La moto tire à droite ®

Je me suis rendu compte que la moto tire sur la droite et de manière rectiligne lorsque je lache les mains du guidon.Suis-je le seul dans ce cas et sinon y a t'il une explication à celà.
Merci de vos réponses

Ségolène lui fait peur !

Tu n'as pas voté pour Président !

retire le pack de bierre heu de jus de fruits je voulais dire de la sacoche droite non vérifie si tu n'as pas le pneu avant qui aurais perdue sont plon d'équilibrage peut'etre

peut-etre les roulements de colonne?

verifies les.(ou fais essayer ta machine a un pote "neutre")

la route est en pente...

Qu'entends tu par "de manière rectiligne"?

batisse a écrit:Qu'entends tu par "de manière rectiligne"?

constante ,je pense

sujet moult fois débattu dans le forum .... et qui divise la communauté des bm'istes

https://bmist.forumpro.fr/forum-generaliste-bmw-moto-f16/ma-r1100s-tire-a-droite-t5040.htm?highlight=droite

En ce qui me concerne, je pense que jusque dans une certaine limite, c'est normal : devers des routes vers la droite, poids du cardan à droite et en plus pour les R, couple de renversement.

Age :52
Localisation: 92
Moto qui tire à droite
Hum,Hum !!!

Elle tire
c'est déjà ça

probleme assez largememt debatu
entre autre http://isatis.no-ip.org/R1100_RT/PDF/60200_10AUG05.pdf

http://www.bmwrt.com/faq/pttr.htm

garde tes mains sur le guidon...

le problème a beau être abattu la mien ne tire pas a droite tu tous
elle vas ou je lui dit

pat92 a écrit:Je me suis rendu compte que la moto tire sur la droite et de manière rectiligne lorsque je lache les mains du guidon.Suis-je le seul dans ce cas et sinon y a t'il une explication à celà.
Merci de vos réponses

La mienne aussi tire a droite.
Ne t'inquiete pas rien de grave

De mon expérience personnelle, après avoir utilisé des pneus diagonaux et radiaux sur mon K100, j'ai remarqué la chose suivante :
- avec les pneus diagonaux (BT-45, Me33), la moto tire légèrement sur un côté quand je lache le guidon.

- avec des pneus radiaux, elle file tout droit.

Je ne dis pas que c'est unversel, mais c'est en tout cas ce que j'ai remarqué et ça me semble logique.

Merci BM92 et à POPOV 1100 pour leurs précieux renseignements.
Quant aux humoristes... :

Vérifier si présence de cale entre la roue ar et le pont,modif de la dérive.J'avais ce problème sur ma rt et ça l'à régler.Peutêtre aussi voir si dans ton parcours tu n'aurais pas toujours les mêmes virages ce qui peut faire travailler ta carcasse de pneu d'une manière particulière.A+

Il peut avoir une autre cause liée à la personne, (je dis bien, il peut).
Je m explique, ayant régulièrement des dorsalgies, je me fais soigner par un ostéopathe.
Avant de me faire tripoter il m'est quasiment impossible de lâcher le guidon tant je pars sur la droite.
La première chose que l'ostéo me fait faire c'est de monter sur deux pèse personne identique, le pied droit sur l'une, le gauche sur l'autre. Mon poids est donc divisé en deux sur chaque balance.
Au départ de la séance j' ai + ou - une différence de quelques kilos. Cela visualise le déport de mon poids sur la droite, entraînant de douleurs dorsales pour compenser.
A la fin de la séance mon poids se retrouve équilibré sur mes deux jambes, et lorsque je lâche le guidon ma bécane roule en ligne droite.

Merci Narbe 59, mais apparemment, POPOV et BM 92 m'ont informé que cette situation est normale (voir lien POPOV page 2).
Cordialement.