Retour d'air sur les GT

Bonjour,
J'ai fait l'essai ce jour d'une K 1600 GT (Je sais, y faut pas) et en dehors de la séduction incomparable de la belle, j'ai ressenti fortement un courant d'air qui revient dans le casque par l'arrière pas franchement agréable, et qui ne change pas quelque soit la position de la bulle. Alors je fais appel à votre vécu, y-a-t-il un remède : Rouler plus vite, prendre un passager, un casque plus adapté que mon BMW sport, ou alors peut-être qu'on s'y fait. Dommage car c'est une moto très addictive. Merci pour vos avis et pardon d'avance si cela a déjà été traité.

Non ce n'est pas ton casque qui est en cause. (très bien le BM sport)
C'est bien le pare-brise qui génére ce problème que javais ressenti lors de l'essai.
En mettant le P-B de la GTL ça atténue beaucoup mais à plus de 250 € ça fait réfléchir..

@yvonM22
Je crois comprendre que la GTL ne produit pas cet effet. Lorsque je l'avais essayée l'an dernier, il est vrai que je n'avais pas remarqué ce courant d'air. C'est pas si grave, la moto est bourrée de qualités. Je vais poursuivre mes essais.

Sergueï a écrit:Bonjour,
J'ai fait l'essai ce jour d'une K 1600 GT (Je sais, y faut pas) et en dehors de la séduction incomparable de la belle, j'ai ressenti fortement un courant d'air qui revient dans le casque par l'arrière pas franchement agréable, et qui ne change pas quelque soit la position de la bulle. Alors je fais appel à votre vécu, y-a-t-il un remède : Rouler plus vite, prendre un passager, un casque plus adapté que mon BMW sport, ou alors peut-être qu'on s'y fait. Dommage car c'est une moto très addictive. Merci pour vos avis et pardon d'avance si cela a déjà été traité.

moi je n'ai pas ce probléme avec ma GTL mais a tu fais ton essais avec le Top case arriére ? car sans c'est déja différent même en GTL lorsque tu prend le vent de face celui ci a tendance à te contourner pour aller taper dans le top case arriére ce qui provoque parfois en vitesse plus rapide une espéce de louvoiement
Donc essaie sans top case

Et pourquoi cette remarque (je sais y faut pas ) si tu sais et si tu aimes cette moto vas y fais toi plaisir personellement je ne regrette rien .

Bonne route

Bonjour,
L'essai de la GT fait récemment c'était sans le top case et j'avais ce courant d'air dans le dos. La GTL l'avait, et je n'avais rien remarqué à l'époque, mais les conditions étaient différentes, notamment la température extérieure. Par contre, je n'ai pas perçu de problème de tenue de cap (Routes départementales et vitesses prohibées) Quand je dis qu'il ne faut pas essayer cette moto, je l'ai lu sur un forum spécialisé, et c'est vrai. Quand on y a goûté, c'est difficile de s'en passer ensuite tant le moteur, le confort, le comportement, les équipements sont parfaits. Je sais pas combien de temps je vais encore tenir avec la mienne qui est pourtant très agréable mais dont la position et le relatif déficit en protection l'hiver pourraient me décider à changer.

fais toi plaisir si tu en a la possibilité

a plus et bonne route serguei

La mienne ne louvoie pas du tout quelle que soit la vitesse.
Même avec du vent fort de face ou de travers peut être la monte pneumatique. (Z8)

YVONM22 a écrit:La mienne ne louvoie pas du tout quelle que soit la vitesse.
Même avec du vent fort de face ou de travers peut être la monte pneumatique. (Z8)

Salut yvon mes pneus sont des Metzeler z 8 soit c'est parceque j'ai une grande carcasse 1m 84 soit je régle mal ma bulle ?
comment régle tu la tienne?
quand je dis un louviement je pense que je me trompe peut être un peu enfait elle tremble de l'arriére donc si tu as une info pour moi ce serait

bonne route à toi

Je mets 3.0 bar à l'AV et à l'AR et elle reste comme sur un rail.
( j'ai fait une pointe à 220 pour voir et aucun problème )

La bulle réglée à n'importe quel niveau n'a aucune incidence sur la mienne.
peut être à cause de ça.

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YVONM22 a écrit:Je mets 3.0 bar à l'AV et à l'AR et elle reste comme sur un rail.
( j'ai fait une pointe à 220 pour voir et aucun problème )

La bulle réglée à n'importe quel niveau n'a aucune incidence sur la mienne.
peut être à cause de ça.

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Ah ouaiiiiiiiiiiiiis pas mal cet accessoire mais tu l'a installé directement je veux dire que tu n' a jamais fait de petite pointe sans ?
je pense que cet accessoires viens de chez les allemans la euhhh zut j'ai oublié leurs noms (je devrais manger plus de poissons ma mémoire parfois me joue des tours )

Merçi pour l'info yvon c'est vraimment un plaisir de converser avec toi

Bonne route (et fais gaffe aux radars 220 la pointe cela fait beaucoup de points )

Sergueï a écrit:j'ai ressenti fortement un courant d'air qui revient dans le casque par l'arrière pas franchement agréable, et qui ne change pas quelque soit la position de la bulle.

YVONM22 a écrit:C'est bien le pare-brise qui génére ce problème que javais ressenti lors de l'essai.

Il y avait le même problème sur la FJR, corrigé par la suite, faudrait que BM [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] à YAM

220 c'était juste pour voir. Ce n'est pas ma façon de rouler.
Tu peux le commander chez Christine Goy.

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