moto qui vire mieux a droite qu'a gauche ®

salutations à tous
je file toujours le parfait amour avec ma K100, toute neuve, 42 000 km certifiés. un vrai régla, cette machine. pourtant, maintenant que je l'ai bien en mains, je trouve qu'elle enfile très bien les grandes courbes à droite et un peu moins facilement à gauche. Est ce un phénomène recensé ? serait ce du à un effet de couple de renversement comme sur un flat ? rien de génant, mais on sent qu'elle ne s'inscrit pas parfaitement dans une courbe à gauche. Je précise que monpneu arriere est neuf et l'avant en fin de vie.
merci de votre avis

c'est ton pneu avant.

si tu as une valise pleine, change, pour voir....

nik0 a écrit:c'est ton pneu avant.

si tu as une valise pleine, change, pour voir....

pour ma culture personnelle , pourquoi le pneu avant usé ferait que la moto tournerait mieux à droite qu'à gauche

Peut-être n'est-il pas usé de manière parfaitement symétrique,on a tous un coté de prédilection.

SWEETY a écrit:

nik0 a écrit:c'est ton pneu avant.

si tu as une valise pleine, change, pour voir....

pour ma culture personnelle , pourquoi le pneu avant usé ferait que la moto tournerait mieux à droite qu'à gauche

l'usure est rarement symétrique.

nik0 a écrit:

SWEETY a écrit:

nik0 a écrit:c'est ton pneu avant.

si tu as une valise pleine, change, pour voir....

pour ma culture personnelle , pourquoi le pneu avant usé ferait que la moto tournerait mieux à droite qu'à gauche

l'usure est rarement symétrique.

Ok, le phénomène peut donc se produire aussi bien à gauche qu'à droite selon les motos et leurs conducteurs ()

je sais que je prefere pencher a gauche , pneus usés ou pas

elle tourne effectivement parfaitement a droite. bon, je me termine pneu avant et je vous dis quoi !!!

Démonte le side,ça ira mieux

Edit Modo Nik0 : on ne pourrit pas les sujet mécaniques

Laulagnier a écrit:Démonte le side,ça ira mieux

tient, bizarre , tu n'as pas eu de remarque (post mécanique:lol: )

Edit Modo Nik0 : Laisse-moi le temps

Pourrir,c'est barrir un pneu

SWEETY a écrit:

nik0 a écrit:

SWEETY a écrit:

nik0 a écrit:c'est ton pneu avant.

si tu as une valise pleine, change, pour voir....

pour ma culture personnelle , pourquoi le pneu avant usé ferait que la moto tournerait mieux à droite qu'à gauche

l'usure est rarement symétrique.

Ok, le phénomène peut donc se produire aussi bien à gauche qu'à droite selon les motos et leurs conducteurs ()

En général c'est plutôt du à la chaussée qui est penchée à droite pour que l'eau de pluie s'évacue naturellement.
Pour les voitures, il y a généralement une usure plus importante des pneus gauches que droits.

Sur une moto,l'inclinaison de la route,n'use le pneu que très près de son milieu,mais pour certains ,faut voir.
@Sxeety,ta place est dans ton garage,jusqu'à parfait fonctionnement.
@niKo:je n'ai pas vu Arnaud se plaindre,je lui parle comme dans la vraie vie car je soupsonne qu'il soit vrai,lui.

@ Laulagnier : tu l'avais deviné, l'édit modo est pour la forme...
Toutefois, pour la lisibilité du sujet, les posts édités sont éventuellement appelés à disparaître.

Salut,
J'avais eu le coup de l'usure disymétrique: le pneu perdait de la pression ~0.1b/semaine, je ne sais pas l'expliquer mais ça ne coute rien de vérifier la pression de tes gommes (dans le cas d'une usure).

choupix a écrit:Salut,
J'avais eu le coup de l'usure disymétrique: le pneu perdait de la pression ~0.1b/semaine, je ne sais pas l'expliquer mais ça ne coute rien de vérifier la pression de tes gommes (dans le cas d'une usure).

ben, c'est vrai que le pneu n'est pas neuf neuf .... mais bon, comme tout le monde, on fait tirer ...

Cela fait plusieurs fois que je remarque sur des motos qui font beaucoup de ville, une usure des pneus avant très disymétrique, je cru comprendre que les nombreux rond-points y étaient pour beaucoup .

Arnaud ferait des burns dans les ronds points? J'le crois pas!

Belette a écrit:Cela fait plusieurs fois que je remarque sur des motos qui font beaucoup de ville, une usure des pneus avant très disymétrique, je cru comprendre que les nombreux rond-points y étaient pour beaucoup .

Effectivement, j'y avais jamais pensé, maintenant on a des ronds points tous les 200 m. !

Oui mais tu vires à droite pour y entrer et en sortir,la résultante est nulle.

Belette a écrit:Cela fait plusieurs fois que je remarque sur des motos qui font beaucoup de ville, une usure des pneus avant très disymétrique, je cru comprendre que les nombreux rond-points y étaient pour beaucoup .

... légende ! à moins que tu n'en fasses 3 x le tour à chaque fois, là t'es cuit !

Rond point :
- tu vas à droite, c'est 1/2 x droite
- tu vas tout droit, c'est 1/4 x droite, 1/2 x gauche, 1/4 x droite
- tu vas à gauche, c'est 1/4 x droite, 3/4 x gauche, 1/4 x droite

... donc rond-point ou pas, usure kif-kif gauche droite

c'est pour ca qu'une fois sur deux, je les prends à contre-sens !!! les flics ne veulent pas comprendre !!!

Avec une K 100 GS tu pourrais couper tout droit.

abarthh a écrit:je sais que je prefere pencher a gauche , pneus usés ou pas

Penser à vos dents ( de la bouche du visage) !
Sont elles toutes bien soignées, bien rangées ?
Si, si je vous promets que ça compte.

GLD90S a écrit:

abarthh a écrit:je sais que je prefere pencher a gauche , pneus usés ou pas

Penser à vos dents ( de la bouche du visage) !
Sont elles toutes bien soignées, bien rangées ?
Si, si je vous promets que ça compte.

ouais si tu as plus de plombages d'un coté que de l'autre

Est ce que les roues sont bien alignées, il me semble que sur certains modèles les roues sont décalées.
Si c'est le cas cette configuration pourrais avoir de l'influence...

Ton cadre n'est pas voilé? pas d'accidents?

Fabien

Bonsoir, je reviens sur ce que j'ai dit pour les rond-points, ils ne sont pas plans mais fortement inclinés en devers et de plus meme en roulant gentiment on prend plus d'angle en les contournant que sur la sortie à droite qui se trouve en équerre.
C'est un peu mon expérience qui m'a fait constaté ce problème depuis que la france s'est doté de rond-points.

Salutation a touti !
Moi aussi sur mon k 75 je trouve qu'elle vire plus a droite qu'a gauche !?
Je roule, je lache tout, et hop ! je part vers la droite.... normal !???? Peut être.
je me dit que ca doit être dut au poids du cardan...?
Pendant que j'y suis, comment faire pour couper l'abs !? si quelqu'un sait ? MCI d'avance !
Bonne route a tous Prudence !

gillou a écrit: Salutation a touti !
Moi aussi sur mon k 75 je trouve qu'elle vire plus a droite qu'a gauche !?
Je roule, je lache tout, et hop ! je part vers la droite.... normal !???? Peut être.

... ben chacun ses tendances ... hein !

... t'as déjà essayé de lacher tout en roulant à gauche ?

gillou a écrit:
je me dit que ca doit être du au poids du cardan...?
Pendant que j'y suis, comment faire pour couper l'abs !? si quelqu'un sait ? MCI d'avance !
Bonne route a tous Prudence !

... le cardan, un argument de poids ? ...

... couper l'ABS, ... pince coupante ... enlever les capteurs ... très mauvaise idée !

tres drole ! lol ! Gros rouleur !? nan GROS DOCONNEUR ! lol !