disque K75 S mod 91

bonsoir

google est pas mon ami visiblement...ou j'ai 2 mains gauche...

je n'arrive pas a trouver des disque de K75S , les jantes 3 branches avec 6 trous...y'aurait il parmi vous des membres en possession de mes cesam ou alors plus debrouillards que moi sur le net?

merci a vous

Jante 3 branches et 6 trous de fixation, ce n'est pas une jante de K75 mais de K100 16V ou K1100.
Les disques de K75S sont les mêmes que ceux des K75 et K100, avec 4 trous de fixation.

https://www.tpl-parts.fr/product/tbs-3859/tsuboss/bmw-k75-fd/tsuboss-front-brake-disc-compatible-with-bmw-k-75-750-series-84-96-bw02f

https://www.unobike.com/fr/disque-de-frein-fixe-brembo-68b407d2-45783.html?gad_source=1&gclid=CjwKCAiAxaCvBhBaEiwAvsLmWIPTDt7vhPXSBVcDgY4ee4aQ93HtuWucukEgF13Tt4FX1E5ldu5OEhoCqfoQAvD_BwE

Sitôt monté,
Sitôt voilé.

Sérieusement, les disques de frein à 50€, montes-en si tu veux sur ta moto mais évite de les recommander...

Tais toi champion ! tu ne changes pas

Tu crois vraiment que balancer n'importe quel lien va aider quelqu'un en lui donnant des références qui visiblement ne se monteront pas sur sa jante avant puisqu'elle a 6 points de fixation de disque et est donc visiblement une jante de K11, et qu'en plus, tu lui recommandes des pistes de piètre qualité qu'il faut riveter sur le bol. Sur que quelqu'un qui, de son propre aveu, a deux mains gauches est tout à fait à même de riveter des pistes de frein.

Question champion, excuse-moi, mais tu es du niveau mondial...

k75roadster a écrit:Jante 3 branches et 6 trous de fixation, ce n'est pas une jante de K75 mais de K100 16V ou K1100.
Les disques de K75S sont les mêmes que ceux des K75 et K100, avec 4 trous de fixation.

oui je viens de voir ca...je me suis mal renseigné et me voila avec une jante impossible a utiliser...a moins de changer la fourche en elle meme
d'un autre coté sur la mienne y'a les spi a faire...donc je rajouté un peu et j'ai une fourche de K11 et un freinage de k11qui sont surement plus performant que sur la K75
jai lu sur le forum que l'adaptation était faisable et pas trop compliqué...a suivre

Et le CT, tu as pensé au CT

Le CT ne teste pas le freinage et ne vérifie pas sa conformité.

Pour passer en freinage de K11 complet c'est possible mais il faut un maître cylindre de K11 et ça, c'est introuvable d'occasion en bon état et très cher neuf.

k75roadster a écrit:Le CT ne teste pas le freinage et ne vérifie pas sa conformité.

Pour passer en freinage de K11 complet c'est possible mais il faut un maître cylindre de K11 et ça, c'est introuvable d'occasion en bon état et très cher neuf.

effectivement tout ce complique...j'ai trouvé un train avant complet...maintenant tu as raison concernant l'état du maitre cylindre...c'est pas gagné ca...je m'étais deja penché sur la question en lisant des postes ici a ce sujet.
merci pour votre aide j'avance en tout cas

Des photos précisent aideraient à savoir ce qu'est ta moto, parce que là on essaye de te conseiller avec la lumière éteinte...

j'ai un modele K75 tout simple de 90...je posterai des photos si ca peux taider ok

par contre question ,sur la revue technique, le roulement a bille est prevu en 24X47X12... j'en trouve qu'en 25X47X12... j'ai un doute sur la compatibilité moi car le diamètre intérieur est légèrement plus grand que ceux préconisés

Quel roulement à billes?

celui de la jantes avant

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=0536-USA-03-1992-89V2-BMW-K_1100_LT_0526,_0536_&diagId=36_0172

Ne te fie pas à la RMT, elle est souvent truffée d'erreurs.
Le roulement de roue avant est en 25X47X12.
Mais ATTENTION!
Les jantes de K1100 ont deux roulements de largeur différente au contraire de celles de K75: 25X47X12 et 25X47X16
Encore une fois, mets des photos si tu veux pouvoir être aidé car ca semble être une merguez ta K75! Quel est le diamètre des tubes de fourche?

Sur une jante 3 branches K75 ultima, ne sont-ils pas différents ?!

Le plus simple et le moins couteux serait de trouver une jante à 3 bâtons prévue pour K75/100 !  


- https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/2726727338
- https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/2645779995

https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0506-EUR---K589-BMW-K%20100%20LT%2087%20(0506,0516)&diagId=36_0349

A condition qu'il ait une fourche de K75...

c'et une K75 toute simple, mais oui j'ai une fourche de K75...j'ai reussi a trouver une jante 3 batons qui va sur ma fourche a 4 trous donc c'est plus simple que de partir dans des travaux lourds et compliqués pour moi

Donc, il te faut des disques de K75 ou K100 mais ABS pour l'un des deux puisque le rotor est spécifique, prévu pour le support de bague crénelée.

Ref 34111457386 pour le disque gauche normal,
et ref 34512310103 pour le disque droit avec bague ABS.
Problème: cette dernière référence n'est plus disponible en stock et n'existe que dans les stocks mutualisés de certains concessionnaires. Son prix est en outre dissuasif (629€76!)
Heureusement, EBC propose un disque aftermarket qui reprend les fixations de la bague crénelée.
Attention, la sortir du disque d'origine peut nécessiter une presse!Tu trouves ça chez Tills.de pour 200€ le disque.
Reste aussi la solution de ne changer que la piste, mais ça n'est pas une solution que je recommande, les produits disponible étant de très mauvaise qualité et l'opération de rivetage particulièrement délicate.

k75roadster a écrit:Donc, il te faut des disques de K75 ou K100 mais ABS pour l'un des deux puisque le rotor est spécifique, prévu pour le support de bague crénelée.

on avance merci

OK avec K75 roadster, les jantes 3 branches, ça n'est "je pense" pas d'origine, même si c'est plus sympa

Sur la mienne (une C) j'ai monté des disques neufs avec les plaquettes évidemment, les durites tressées
ça arrive, le temps de nourrir mon petit écureuil

Les 2 disques avant chez "Génial Motor" en Italie 258.15€
Le disque arrière chez "EmiAuto" en Létonie 199.32€

Et............... ça freine / Bien amiKalement, Patrick

Salut Loïc
En cherchant sur la toile, tu peux trouver ce disque neuf (réf. 34512310103) à un bon prix :
https://www.siebenrock.com/antrieb/bremsen/5523/bremsscheibe-k-vorne-genietet-br-linke-seite-fuer-abs
Pour la couronne, j'en possède. Passe en MP (ou par téléphone) si besoin.

nothing-but-the-blues a écrit:OK avec K75 roadster, les jantes 3 branches, ça n'est "je pense" pas d'origine, même si c'est plus sympa

Pour info : C'est une monte d'origine que l'on peut voir généralement sur le K75 Ultima et qui est référencée chez BM :
Jante avant "Argent", en fonte

Je disais juste que sur les k75S non ça n'est pas d'origine, j'en suis a peu pres certain .
AmiKalement Patrick

Ca faisait partie des accessoires optionnels "sport" de l'époque, avec la selle monoplace à dosseret, les commandes reculées et le sabot.
Curieusement les jantes "sport" étaient un peu plus lourdes que celles d'origine...

et voila le resultat apres un d'huile de coude...plus qu'a m'occuper de remettre le freinage en route