K100LT : rabaissement ®

Bonjour , je souhaiterais rabaisser mon K100lt a part la selle y a t'il une autre méthode merci.


edit modo Cyclope : Le sujet a été déplacé dans la bonne section

Ben à part remonter les tubes de fourche et trouver un amortisseur plus court, je vois pas.

Contente toi d'agir sur la selle mais ne touche pas à la géometrie de la moto ; tu gagneras 2 ou 3 mm au plus en rabaissant l'avant, un ou deux cm en modifiant l'arriere mais tu te retrouveras avec un camion à manoeuvrer...sans compter le risque de casser la transmission avecun amortisseur plus court, voire de bloquer la roue sur un gros choc. A éviter ABSOLUMENT.
Une selle creusée (pas confort car tu es assis "dedans") est déjà pas mal, sinon tu peux aussi la rétrécir au niveau des cuisses, tu poseras plus facilement les jambes. Enfin, tu peux essayer de supprimer les silent bloc et de raccourcir les charnieres pour rapprocher la selle du cadre mais là aussi, tu gagneras pas grand chose.
Enfin, pourquoi vouloir la rabaisser? Si t'es trop court au feu rouge, déhanche pour poser le pied.
C'est ensuite une question d'habitude, quand t'as vu Rahier démarrer sur sa GS au Dakar, tu ne te plains plus...

Petit oubli; il y a eu une série de K75 avec une selle basse;elle était accompagné de larges grippe genoux sur le reservoir et ne possédait pas de caches latéraux: http://www.brmr-inc.com/k75.jpg
Ces pieces se montent sans probleme sur une K100.
A condtion de les trouver d'occase.
JBT

jbt a écrit:Contente toi d'agir sur la selle mais ne touche pas à la géometrie de la moto ; tu gagneras 2 ou 3 mm au plus en rabaissant l'avant, un ou deux cm en modifiant l'arriere mais tu te retrouveras avec un camion à manoeuvrer...sans compter le risque de casser la transmission avecun amortisseur plus court, voire de bloquer la roue sur un gros choc. A éviter ABSOLUMENT.

Quand je parle d'un amortisseur plus court, c'est sous entendu avec un débattement également réduit de manière à ce que la roue arrière ne tape pas. Pour ce qui est de la transmission, un amortisseur plus court aurait plutot tendance à réaligner l'arbre de transmission (l'inverse, aurait tendance effectivement à le faire travailler avec plus d'angle).
Cela dit, on est vraiment dans la bidouille.

Clouer des cales en bois sous tes bottes ca marche aussi ... ok ok c est idiot , je sors...

Oui il existe des selles plus basse.
Demande a un sellier qu'il te fasse cela.

rabaisser un k11 laisser depasser les tubes du tè sup de 1cm a 2cm et lui mettre des jantes de rs1 k1 k11rs elle sont en 120;17 av et 160;18 arr et pneus taille basse et en plus cela lui donne une tenue route demoniaque

k1lt a écrit:rabaisser un k11 laisser depasser les tubes du tè sup de 1cm a 2cm et lui mettre des jantes de rs1 k1 k11rs elle sont en 120;17 av et 160;18 arr et pneus taille basse et en plus cela lui donne une tenue route demoniaque

tu l'as fait sur ta moto?

Je confirme. Sur ma K, j'ai une selle basse. C'était comme ça quand je l'ai eu.

Avantages: Le protége réservoir est très bien.
Inconvénients: Tu ne peux plus rien mettre sous la selle, et la selle n'est pas montée sur charnières.
https://2img.net/r/ihimizer/img46/7364/42219729jt5.jpg

Pour le reste, cela ne change pas grand-chose.

Amitiés,

oui je l ai fait sur tous mes k11 et c est le jour et la nuit et actuellement j ai un k1 que j ai monter en lt j ai enlever l abs le pare brise elec la radio pour gagner du poid sur l avant sa preserve les spys de fourche j ai monter en durit avia un pot remus un filtre kn j ai gagner du couple en bas avec le remus pour info je suis coursier parisien et j habite a 100km de paris sinon pour un k100 ont peut aussi lui mettre une fourche de k11 et la boite pont de 11 qui lui donnera une meilleure tenue de route grace a la fourche et au pont articulè + meilleur freinage

Bon j'ai une copine qui n'est pas tres grande et il lui etait impossible de rouler sur une K75 d'origine.
Les modifications suivantes ont etee faites sur sa moto et elle en est tres satisfaite (aucun probleme de tenue de route ou quoi que ce soit)
Rehausser les tubes dans les tes de fourche (1cm)
Selle basse de chez BMW
Amortisseur plus court
Pneus "taille basse"
Le probleme apres cela est qu'elle ne pouvait plus bequiller la moto.
C'est incroyable comme quelque cms de hauteur peuvent rendre le bequillage pratiquement impossible.
J'ai alors ete oblige de lui coupe la bequille centrale et modifier la laterale. Pas facile de modifier la bequille centrale d'un K75 ou K100. Il n'y a pas beaucoup de place et il faut bien etudier son coup avant de couper.

pour les béquilles , c'est vrai, déjà qu'elles sont fragiles, mais
quid de la garde au sol ? ça devient une HD

"Clouer des cales en bois sous tes bottes ca marche aussi ... ok ok c est idiot , je sors..."

idiot... pas du tout sur le principe...

mais peut etre pas avec du bois "ha ha ha "(pas de facile de sourire sur un clavier)
perso je mesure 1m76 ma K100Lt est avec une selle confort (pas comme sur la photo en lien plus haut) et je touche juste avce la pointe des pieds.

le vendeur de botte me les a fait préparée sur " mesure" en y collant une semelle de 2cm sous la semelle existante...

un peu comme Tom Cruise pour embrasser les filles...

pas de changement de sensation au contact du selecteur qui est a changer de position de 2 crans pour passer la botte.
maintenant je pose les pieds au sol et fini les chutes à la con à l'arret pour entrer dans le garage... j'ai aussi nettement moins mal au dos ... 2008 arrives et dasn 4 mois elle aura 20ans...
187.000km si ce n'est mon pot qui fait un bruit de casserolle en coupant les gaz et des disques (3) changer il y a 5000km pour la "modeste" somme de 1120 euro sans me montage (merci BM)


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philippevrv a écrit:"Clouer des cales en bois sous tes bottes ca marche aussi ... ok ok c est idiot , je sors..."

idiot... pas du tout sur le principe...

mais peut etre pas avec du bois "ha ha ha "(pas de facile de sourire sur un clavier)
perso je mesure 1m76 ma K100Lt est avec une selle confort (pas comme sur la photo en lien plus haut) et je touche juste avce la pointe des pieds.


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avec mon mêtre 80, j'ai les jambes un peu pliées, je sais bien que 4cm ça peut faire la différence mais quand même

SWEETY a écrit:

philippevrv a écrit:"Clouer des cales en bois sous tes bottes ca marche aussi ... ok ok c est idiot , je sors..."

idiot... pas du tout sur le principe...

mais peut etre pas avec du bois "ha ha ha "(pas de facile de sourire sur un clavier)
perso je mesure 1m76 ma K100Lt est avec une selle confort (pas comme sur la photo en lien plus haut) et je touche juste avce la pointe des pieds.


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avec mon mêtre 80, j'ai les jambes un peu pliées, je sais bien que 4cm ça peut faire la différence mais quand même

pareil , 1m85 et selle confort et j'ai les 2 pieds bien a plat par terre et les jambes non tendues

je ne sais pas mettre les deux pieds au sol
et un seul me déséquilibre et vlan au sol...