Temoin de pression d'huile

Bonjour les gens.
Sur ma RT de 88, le voyant de pression d'huile est toujours allumé au ralenti. Il ne s'éteint qu'en montant dans les tours (2000 T/mn à vue de pif)

Je me demande si c'est vraiment normal ce comportement ?
Des idées ?

Cram

2000tr non pas normal
il doit s'eteindre vers 1000tr

a ta place, je bracherais un mano pour voir quelle pression tu as

un peu ca :
http://popov1100.dyndns.org/cpg/displayimage.php?pos=-1128

en laissant les cylindres bien sur ;-)

Ah je ne l'ai jamais vu s'éteindre à 1000 t/mn :(
Ce type de mano, ca se trouve où ?
Je le plug sur le contacteur de pression d'huile (n°20 sur http://www.realoem.com/bmw/diagrams/d/v/7.png ) moteur tournant.

Merci

Effectivement le manuel utilisateur précise que le voyant doit s'éteindre dès que le moteur tourne au ralenti.

Quelle moto de M.......

Fausse alerte et honte à moi: je viens d'aller voir à nouveau en démarrant mamie (à minuit, les voisins vont me prendre pour un taré) et bien sur il s'agit du témoin de charge de batterie, pas de pression d'huile...

Ooops

c'est mieux pour toi !!!

cram a écrit:

Fausse alerte et honte à moi: je viens d'aller voir à nouveau en démarrant mamie (à minuit, les voisins vont me prendre pour un taré) et bien sur il s'agit du témoin de charge de batterie, pas de pression d'huile...

Ooops

ton pont de diode est peut etre fatigué ??

popov1100 a écrit:

cram a écrit:

Fausse alerte et honte à moi: je viens d'aller voir à nouveau en démarrant mamie (à minuit, les voisins vont me prendre pour un taré) et bien sur il s'agit du témoin de charge de batterie, pas de pression d'huile...

Ooops

ton pont de diode est peut etre fatigué ??

ma femme m'a dit ce matin "Revend tous tes pièges et achètes toi une moto qui marche. Je préfère payer une bécane chère que te voir faire la gueule à cause de tes motos qui marchent pas !"

Faut dire qu'entre la R100RT qui fait des drôles de bruits à chaud et la R1150GS avec sa boite en vrac, ses arbres à came, son patin de distrib' et son suintement, je vais bientôt me retrouver avec deux bécanes qui marchent mal. C'est la fête !

Ce we, si Dieu/Destin le veut, la RT devrait bénéficier de l'oreille et des (gros) doigts de Christophe Flat(maniac).

Ta femme a raison: vire la R1150 et achete une R75/5!

jbt a écrit:Ta femme a raison: vire la R1150 et achete une R75/5!

Ca va pas non. Je vais devenir responsable d'ici sous peu après un leasing prévu de 9 mois. Je ne peux céder à la folie d'une /5 !

La folie, c'est de rouler sur une moto concue pour créer des pannes insolubles sans dégoupiller la CB chez le concessionnaire.
Etre responsable, c'est rouler en série 5. Colles-y un side pour la fin du leasing.
(moi aussi, je croyais devenir responsable, or il n'en est rien: un mioche te fourni plein d'occasion de redevenir irresponsable comme lui...)