Passer de la RT à la K bagger

Rappel du premier message :

Ce n’est pas très malin mais c’est fait
Suite sur quelques jours
Pour l’instant elle est est dans le coup en interfile mais il va falloir apprendre à gérer le volume des sacoches
Je n'accroche plus mes bottes de chantiers en desouffourchant en fin de journée c’est un progrès
Mais il n’y a pas que ça….

J'aime bien le bleu pour la RT et la k16 mais le bleu marine.
Le bleu actuel est trop clair à mon goût.

Le bleu gendarmerie quoi !!!

Je t’assure que même avec ce bleu plus clair nombre d’automobilistes se rangent pour me laisser passer, dans leurs rétros ils ne voient pas la différence )

jphi a écrit:Le bleu gendarmerie quoi !!!

Je t’assure que même avec ce bleu plus clair nombre d’automobilistes se rangent pour me laisser passer,  dans leurs rétros ils ne voient pas la différence )

Je vais même acheter un blouson après ça va être chaud

jphi a écrit:Le bleu gendarmerie quoi !!!

Oui, c'est ça !
Avec ma blanche, pareil !

bouilland 21 a écrit:

jphi a écrit:Le bleu gendarmerie quoi !!!

Je t’assure que même avec ce bleu plus clair nombre d’automobilistes se rangent pour me laisser passer,  dans leurs rétros ils ne voient pas la différence )

Je vais même acheter un blouson après ça va être chaud

Le blouson, le l'ai ainsi que la parka !

Sirius a écrit:

bouilland 21 a écrit:

jphi a écrit:Le bleu gendarmerie quoi !!!

Je t’assure que même avec ce bleu plus clair nombre d’automobilistes se rangent pour me laisser passer,  dans leurs rétros ils ne voient pas la différence )

Je vais même acheter un blouson après ça va être chaud

Le blouson, le l'ai ainsi que la parka !

C'est pas à vendre

YVONM22 a écrit:Tu vas mettre quoi comme Top Case ?

Aucun.
C’est vraiment un choix je pouvais former un ensemble dés la commande mais j’estime que cette machine tient toute son élégance de la fluidité de la ligne qui ondule depuis le carénage jusqu’à l’arrière des sacoches
De toutes manières les sacoches sont déjà beaucoup moins pratiques que celle des GT GTL et RT c’est donc un choix d’usage assez contraignant.
Fini le retour du marché avec les fanes de carottes et les poireaux qui dépassaient du top case entrouvert..

bouilland 21 a écrit:

Sirius a écrit:

bouilland 21 a écrit:
Je vais même acheter un blouson après ça va être chaud

Le blouson, le l'ai ainsi que la parka !

C'est pas à vendre

C'est une question ?

Sirius a écrit:

bouilland 21 a écrit:

Sirius a écrit:

Le blouson, le l'ai ainsi que la parka !

C'est pas à vendre

C'est une question ?

Ben oui , car avoir un blouson de gendarme en k1600 bleu tu à les girofards

Cocagne a écrit:

YVONM22 a écrit:Tu vas mettre quoi comme Top Case ?

Aucun.
C’est vraiment un choix je pouvais former un ensemble dés la commande mais j’estime que cette machine tient toute son élégance de la fluidité de la ligne qui ondule depuis le carénage jusqu’à l’arrière des sacoches
De toutes manières les sacoches sont déjà beaucoup moins pratiques que celle des GT GTL et RT c’est donc un choix d’usage assez contraignant.
Fini le retour du marché avec les fanes de carottes et les poireaux qui dépassaient du top case entrouvert..

C'est sur que si tu peux t'en passer c'est mieux .

YVONM22 a écrit:

Cocagne a écrit:

YVONM22 a écrit:Tu vas mettre quoi comme Top Case ?

Aucun.
C’est vraiment un choix je pouvais former un ensemble dés la commande mais j’estime que cette machine tient toute son élégance de la fluidité de la ligne qui ondule depuis le carénage jusqu’à l’arrière des sacoches
De toutes manières les sacoches sont déjà beaucoup moins pratiques que celle des GT GTL et RT c’est donc un choix d’usage assez contraignant.
Fini le retour du marché avec les fanes de carottes et les poireaux qui dépassaient du top case entrouvert..

C'est sur que si tu peux t'en passer c'est mieux .

Sans c'est plus jolie

Meme problème sur la R18. Inenvisageable de mettre un tc ou même un sissy bar qui casserait la fluidité la ligne. Jai donc opté pourle sac polochon etanche dechez Decat (35 €) pour les fois où jai besoin de plus de bagagerie.

Oui, le sac polochon peut remplacer le top case .

bouilland 21 a écrit:

Sirius a écrit:

bouilland 21 a écrit:
C'est pas à vendre

C'est une question ?

Ben oui , car avoir un blouson de gendarme en k1600 bleu tu à les girofards

Tu n'en trouveras pas à vendre. Vendus uniquement pour les professionnels. Les miens ne sont pas à vendre et je te déconseille de monter des giros bleus. C'est totalement illégal et répréhensible. Tu risques gros.

Sirius a écrit:

bouilland 21 a écrit:

Sirius a écrit:

C'est une question ?

Ben oui , car avoir un blouson de gendarme en k1600 bleu tu à les girofards

Tu n'en trouveras pas à vendre. Vendus uniquement pour les professionnels. Les miens ne sont pas à vendre et je te déconseille de monter des giros bleus. C'est totalement illégal et répréhensible. Tu risques gros.

J'aime bien quand sais interdit aller vend moi ton blouson

bouilland 21 a écrit:
J'aime bien quand sais interdit aller vend moi ton blouson

YVONM22 a écrit:Tu vas mettre quoi comme Top Case ?

Finalement aucun.ce n’est pas l’esprit de cette machine et puis à l’usage je parviens même à faire quelques courses du quotidien avec
Une sacoche pour le boulot avec quelques chemises A4 mais pas de porte documents tenue de pluie de quoi dépanner une crevaison quelques fils électriques évidemment une pompe le tout dans une sacoche dédiée Ali Express à la sangle un peu fragile mais bon pour le prix on peut en commander 4..
L’autre valise toujours libre en cas.
Pas moyen de mettre une sacoche réservoir.
J’ai été surpris de la réaction des gens un peu partout visiblement elle attire l’œil. Moi qui aime la discrétion je me sens un peu gêné surtout que j’associe cette machine à un des derniers désirs de ma compagne.

Cocagne a écrit:

YVONM22 a écrit:Tu vas mettre quoi comme Top Case ?

Finalement aucun.ce n’est pas l’esprit de cette machine et puis à l’usage je parviens même à faire quelques courses du quotidien avec
Une sacoche pour le boulot avec quelques chemises A4 mais pas de porte documents tenue de pluie de quoi dépanner une crevaison quelques fils électriques évidemment une pompe le tout dans une sacoche dédiée Ali Express à la sangle un peu fragile mais bon pour le prix on peut en commander 4..
L’autre valise toujours libre en cas.
Pas moyen de mettre une sacoche réservoir.
J’ai été surpris de la réaction des gens un peu partout visiblement elle attire l’œil. Moi qui aime la discrétion je me sens un peu gêné surtout que j’associe cette machine à un des derniers désirs de ma compagne.

Oui, c'est vrai, elle a un joli look . 

La K16 Grand America résoud le problème du top case, mais ce qui aurait été super c'est qu'il soit démontable comme sur une GTL. On pourrait choisir de le monter seulement en cas de besoin et conserver le look Bagger le reste du temps.

J’y avais pensé puis vite écarté le choix car alors autant prendre une GTL plus efficace sur tous les plans.
Le truc de la Bagger finalement c’est la simplicité d’allure c’est presque un gros ..scooter .

Outre le fait que le top-case est inesthétique, si c'est comme sur la K 1300, il engendre de désagréables louvoiements. Ceci était très sensible en solo, car un tourbillon se forme entre le dos du pilote et l'avant du top-case.

Tout l'intérêt de l'amovible : ça dépanne en cas de besoin quand on voyage à 2 (surtout pour la fonction dosseret), et on le retire le reste du temps.

Oui.

ROUTINE a écrit:Outre le fait que le top-case est inesthétique, si c'est comme sur la K 1300, il engendre de désagréables louvoiements. Ceci était très sensible en solo, car un tourbillon se forme entre le dos du pilote et l'avant du top-case.

Sur la K 1300 je ne sais pas. Sur la RT, non !

Effectivement ce n'est pas le cas sur la RT, sur laquelle je n'ai jamais constaté de mouvement ou de tourbillon, même à vitesse élevée...
J'avais eu l'occasion sur autoroute "en Allemagne" de pousser la RT jusqu'à 240 compteur, avec bulle en position haute, top case en place et valises chargées, j'étais seul sur la moto, aucun tourbillon ni mouvement parasite...

T'es pas un peu fou ? 240 ?

Je n'ai encore jamais poussé la RT jusque là !
Normalement c'est bien noté dans le manuel et je pense également dans le TC (10 kg de chargement et 180 km/h maxi) !

Les lois de la physique ne permettent pas de monter un TC sur une moto. C'est contre productif. C'est un spécialiste du forum qui le dit mais je ne me souviens plus qui

Les valises étaient chargées oui, le top case juste les affaires de pluie, gants de rechange, chiffons et autres babioles nécessaires à la moto...
Après c'est clair que une fois chargé, le poids dans le top case se ressent assez fort notamment à la mise sur l'angle...

tmariejean12rt2015 a écrit:
Après c'est clair que une fois chargé, le poids dans le top case se ressent assez fort notamment à la mise sur l'angle...

Perso je n'ai jamais trouvé.
Sur autoroute, je la trouve encore plus stable avec le TC. Surprenant, non ?

Sirius a écrit:Sur la K 1300 je ne sais pas. Sur la RT, non !

Ni sur la K1300GT (une 2010), ni sur la 1200RT (une 2006) au même modèle de top-case (le 49L de 2005-2013), tout au moins pour les allures que j'ai pratiquées avec ces deux machines. Je n'ai à priori jamais dépassé les 160-180km/h, à consulter les v-max enregistrées par mes TomTom. Je roulais systématiquement sur l'une comme l'autre avec top-case et sans valises, sauf voyage et nécessité d'emport, pour le côté pratique d'y laisser casque et gants aux arrêts.... et d'y mettre les bricoles qu'on peut avoir a ramener, sans avoir la largeur des valises qui peut pénaliser dans certaines situations.

Je suis comme vous :
Sur ma 1250RT , aucune gêne avec le top case (avec ou sans valises) : pas de perturbations ni louvoiements .
Sans doute dû à la très bonne protection du carénage .
En revanche je n’ai pas encore dépassé le 180km/h ( en Allemagne bien sûr !!!)

Je pense aussi que la question du centre de gravité qui avait été abordée est assez négligeable sur une machine de ce poids : entre 10 et 20 kg placés il est vrai un peu haut et en arrière ne sont pas grand chose en rapport avec la masse de l’ensemble moto - pilote et passagère éventuelle !!!

Sur la K 1300GT sa bouge plus souvent que ça ne bouge pas avec le top case à vitesse élevée, après faut voir l'usure des amortisseurs, route exposée au vent, ...

Par contre quand je retire valises et top case, j'ai une autre moto

jphi a écrit:Je suis comme vous :
Sur ma 1250RT , aucune gêne avec le top case (avec ou sans valises) : pas de perturbations ni louvoiements .
Sans doute dû à la très bonne protection du carénage .
En revanche je n’ai pas encore dépassé le 180km/h ( en Allemagne bien sûr !!!)

Je pense aussi que la question du centre de gravité qui avait été abordée est assez négligeable sur une machine de ce poids : entre 10 et 20 kg placés il est vrai un peu haut et en arrière ne sont pas grand chose en rapport avec la masse de l’ensemble moto - pilote et passagère éventuelle !!!

Grosse erreur A mon humble avis. Sur feue ma Honda F6c 2014 de 340 kg, placer un truc lourd dans le TC en tout dernier dans la pile de bazar et la meule se mettait à gigoter immédiatement, obligeant à repositionner ledit truc lourd aussi bas que possible dans le TC.

Avec la Bagger DCT je ne sais pas encore mais le TC est bien moins en porte à faux

Effectivement il y a une grosse différence de sensation entre une R1250 RT et une K 1600 c'est le centre de gravité qui est beaucoup plus haut surtout lorsque le réservoir d'essence est plein

Je trouve que le T-C est en harmonie avec la Moto .

Oui, je n'ai même pas eu besoin de faire repeindre le TC (j'ai choisi un gris plutôt qu'un noir quand même) mais surtout, ce dernier Givi, outre qu'il est encore plus gros, paraît bien plus difficile à fracturer. Avec le Maxia 4, je me suis fait tirer un Schuberth M1 et le Cardo qui allait avec.

Y’a la Marche arrière sur le bagger ?

Toutes les caractéristiques techniques sont sur le site constructeur