remise en etat de ma 100rt de 1980

voici quelques photos avant le demontage
la peinture vas etre refaite, le moteur aussi
le peintre passe lundi, car le bas de carenage est cassés,reparable ou pas???, je vais le savoir lundi
ya du boulot!!

dans mon coin, un artiste répare tous les carénages. Donc si lui le fait un autre pro devrait y arriver...

Hé Bé !! y a du taf!!!!
Alors, bon plaisir à la refaire toute belle et n'hésites pas pour les photos....

je doit controler le vilo, si il est hs,le bloc sera microbiller, comme tout le reste.
les cylindres sont deja realeser
les culasses vont passer au sans plomb, et soupapes neuves
ect ect...

jai demonté le cadre de la selle, le porte paquet sans probleme.
mais les vis sous la selle, imposible. jai essayé au tourne vis a frapper, resultat l'ecrou c'est dessouder. donc percage et meulage des vis.
je vais essayer de repercer les vis dans la selle et re tarauder.
le moteur est deposé


apres 28 ans de service, les vis se rebelle


c'est sale et c'est rouillé

apparamment il y a des fuite d'huile, est le cadre bien rouillé

La poussière blanche,c'est les pistes ou le sel?

Laulagnier a écrit:La poussière blanche,c'est les pistes ou le sel?

c'est de la poussiere, beaucoup de poussiere
suite a un arret prolongé

Bon courrage l'ami. Je passerai régulièrement pour suivre l'avancement de ton travail. (mais surtout pour boire une bonne bierre )

bin bon courage à toi
y a de quoi faire

Pourquoi bon courage?Il va s'amuser comme un fou,non? Il n'est pas à plaindre.

Laulagnier a écrit:Pourquoi bon courage?Il va s'amuser comme un fou,non? Il n'est pas à plaindre.

+1
et la passion, c'est plein de courage
et l'amour du flat en plus

M'semblait bien aussi....

dangereux fanatique, ca .....

On dirait la mienne y a 8 mois !
Bon courage, tu vas en avoir besoin !

Et moi qui me plaignait presque de ma moto quand je l'ai récupéré, là y a du travail.

C'est sympa à bricoler ces machines, rien n'est vraiment compliqué, suffit de prendre son temps, une bonne base pour apprendre la mécanique.

Bon courage.

arnaud13 a écrit:dangereux fanatique, ca .....

c'est grave docteur???

une épidémie mon bon monsieur....

On dirait que les vieux flats font un retour en force en ce moment , retour aux vrais valeurs ?

lou a écrit:une épidémie mon bon monsieur....

On dirait que les vieux flats font un retour en force en ce moment , retour aux vrais valeurs ?

...aux vrais voleurs aussi, d'ailleurs !

[quote="lou"]une épidémie mon bon monsieur....

les vieux flats
Reste poli s'il te plais ou je te dénonce aux modos,on dit ls VRAIS flat,d'ailleurs j'ai un peu honte ,le miens marche bien,j'espère que ça va pas durer

Laulagnier ...au coin ...20 minutes et sans bouger !

Juste deux doigts.

des photos de la boite, et du bloc moteur.
attention de ne pas vous salir les yeux

Comme ça l'alu ne rouille pas et les voleurs croient que c'est une épave,et t'abime pas tes chiffons

Ben ...bon courage, hein, on est avec toi !

eh ! Laulagnier t'es né comme çà ? un accident de poussette ?

On a dit : pas le physique et pas les parents.

;-)))))

Laisse faire,mes parents m'ont jeté quand ils ont vu ma gueule

ouaip ,bien gras le moulin ....un bon nettoyage et aprés , que du bonheur....

lou a écrit:ouaip ,bien gras le moulin ....un bon nettoyage et aprés , que du bonheur....

nettoyage a l'acide, si le vilo n'est pas hs.
microbillage, si le vilo est hs

A l'acide ...
Explique st'plait....

lou a écrit:A l'acide ...
Explique st'plait....

http://www.alpdiffusion.com/produit.php?idcategorie=19&idproduit=789

OK ....merçi pour le lien ..si tu l'essaie n'oublie pô de nous en parler..

lou a écrit:OK ....merçi pour le lien ..si tu l'essaie n'oublie pô de nous en parler..

j'ai deja essayer, la photo que tu vois, c'est un de mes flat.
le resultat est moins net q'un microbillage, mais c'est pas mal

Oh !!j'avais pas vu la fourche ....vraiment nickel je trouve

Sais-tu de quel acide il s'agit et à quelle concentration? Des fois que....

aujoud'hui j'ai fait un peut de metrologie.
controle des manetons du vilo.
celui de gauche: 47,96
celui de droite: 47,97
_
cote standard: 48,00--0,009-0,025
je suis dans les cotes standard



mon petit truc pour ne pas melager les vis et rondelles, je prend un carton, un peit dessin, des p'ti trous, je passe les vis dans les trous et je mets un ercou derriere.
la distrib est neuve, je l'avais deja changé, donc touche pas a ça p'ti c..
j'ai controlé l'embrayage, tout est nickel

Donc nettoyage à l'acide.

Laulagnier a écrit:Donc nettoyage à l'acide.

ouai
l'acide contient de l'hydroxyde de sodium, concentration>5%? il n'est rien marquer d'autre

Petite question : tu es dans les cotes concernant les manetons OK .
Mais pour remonter tes bielles , je suppose que tu changes les coussinets non ?

lou a écrit:Petite question : tu es dans les cotes concernant les manetons OK .
Mais pour remonter tes bielles , je suppose que tu changes les coussinets non ?

il faut toujours remonter des coussinets neuf, ainsi que les vis de bielle

ha au faite, le peintre est passé lundi.
il me demande 1000 euros pour refaire les peintures

Tu le connais bien? C'est le prix pour du très bon boulot

Où sont reliés les deux petits fils que l'on voit en haut de la photo ???
Je ne les ai pas sur mon modèle.

Cela servirait-il de masse entre le couvercle de distri et la plaque à diodes ???

aujoud'hui j'ai fait un peut de metrologie.
controle des manetons du vilo.
celui de gauche: 47,96
celui de droite: 47,97
_
cote standard: 48,00--0,009-0,025
je suis dans les cotes standard

cote standard: 47.991-47.975
tu es hors tolerance pour les deux

Didier a écrit:

aujoud'hui j'ai fait un peut de metrologie.
controle des manetons du vilo.
celui de gauche: 47,96
celui de droite: 47,97
_
cote standard: 48,00--0,009-0,025
je suis dans les cotes standard

cote standard: 47.991-47.975
tu es hors tolerance pour les deux

..............Suspens insoutenable......

Sebsfactory a écrit:

Où sont reliés les deux petits fils que l'on voit en haut de la photo ???
Je ne les ai pas sur mon modèle.

Cela servirait-il de masse entre le couvercle de distri et la plaque à diodes ???

les petits fils sont sur les silents bloc de la plaque a diode.
pour la peinture, le gars fait du super boulot. je doit encore voir d'autre peintre
merci Didier , d'avoir corrigé mon erreur .Je vais reprendre les mesures, et si j'ai un doute, je les ferais controlé.

Dis Joe , la clé pour les chapeaux de bielle , c'est quoi ? Du torkx ou autre chose ? Et de quelle dimension ....

salut joe

bon courage pour la reconstruction amuse toi bien


A+

ps ( le side vas bien j'ai fait mon stage de conduite le week-end dernier c'étais vraiment top ..... )

avec quoi as tu contrôlé tes cotes
et feloche pour l idée du carton et l 'emplacement des vis

sadkp a écrit:avec quoi as tu contrôlé tes cotes
et feloche pour l idée du carton et l 'emplacement des vis

l'idée du carton, c'est a force de chercher ou vont les vis et les rondelles quand tout et dans un pot, apres quelque temps, c'est dur de se rememoriser la position des vis.
jai controler les cotes avec ça:


la clé pour demonter les bielles, c'est la meme que pour les culasse de VW