Ca y est, titine est de collection

Rappel du premier message :

Bonjour à tous !

Voilà, après 32 ans, j'ai enfin passé ma K75 RT en moto de collection ! Une petite fierté et en même temps, un peu moins d'inquiétude.
D'un part, j'espère pouvoir l'utiliser si une ZFE est déclarée autour de mon domicile. D'autre part, avec le serpent de mer du CT, cela devrait aussi me permettre d'être moins embêté. Enfin, on verra bien, mais dans tous les cas, cela devrait me foutre un peu plus la paix !

Patrick, ta K est dans un superbe état. Félicitations. Cela fait plaisir à voir

PatricK75 a écrit:on peut passer par la FFVE mais c'est beaucoup plus cher.

PS: moi ce n'est pas Titine mais "La Vieille"

Mais beaucoup plus court, non ?

ANTS indique un délai moyen de 3 semaines et environ 14€ avec FFVE c'est 60€ et je ne suis pas sûr que cela soit plus rapide.

Ah OK, tu nous diras

nicaux76 a écrit:Patrick, ta K est dans un superbe état. Félicitations. Cela fait plaisir à voir

Merci

ma CG collection avec l'ANTS, deux semaines.
Le délai n'est pas gênant puisque l'on garde l'ancienne CG.

La FFVE SERVICES, ce n'est qu'un prestataire intermédiaire, valeur ajoutée à peu près nulle... C'est presque comme les sites qui te commandent ta vignette chez Crit'Air pour 25€, au lieu de le faire directement toi-même pour 3€80 sur le site officiel.

Migul a écrit:ma CG collection avec l'ANTS, deux semaines.
Le délai n'est pas gênant puisque l'on garde l'ancienne CG.

Ah oui, c'est rapide quand même !

Voilà cette plaque a vécu.


Et voici la nouvelle.


Coût de l'attestation FFVE: 60€
Coût de la carte grise collection envoi compris:13,76€
Coût de la plaque envoi compris: 26,40€. (chez Eplaque, il y a moins cher.)

PatricK75 a écrit:Voilà cette plaque a vécu.

Coût de l'attestation FFVE: 60€
Coût de la carte grise collection envoi compris:13,76€
Coût de la plaque envoi compris: 26,40€. (chez Eplaque, il y a moins cher.)

Et tu as un nouveau numéro ?
Tu as donc économisé 60 €

Oui, il y a changement de numéro. Les modifications se font dans le nouveau système de numérotation.
Pas 60€. 13,76€ directement sur ANTS au lieu de 60€ par la FFVE soit 46,24€ de moins.

PatricK75 a écrit:Oui, il y a changement de numéro. Les modifications se font  dans le nouveau système de numérotation.
Pas 60€. 13,76€ directement sur ANTS au lieu de 60€ par la FFVE soit 46,24€ de moins.

Je pensais que les 60 € de la FFVE c'était uniquement pour avoir l'attestation qui te servait ensuite pour l'ANTS afin d'avoir ta CG collection.

Oui, c'est cela.

Mais tu as aussi la possibilité de commander ta carte grise (certificat d'immatriculation) via la FFVE (60€) après avoir obtenu ton attestation (60€) soit120€.
Moi j'ai payé 60€ pour l'attestation (FFVE) et 13,76€ pour le certificat d'immatriculation (ANTS) soit 73,76€.

PatricK75 a écrit:Mais tu as aussi la possibilité de commander ta carte grise (certificat d'immatriculation) via la FFVE (60€) après avoir obtenu ton attestation (60€) soit120€.
Moi j'ai payé 60€ pour l'attestation (FFVE) et 13,76€ pour le certificat d'immatriculation (ANTS) soit 73,76€.

60 € + 60 € ! C'est du vol
Tu ne peux pas faire une demande collection à l'ANTS sans avoir recours à la FFVE ?
Tu es obligé d'avoir l'attestation de la FFVE à 60 balles ?

Tout changement sur une carte grise avec ancienne numérotation entraîne automatiquement l'inscription dans le SIV avec la nouvelle numérotation. Un simple changement d'adresse, même dans la même ville, suffit...
C'est ainsi que sont passés en nouvelle numérotation ma 250XLR achetée en 1993 et une voiture que j'ai depuis 1997, par le changement d'adresse effectué en 2019.

Sirius a écrit:Tu ne peux pas faire une demande collection à l'ANTS sans avoir recours à la FFVE ?
Tu es obligé d'avoir l'attestation de la FFVE à 60 balles ?

Si, tu peux demander au constructeur ou représentant de la marque en France du véhicule une attestation qu'il remplit bien les critères "collection" selon le texte de 2009, à savoir, plus de 30 ans, n'étant plus fabriqué, en état strictement d'origine et présentant un intérêt historique de conservation.

C'est prévu par le texte réglementaire, mais je ne sais pas quels constructeurs ou importateurs s'y prêtent, comment ils pratiquent, ni combien ils vont demander pour le faire...

Dans la pratique, on s'adresse à la FFVE, qui fait ça sur dossier et photos datées...

Dr.X a écrit:Tout changement sur une carte grise avec ancienne numérotation entraîne automatiquement l'inscription dans le SIV avec la nouvelle numérotation. Un simple changement d'adresse, même dans la même ville, suffit...
C'est ainsi que sont passés en nouvelle numérotation ma 250XLR achetée en 1993 et une voiture que j'ai depuis 1997, par le changement d'adresse effectué en 2019.

J'ai changé d'adresse il y a 13 ans et je n'ai pas fait le changement depuis afin de conserver mon numéro réservé et choisi par moi-même auprès du préfet de l'époque !
Mon numéro étant le même que le modèle de ma moto.

Dr.X a écrit:

Sirius a écrit:Tu ne peux pas faire une demande collection à l'ANTS sans avoir recours à la FFVE ?
Tu es obligé d'avoir l'attestation de la FFVE à 60 balles ?

Si, tu peux demander au constructeur ou représentant de la marque en France du véhicule une attestation qu'il remplit bien les critères "collection" selon le texte de 2009, à savoir, plus de 30 ans, n'étant plus fabriqué, en état strictement d'origine et présentant un intérêt historique de conservation.

C'est prévu par le texte réglementaire, mais je ne sais pas quels constructeurs ou importateurs s'y prêtent, comment ils pratiquent, ni combien ils vont demander pour le faire...

Dans la pratique, on s'adresse à la FFVE, qui fait ça sur dossier et photos datées...

BMW France m'a envoyé il y a un moment des documents de conformité pour la passer en Solo/Side. Documents de conformité au modèle d'origine assez complets. Je précise que je n'ai pas eu de frais. Ça peut, qui sait, passer avec ces documents sans demander une attestation FFVE.

Sirius a écrit:BMW France m'a envoyé il y a un moment des documents de conformité pour la passer en Solo/Side. Documents de conformité au modèle d'origine assez complets. Je précise que je n'ai pas eu de frais. Ça peut, qui sait, passer avec ces documents sans demander une attestation FFVE.

Il faut essayer éventuellement, mais tu perdrais ton numéro 50...

Je me posais une question…
Si on a encore un ou une « Tanguy » à la maison, à ses 30 ans, peut-on le ou la faire passer en môme de collection ?

Dr.X a écrit:

Sirius a écrit:BMW France m'a envoyé il y a un moment des documents de conformité pour la passer en Solo/Side. Documents de conformité au modèle d'origine assez complets. Je précise que je n'ai pas eu de frais. Ça peut, qui sait, passer avec ces documents sans demander une attestation FFVE.

Il faut essayer éventuellement, mais tu perdrais ton numéro 50...

Exactement, c'est ça mon problème

En cours pour ma mienne / Son pseudo "la merveille" (en toute simplicité   )
AmiKalement, Patrick

Grogil a écrit:Je me posais une question…
Si on a encore un ou une « Tanguy » à la maison, à ses 30 ans, peut-on le ou la faire passer en môme de collection ?

celle là elle est pas mal

va falloir que je la sorte à mon fils de 30 ans qui est lui aussi est encore à la maison

Elle vient de passer son premier contrôle... Le prochain ce n'est pas gagné