca se passait pour les changer. Vu la gueule des valves mais aussi les couples de serrage particuliers a respecter est ce que vous les faites changer chez les cardy and co ou allez vous a votre concession ? J'imagine que l'ecart de prix doit etre assez important.

Perso je vais toujours chez Cardy Maison Alfort... Sympa, pro, rapide, consciencieux... Jamais été déçu. Pour les valves et les capteurs, je previendrai le mecano, y'aura pas de soucis j'suis sur... Et puis y'a les prix Cardy, ca compte...

et voilà, la toute première photo, désolé pour la qualité, je reviens juste de chez le concessionnaire. On fera mieux pour les prochaines photos.

belles machine jeaned,ça donne envie!

je suis allé chez boxer spirit cette am , il a les 3 k13 , j'ai pas trop aimé la GT et la S , mais la R c'est vrai qu'elle a une sacré gueule !!!

ces photos et premieres impressions me font dire que je vais trouver le temps long jusqu à la livraison (1 mois) d'autant que je suis desormais à pied.
A lire vos essais je me suis fait rajouter hier in extremis (commande initiale faite il y a 15 jours) le shifter

t'as eu raison, c'est LE truc à avoir. Ca aurait coûté 1.000 € je l'aurais pris quand même, mais à la place d'autre chose, alors à 360 €, c'est inévitable. J'imagine essayer de vendre d'occase un K 13 R ou S qui ne serait pas équipé du shifter...

j avais fait l'essai sans tester le shifter et c'est parcourant le forum et en lisant la presse que j ai senti que ce n était pas qu'un gadget et que ça allait devenir incontournable en boostant le plaisir de conduite sans compter l argument à la revente.

moi je serais dégouté si il me mette un autocollant avec le nom du garage, d'autant plus que pas petit, sinon superbe j ai choisit la même teinte ;-), je doit attendre jusqu'au 21 pfffffff devient long

jeaned a écrit:t'as eu raison, c'est LE truc à avoir. Ca aurait coûté 1.000 € je l'aurais pris quand même, mais à la place d'autre chose, alors à 360 €, c'est inévitable. J'imagine essayer de vendre d'occase un K 13 R ou S qui ne serait pas équipé du shifter...

Faut pas déconner quand même.

Le logo de ton conc est vraiment voyant. Je suppose qui te rétribue pour la peine?

Il n'est plus là l'autocollant du conces, j'ai percuté en voyant la photo, j'ai viré ça de suite.

roooh la la, elle est trop belle jeaned !

perso, si un jour je peux m en payer une ce sera avec :

ESA
ABS
Shifter

éventuellement l ordinateur et la pression des pneus mais c est surtout les 3 options du dessus qui m intéresse....

Je viens de lire le post! félicitation Jean !
tu dois être content comme un gosse !
A bientot.

salut, je viens de signer la mienne... livraison sous un mois...
je n'ai pas pris l'esa, je trouve que ca n'a pas d'interet, je l'ai sur mon futur ex 1200rt, et ne m'en sers jamais.
en revanche le shifter est vraiment fun !

L'ESA, c'est sympa car en promenade tranquile, tu te mets en "comfort" et ça gomme bien les aspérité de la route, ça t'évite d'en prendre plein les poignets et plein le dos. Et dès que tu veux attaquer un peu, tu durcis la chose et tu passes en "Sport". Perso, le mode intermédiaire ne me sert pas vraiment. C'est bien de pouvoir faire ça au guidon, car sinon, on reste toujours avec les même réglages et forcément un réglage intermédiaire, donc pas top, et sinon, on favorise l'une ou l'autre des situations.

Le truc, c'est qu'avec ton RT, tu n'étais peut être pas tenté d'attaquer. Quand tu vas voir comment se succèdent les virages avec le K13, tu seras tenté de visser un peu la poignée de temps en temps.

M'enfin, c'est à chacun de voir. ;-)

gaz a écrit:salut, je viens de signer la mienne... livraison sous un mois...
je n'ai pas pris l'esa, je trouve que ca n'a pas d'interet, je l'ai sur mon futur ex 1200rt, et ne m'en sers jamais.
en revanche le shifter est vraiment fun !

Perso, je trouve comme toi que ce n'est pas vraiment important car toutes les autres motos du monde n'ont pas ce système électrique et pourtant elles roulent !
Car le jour où tu veux durcir ta supension ou l'assouplir, tu auras quand meme le choix des réglages manuels .

Bon, un de plus dans la bande des K12/K13 ! cool .

Je ne me servais pas du mode normal au debut, comme toi, c'etait soit comfort soit sport, mais plus ca va plus je me sers des trois modes, surtout par rapport a l'etat de la route.
De plus le mode sport est quand meme super ferme, tellement que meme en attaquant si on passe sur des routes pas nickel ca sautille un peu trop, donc la aussi mode normal.

Mais dans l'ensemble je comprend qu'on ne prenne pas cette option. C'est sympa de l'avoir oui, mais ca n'est franchement pas indispensable.

j'avais l'ESA sur la RT et c'etait appreciable lorsqu'on est chargé ou en duo mais sur un roadster comme la R on est souvent seul et sans charge (valise, top case) l'interet est donc limité d'autant que le mode sport est vraiment dur à mon gout; c est d ailleurs l'avis de mon cons qui preconise l'ESA plutot pour les GT (pourtant son intertret c'est de vendre); il m'a plutot orienté vers le shifter pour la R.

Bonjour,

a tous, je suis nouveau sur ce site, je n'ai pas encore de BM mais j'ai littéralement été sous le charme de la K12R que j'ai essayé et lorsque j'ai voulu passer à l'achat, j'ai vue que la K13R sortait et je la préfaire. Alors je suis allé l'essayer… et la que du bonheur ! je la trouve plus maniable, plus souple à bas régime et plus agréable en accélération. Bref, tout ça pour dire que mon scooter 500 vendu je passe commande. Ca sera la K13R en noir (kaki foncé). J'ai beaucoup cherché pour trouver les accessoires carbone (je suis fan de carbone). pour la casquette avant (comme sur la plaquette) tout carbone, mon concessionnaire peut le commander (concession Monaco). Pour les autres pièces voici un liens à prix intéressants je trouve. Si vous avez également des adresses, je suis preneur. Je suis si heureux de trouver un site sur cette si belle mais trop rare moto.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

qu'appelle tu la casquette avant? perso je cherche a remplacer les cache de phare plastique par un modèle en carbone

c'est le pare-brise ou saut vent

salut buzlighter
quand as tu ta moto ? tu ne srras pas dessu.Pourquoi es tu allé sur manac la chercher? moi j'ai pris la mienne sur frejus mais j'ai eu manac au tel lors de mes recherche ils m'ont parue trés trés bien.
nous aurons peut êters l'occas de rouler un de ces 4 .
MOi j'ai 3500 km et je suis satisfais.

Mon scooter devrait être vendu début de semaine prochaine. Je vais sûrement aller jeter un coup d'oeil chez BMW Cannes, ils ont récupérés la concession moto qui était au centre de Cannes avant. Il semblerait qu'ils ont à coeur de rendre un vrai service pour faire en sorte que la concession moto fonctionne mieux que la ou elle se trouvait avant (centre de Cannes à côté de la gare SNCF). Je vais voir un peut l'accueil qu'ils proposent et je te tiens au courant. Autrement à Fréjus ils sont bien ? A bientôt.

Bonjour à tous.

J'ai reçu la mienne la semaine passée. Noire, toutes options, et ils ont même viré les marquages sur ma demande.
Encore en rodage, mais il est clair que par rapport à mon ancienne rockster, même sans trop dépasser les 5-6000 tours ça déménage. J'ai hâte de passer le service et voir ce que va donner le moulin (pas bridé chez nous).
Quand je pense que dans la région où je vis il y a 1 radar tout les 8 km en moyenne, toutes routes confondues.

A part Wunderlich, connaitriez-vous un site online qui proposerait des accessoires, kit de montage du Navigator II par exemple?

En tout cas, un vrai plaisir à rouler. Reprises d'enfer, tenue de route impeccable, un vrai bijou... et le prix d'un vrai bijou au finish, faut avouer.

A tout bientôt sur les routes peut-être ...

malkau a écrit:Bonjour à tous.

J'ai reçu la mienne la semaine passée. Noire, toutes options, et ils ont même viré les marquages sur ma demande.
Encore en rodage, mais il est clair que par rapport à mon ancienne rockster, même sans trop dépasser les 5-6000 tours ça déménage. J'ai hâte de passer le service et voir ce que va donner le moulin (pas bridé chez nous).
Quand je pense que dans la région où je vis il y a 1 radar tout les 8 km en moyenne, toutes routes confondues.

A part Wunderlich, connaitriez-vous un site online qui proposerait des accessoires, kit de montage du Navigator II par exemple?


En tout cas, un vrai plaisir à rouler. Reprises d'enfer, tenue de route impeccable, un vrai bijou... et le prix d'un vrai bijou au finish, faut avouer.

A tout bientôt sur les routes peut-être ...

ilmberger,"buzlighter" te renseigne l'adresse un peu plus haut

J'ai passé commande vendredi dernier à Cannes. Je la reçois normalement le 20 juillet 2009. Noir soie ou soie noire et toutes options (sauf : l'alarme, la selle confort et le porte bagage). Pour la selle je pense que j'irais chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à Montpellier. Il semble être très fort en conception/réalisation.
Je n'exclu pas non plus, mais plus tard, faire une peinture perso sur les parties non couvertes par le carbone que je ferrais ajouter par la suite… parce que déjà la, (assurance + moto) ça fait un beau budget déjà. Je vous informe de la venu de la belle/bête.

Bonjour,

Concenant les pièces en carbone Ilmberger est distribué en France par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Je viens de commander le garde boue arrière Ilmberger pour ma belle ^^

merci pour cette info.
Si il y en a qui ont le souhait ou l'on déjà fait, de peindre la K1300R en blanc (mat ou brillant). J'aimerais savoir si ça rend bien avec le moteur noir et les options carbone ? Je me dis que ça pourrais bien le faire. A suivre…

salut sur marseille il y a un client qui la faite repeindre en blanc ,il fait faire le reservoir, le cache de fourche ,le cache dessous la selle,et les deux jantes le tout pour 1800 euros et elle est magnifique ,pour moi se sera la prochaine etape car le 1300r tt options plus quelques carbonne j'en est deja eu pour 19500 .

As-tu moyen de mettre des photos de cette transformation (en blanche) ? C'est exactement ces parties que je souhaite faire peindre en blanc.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
si tu descend sur cette page tu en vera une blanche d'origine equipé du saute vent carbone ,du capot de selle ,de la protection d'embrayage carbonne de bm et des protection platine ainsi que de l'acrapovic
moi perso cette photo ma fait changer la couleur du noir au blanc samedi ,mon cons doit me donner la reponse demain car elle doit etre livrer fin juin et samedi il ne savait pas si s'etait encore possible.
le blanc n'est pas celui de ma hp2 mais je la ferait repeindre si je me lasse de celui la.

il faut que je demande à mon cons de la prendre en photo à la révision des 1000 kms car s'est un client qui la récuperer samedi et vraiment elle était vraiment sublime le faut blanc d'origine est vraiment fade à coté mais bon je m'en contenterais pour l'instant .

vraiment très belle. Je n'arrive pas à voir si c'est un blanc mat ou brillant. Ca ma l'aire d'être mat. Cela confirme mon choix de passer au blanc. Je prendrais le blanc alpin de chez BM je pense (après mat ou brillant je ne sais pas encore même si mat doit bien rendre). Mais un vrai blanc, pas comme le blanc gris proposé d'origine ! Par contre je ne peindrais pas les entrées d'aire mais je les changerais en carbone. Je peindrais le cache fourche, et le cache dessous de selle.