Le retour de Mamie Gertrud

Hello,
Ce week-end j'ai fait une cinquantaine de bornes,j'étais complétement gelé,mais quel pied
Ma R80/5 qui n'avait plus mis le nez dehors depuis une dizaine d'années
se comporte comme une grande,mis à part le freinage qui demande un peu
d'adaptation elle tourne nickel.......YEEEEEEESSSSSS!!!!!!!!!!!!!!!!!!¨
Le travail éffectué cet hiver est validé et je peu aller au contrôle technique
l'esprit serein.
Donc,si mardi l'expertise en véhicule vétéran est bonne,je suis tranquille pendant
six ans et je commence la café-racisation pour être prêt pour les beaux jours.
Ce soir je suis contant et fier de mon travail

Elle est vraiment belle
Vous avez un contrôle technique pour les motos en Suisse?

Elle est très belle, les photos sont jolies et c'est la mort dans l'âme que je rappelle que les images sont censées être postées sous forme de vignettes. Rien ne presse.

Tekaya a écrit:Elle est vraiment belle
Vous avez un contrôle technique pour les motos en Suisse?

Oui et c'est bien chiant!
Seul point positif,c'est quand tu achètes une occase,généralement
elle est en ordre

une r 80/5???

nik0 a écrit:Elle est très belle, les photos sont jolies et c'est la mort dans l'âme que je rappelle que les images sont censées être postées sous forme de vignettes. Rien ne presse.

Désolé,je ne savais pas

Superbe moto ! Vraiment belle ! Bravo pour le travail

trompette77 a écrit:une r 80/5???

Ben oui,tu connaissais pas?
R60 avec des cylindres de 80

Vu le résultat tu peux être fier .

Joli boulot
Sobre et jolie

dit tu ne vas pas en faire un café racer elle est trés belle comme ça

Je me souviens quand tu nous l'avait présentée au début de sa restau....Il y a du chemin fait depuis
Un jour je la verrai en vrai.....

grand pied malade a écrit:dit tu ne vas pas en faire un café racer elle est trés belle comme ça

Si,mais je vais tout faire pour que ça soit réversible et si je dois modifier
des pièces,je le ferais sur des autres d'occases et je garde les pièces d'origine pour la remettre comme elle est maintenant

lou a écrit:Je me souviens quand tu nous l'avait présentée au début de sa restau....Il y a du chemin fait depuis
Un jour je la verrai en vrai.....

Bien sur que l'on va se voir une de ces quatre,mais pour l'instant
je la modifie

Belle mamie gertrude belle bell!!!

Non sans dec. Elle est magnifique.Pourquoi en faire un racer?

beau travail, elle est superbe

boullier a écrit:Non sans dec. Elle est magnifique.Pourquoi en faire un racer?

Je suis du même avis, mais chacun ses gouts, et un café racer sobre et de bon gout, ça peut être sympa

boullier a écrit:Non sans dec. Elle est magnifique.Pourquoi en faire un racer?

En fait,cette bécane je l'ai échangée contre une mobylette et je voulais en faire un racer dès le début de la resto.maintenant c'est vrai qu'elle est jolie comme ça,mais je ne ferais rien d'irréversible.
J'ai d'autres bécanes que je laisse en "origine" et il me fallait un défouloir

bravo superbe boulot il est vrais qu'en racer ça va l'faire c'est sur surtout avec cet esprit
encore Bravo

Bravo beau travail

mais fait attention sur la photo numero deux, il me semble apercevoir le Duke et son gang....un mauvais coup en perspective

Bonsoir


pour cette superbe restauration, si la caférisation est, et j'en doute pas du meme "tonneau" et bien se sera un plaisir à contempler et pour le partage

@+

C'est tout simplement magnifique

Elle mérite d'être exposé dans ton salon comme un beau tableau

phil68 a écrit:C'est tout simplement magnifique

Elle mérite d'être exposé dans ton salon comme un beau tableau

Pas sur que moman soit du même avis que toi

Bon voilà la suite:le contrôle technique passé les doigts in the nose ,
je commence les modifications .
Une petite photo de la version 1(il risque d'y en avoir plusieurs )
[img][/img]

Bonjour


sobre j'aime bien !!!

Vraiment du beau travail

Tiens que pour toi:

@+

ya un p'ti truc qui me chatouille
tu as modifier
la selle
les gardes boues / av plus court
viré les clignos
changer le support de phare
mais on dirais que le moteur n'est pas le même ou je me trompe
tu ne lésine pas sur les montage démontage , et c'est sobre donc forcément beau

mais on dirais que le moteur n'est pas le même ou je me trompe

Hello,c'est le même moteur,mais les carters de démarreur et de filtre
à air on été changé par un capot moteur en fibre qui est plus profilé et qui allège la ligne,et permet l'utilisation de filtres individuels type KN
@+Gaétan
P.S. merci pour les commentaires positifs,car souvent les motards BMW sont assez conservateurs

groopi a écrit:

mais on dirais que le moteur n'est pas le même ou je me trompe

Hello,c'est le même moteur,mais les carters de démarreur et de filtre
à air on été changé par un capot moteur en fibre qui est plus profilé et qui allège la ligne,et permet l'utilisation de filtres individuels type KN
@+Gaétan
P.S. merci pour les commentaires positifs,car souvent les motards BMW sont assez conservateurs

OK c'est beau

Hello,suite de l'histoire et quelques modifs effectuées
Changement des silencieux,adaptation d'un feu arrière "Tomate"
pose d'un garde boue arrière BMW retaillé et fabrication d'un cache batterie dans un ancien boîtier d'ordi
Voilà pour l'instant
Et pour le son une petite Vidéo
https://www.youtube.com/watch?v=7CB81Rdvpco

Bonsoir


vraiment une belle réalisation et pour le partage !!

@+

nik0 a écrit:Rien ne presse.

Désolé Nik0

Merci pour le redimensionnement des photos