R45 : remise en état

Rappel du premier message :

Bon, mon premier post dans la section...



Déja, a vue de nez, il y a déjà cela à faire dessus :

Mécanique
- Butée embrayage
- câble d'embrayage
- Changer le joint de carter...
- Joints spy de fourche
- Changer les tuyaux qui vont de la boite à air vers les carbus
- Changer tout les liquides...
- Changer filtre à air
- Bouchon volant moteur
- Béquille centrale (entretoise gauche)
- Béquille centrale (pivot gauche)
- plaquettes avant
- purge circuit frein avant
- Joints de colonnette
- Batterie
- réparer attache bobine allumage avant.
- corriger les différents problèmes électriques, voire changer le faisceau
- Mâchoires frein arrière ?
- Tuyaux reniflard moteur... 2/3 de fait
- Durite de trop plein de réservoir
- Attaches caoutchoucs pour les flancs
- Douille filetée pour la bougie cylindre droit
- Joints moteurs
- Acheter courroie de maintien batterie
- Remplacer les durites d'essence
- Remplacer les durites freinage
- Ajouter filtre à essence additionnel
- Acheter/installer tamis (2) qui vont sur la robinetterie du réservoir
- Roulement de direction ?
- Colmater fuite boîte de vitesse y'a rien à ce niveau finalement
- Changer câbles d'accélérateurs
- Changer soufflet sortie BV

Carrosserie
- Changer la couleur !
- Changer le réservoir (j'en ai un autre...)
- Faire refaire la selle et installer circlips de maintien
- Remplacer le porte bagage par celui d'origine, avec valises Krauser
- Réinstaller les clignos arrière correctement sur une tige
- Repeindre les commodos
- Repeindre le cadre
- Installer les pare-carters que j'ai trouvé en occaz (état neuf)
- Trouver un coffre à outils

Mécanique d'abord bien sûr, mais avant tout, je vais tout nettoyer question d'y voir clair !!! Elle est, euh... disons... pas dans le même état que ma K

Une fois nettoyé, j'y verrai plus clair et je pourrai compléter la liste !!!

grolandais a écrit:Bon courage David.

Tu t'es préparé un sacré puzzle.

et puis faudrait voir à se depêcher, il y en a une autre qui attend!

petit à petit .........

bon courage

bon, des nouvelles du front.

J'avance à petit pas, cette semaine fut difficile au boulot, pas trop pris le temps de m'occuper de la R45.

Ce week-end, j'avance sur le brossage et polissage des pièces alu, incluant le moteur & co.

Fort problable que je m'attaque au nettoyage en règle des jantes.
J'essaie de faire quelques photos des travaux

Cyclope a écrit:bon, des nouvelles du front.

J'avance à petit pas, cette semaine fut difficile au boulot, pas trop pris le temps de m'occuper de la R45.

Ce week-end, j'avance sur le brossage et polissage des pièces alu, incluant le moteur & co.

Fort problable que je m'attaque au nettoyage en règle des jantes.
J'essaie de faire quelques photos des travaux

Pétard, au vue des jantes ça va être un sacré bordel pour les nettoyer
tu le fais à la main?

produit à jantes et karcher pour commencer, brossage à la main si nécessaire. Ce sera pas le plus long.

Ce serai du bon boulot et un beau resultat

hé hé... compresseur acheté, ça va accélérer les travaux...

Bobines et leur quincaillerie remise à neuf...
Klaxon aussi...
axes de roues...
étriers...
sélecteur...
levier frein arrière...
poussoir embrayage...
tés de fourches...
guidon...

nouvelles du front :

- patte de fixation bobine avant créée et soudée sur le cadre
- toutes les pièces noires (cadre, bras oscillant, commodos, dessous de selle, etc..) sont prêtes pour le sablage par jet (dans ma Poule House aménagée )
- epoxy à froid Restom acheté

je vais franchir un gros cap bientôt

Cyclope a écrit:nouvelles du front :

- patte de fixation bobine avant créée et soudée sur le cadre
- toutes les pièces noires (cadre, bras oscillant, commodos, dessous de selle, etc..) sont prêtes pour le sablage par jet (dans ma Poule House aménagée )
- epoxy à froid Restom acheté

je vais franchir un gros cap bientôt

et il n'en est pas peu fier de sa soudure!!:

ça s'arrose

Cyclope a écrit:nouvelles du front :

- patte de fixation bobine avant créée et soudée sur le cadre
- toutes les pièces noires (cadre, bras oscillant, commodos, dessous de selle, etc..) sont prêtes pour le sablage par jet (dans ma Poule House aménagée )
- epoxy à froid Restom acheté
je vais franchir un gros cap bientôt

David
a ta place pour l'epoxi, j'attendrais qu'il fasse plus chaud. a moins que tu a une combine pour le séchage.

oui actuellement au niveau température pour la peinture c'est pas top, ca risque de descendre...

R&K-76 a écrit:oui actuellement au niveau température pour la peinture c'est pas top, ca risque de descendre...

et il risque d'avoir des nuances de couleur blanche

voilà voilà, ca avance !

Bonjour Je vois que tu l'a retrouvé

J’aurais bien besoin de mon(ex) pont élévateur moi!!😉

trompette77 a écrit:J’aurais bien besoin de mon(ex) pont élévateur moi!!😉

Trop tard il l'a scellé dans le béton

prêter c'est donner , réclamer c'est voler !

Ça avance !

Sympa la couleur...

Ah oui, excellente idée cette couleur !

Joli !

hâte de la voir finie

ça avance, ça avance...

prends ton temps , on n'est pas pressé

Freddy29 a écrit:prends ton temps , on n'est pas pressé

riez, riez... je fais ça en plus de payer vos retraites, môa...

Cyclope a écrit:riez, riez... je fais ça en plus de payer vos retraites, môa...

12 ans que t'es dessus, heureusement que je n'ai pas pris ma retraite trop tôt je serais mort de faim !!!

Hello... Quasi finie... Suis à la recherche des rétros gauche/droite... Autant que possible en noir.

ca se trouve chez Siebenrock, mais surement à l'ART , je sais pas si 2PMA existe toujours

on attend les photos

Cyclope a écrit:Hello... Quasi finie... Suis à la recherche des rétros gauche/droite... Autant que possible en noir.

La bécannerie

T'as intérêt à prendre le lien de Patoche, c'est plus cher chez Siebenrock

https://shop.siebenrock.com/Chassis/Mirrors:::40_51.html

K'wet a écrit:

Cyclope a écrit:Hello... Quasi finie... Suis à la recherche des rétros gauche/droite... Autant que possible en noir.

La bécannerie

Merci l'ami, je viens de commander.

Bon, j'ai un petit souci. J'ai l'impression que quelque chose a bougé au niveau tambour frein arrière, la roue tourne très mal et cela accroché... Je vais démonter pour voir le souci, mais est-ce qu'il des points d'attentions particuliers à avoir sur ce système de freinage ?

Cyclope a écrit:Bon, j'ai un petit souci. J'ai l'impression que quelque chose a bougé au niveau tambour frein arrière, la roue tourne très mal et cela accroché... Je vais démonter pour voir le souci, mais est-ce qu'il des points d'attentions particuliers à avoir sur ce système de freinage ?

regarde si la ou les cames qui actionnent ls mâchoires ne sont pas un peu grippées, au besoin graissage. Voir aussi les ressorts de rappel des machoires si pas détendus

K'wet a écrit:

Cyclope a écrit:Bon, j'ai un petit souci. J'ai l'impression que quelque chose a bougé au niveau tambour frein arrière, la roue tourne très mal et cela accroché... Je vais démonter pour voir le souci, mais est-ce qu'il des points d'attentions particuliers à avoir sur ce système de freinage ?

regarde si la ou les cames qui actionnent ls mâchoires ne sont pas un peu grippées, au besoin graissage. Voir aussi les ressorts de rappel des machoires si pas détendus

Ça prend une graisse spéciale dans ce secteur?

Cyclope a écrit:

K'wet a écrit:

regarde si la ou les cames qui actionnent ls mâchoires ne sont pas un peu grippées, au besoin graissage. Voir aussi les ressorts de rappel des machoires si pas détendus

Ça prend une graisse spéciale dans ce secteur?

Je ne pense pas, une bonne graisse évidemment mais rien de spéciale. J'y pense jette un oeil aussi au niveau de l'axe de la pédale si ça ne coince pas par là ;-)

il y a très peu de course à la pédale (enfin sur les miennes) alors ça lèche un peu