Peinture K100RS1

Retour de peinture et remontage, que du bonheur.

Super ! Tu as utilisé quelle peinture ?

Bonjour, c 'est de la peinture a l'eau, je n'en sais pas plus car c'est un peintre qui s'est chargé du travail.

Beau boulot,mais j'en aurais profité pour faire les sacoches.

cleox a écrit:Beau boulot,mais j'en aurais profité pour faire les sacoches.

Non non, (à mon goût bien entendu)  il y à par ici un K100RS1 blanc qui roule le gars a des sacoches blanches
ça n'est pas le blanc nacré d'origine, c'est plutôt un blanc "air France" ça ne fait pas très chouette, ça alourdit
l'arrière, en noir d'origine, je la trouve beaucoup plus ... élégante

Chapeau pour le boulot, elle est superbe  et me fait bien regretter mon ex

AmiKalement, Patrick

Il superbe ton rs1 , j'adore ce modèle..

Magnifique.
Je suis d'accord pour les sacoches en noir.  Au boulot on a des 1200RT blanches avec les sacoches peintes en blanc et c'est too much, ça alourdi visuellement l'arrière et en cas de rayure ça saute aux yeux.
Il me tarde de pouvoir remonter mon K11RS également.

cleox a écrit:Beau boulot,mais j'en aurais profité pour faire les sacoches.

Tout les goûts sont dans la nature Perso j'aime bien les jantes noires je trouve cela très classieux peut etre l'hiver prochain, je verrais.

Les sacoches blanches, et surtout les jantes noires. Par contre les soufflets

Oui, elle est très belle. Le blanc nacré c'est la classe
+1 pour les valises en noir.

Bonjour
Je trouve ça dommage de refaire la peinture complète sans remettre les filets d'origine peints à la main  !
C'est Bmouais qui avait mis un jour une vidéo où l'on voyait une bavaroise s'appliquer brillamment je crois.
Un petit effort, l'hiver n'est pas tout à fait fini pour t'occuper un peu 
J'aime bien le nacré d'origine qui fait plus classieux qu'un blanc estafette d'artisan, mais là le résultat est quand même superbe.
Et puis de regarder ta brêle toute neuve me replonge dans mes jeunes années, lors desquelles je passais des heures à les découvrir.
Bonne route veinard!!

bmouais a écrit:

cleox a écrit:Beau boulot,mais j'en aurais profité pour faire les sacoches.

Non non, (à mon goût bien entendu)  il y à par ici un K100RS1 blanc qui roule le gars a des sacoches blanches
ça n'est pas le blanc nacré d'origine, c'est plutôt un blanc "air France" ça ne fait pas très chouette, ça alourdit
l'arrière, en noir d'origine, je la trouve beaucoup plus ... élégante

Chapeau pour le boulot, elle est superbe  et me fait bien regretter mon ex

AmiKalement, Patrick

Même avec le blanc nacrée, je préfère aussi les sacoches noires qui mettent le carénage en valeur.

Pour les filets, c'est vrai, mais ça fait aussi un peu trop "rétro" (enfin...à mon gout bien sur).

taq a écrit:Bonjour
Je trouve ça dommage de refaire la peinture complète sans remettre les filets d'origine peints à la main  !
C'est Bmouais qui avait mis un jour une vidéo où l'on voyait une bavaroise s'appliquer brillamment je crois.
Un petit effort, l'hiver n'est pas tout à fait fini pour t'occuper un peu 
J'aime bien le nacré d'origine qui fait plus classieux qu'un blanc estafette d'artisan, mais là le résultat est quand même superbe.
Et puis de regarder ta brêle toute neuve me replonge dans mes jeunes années, lors desquelles je passais des heures à les découvrir.
Bonne route veinard!!

N'y a t-il pas qu'en 1990 qu'il y a eu le filet, car sur le prospectus 1991 il n'y a plus de filet.

la mienne de 1991
avec la selle bleu et sans filet

Petite taquinerie les filets, du jaloux que je suis de te voir avec une machine si propre et prête à rouler.

Magnifique

comme ça aussi c'était joli

R&K-76 a écrit:comme ça aussi c'était joli

Superbe, j'adore! Série limitée ou spéciale?

Jean Marie a écrit:

Elle a été prise où cette photo? Pour avoir des pompes aussi rétro.
Elle sont toutes belles  ces K100RS

J'ai eu un K100RS un peu dans ce style, guidon RT bulle haute, elle était blanc nacré et bleue
avec les jantes blanches, ça n'était pas la déco motorsport (dommage)

PatricK75 a écrit:
Elle a été prise où cette photo? Pour avoir des pompes aussi rétro.

À voir la plaque de rue en blanc sur vert au sommet du panneau "stop" en arrière-plan, c'est assez typique des USA. Et il existe des coins reculés, avec des commerces années 50 et 60, le "general store" unique du seul patelin à 50km à la ronde peut faire garage et station service avec un équipement d'époque, les pétroliers ne s'y battent pas pour subventionner un changement d'enseigne avec rénovation complète...

Dr.X a écrit:

PatricK75 a écrit:
Elle a été prise où cette photo? Pour avoir des pompes aussi rétro.

À voir la plaque de rue en blanc sur vert au sommet du panneau "stop" en arrière-plan, c'est assez typique des USA. Et il existe des coins reculés, avec des commerces années 50 et 60, le "general store" unique du seul patelin à 50km à la ronde peut faire garage et station service avec un équipement d'époque, les pétroliers ne s'y battent pas pour subventionner un changement d'enseigne avec rénovation complète...

La vache ...... t'es pire que big brother Dan !!!! gaffe les gars, Sherlock Holmes est parmi nous ......

R&K-76 a écrit:comme ça aussi c'était joli

c'était une série limitée pour la sortie de l'ABS , ma première K100 que j'avais été cherché à Nancy

Dr.X a écrit:

PatricK75 a écrit:
Elle a été prise où cette photo? Pour avoir des pompes aussi rétro.

À voir la plaque de rue en blanc sur vert au sommet du panneau "stop" en arrière-plan, c'est assez typique des USA. Et il existe des coins reculés, avec des commerces années 50 et 60, le "general store" unique du seul patelin à 50km à la ronde peut faire garage et station service avec un équipement d'époque, les pétroliers ne s'y battent pas pour subventionner un changement d'enseigne avec rénovation complète...

Merci, je pensais que c'était une moto du forum

PatricK75 a écrit:

Dr.X a écrit:
À voir la plaque de rue en blanc sur vert au sommet du panneau "stop" en arrière-plan, c'est assez typique des USA. Et il existe des coins reculés, avec des commerces années 50 et 60, le "general store" unique du seul patelin à 50km à la ronde peut faire garage et station service avec un équipement d'époque, les pétroliers ne s'y battent pas pour subventionner un changement d'enseigne avec rénovation complète...

Merci, je pensais que c'était une moto du forum

Ça aurait pu: il y a bien des membres éminents outre-atlantique, même si surtout experts sur les K12 à plat...
Les catadioptres latéraux sur la fourche et la valise sont assez caractéristiques des modèles nord-américains aussi, chez nous c'est devenu obligatoire seulement avec l'euro...

oui tres belle et d accord pour les valises noir d ailleurs moins salissante

Je suis en train de regarder pour repreindre la mienne, et comparant la teinte blanc nacrée avec d'autres, je m'aperçois que la teinte bmw est vraiment très étudiée ! Je pensais prendre une teinte nacrée alternative plus moderne mais finalement, je vais surement revenir sur la teinte bmw.

A l'époque de mon k100rs1 j'avais regardé comment éviter la référence bmw hors de prix, Alfa Romeo avait une teinte quasiment identique mais le blanc était un.peu moins .... éclatant

Avec un bon carrossier équipé il peut te refaire le mélange pour un peut moins chère que chez BM mais çà coute quand même.

La teinte est dispo chez les fournisseurs de peinture pro, chez bm ils ne font pas de peinture de toutes façons. J'en ai déjà repeint deux dans cette teinte, je n'ai pas eu de problème particulier pour obtenir la peinture et c'était pile le rendu de l'origine.
On voit une partie du boulot ici

combi72 a écrit:La teinte est dispo chez les fournisseurs de peinture pro, chez bm ils ne font pas de peinture de toutes façons. J'en ai déjà repeint deux dans cette teinte, je n'ai pas eu de problème particulier pour obtenir la peinture et c'était pile le rendu de l'origine.
On voit une partie du boulot ici

Oh oui, j'ai longtemps admiré ton travail, et longtemps hésité à te confier ma belle. Le confinement à été le déclenchement pour que j'apprenne quelque chose de nouveau. J'ai un fournisseur avec un bon tarif mais lent et en congé. Pas bien grave, je vais prendre mon temps, tranquillement, et j'ai diverses choses avec lesquelles j'ai commencé à me faire la main. Par contre je me suis précipité sur un beau nacré doré qui va surement me rester sur les bras.

combi72 a écrit:
On voit une partie du boulot ici

C'est beauuuu Bravo

C'est tout le problème du confinement. Du temps et plus de produits... D'habitude c'est plutôt l'inverse Bon, je sais m'occuper quand même...

Pfffioouu !!! c'est toujours aussi magique à voir

En même temps, je me rends compte que je suis en train de pourrir le poste sur le blanc nacré...

Itou, car à l'origine c'est le remontage de la belle de Jean Marie !

Bon, ben tout ça pour conclure que la peinture c'est beau, surtout le blanc nacré!

Bonsoir, je viens pas très souvent et presque à fois c'est pour demander quelque chose Ma nouvelle question du jour; Connaissez vous le ral utilisé pour repeindre les jantes de K100 rs1? Merci d'avance.

Je ne suis pas sur qu'il y ai une couleur RAL qui corresponde. J'utilise une peinture pour jante couleur argent.

+1 Le gris argent des jantes est pile la bonne teinte en fait.

Ok merci beaucoup et bonne journée.

Bonsoir,

Petite info pour les K 100 RS/1 : j’ai fait refaire les double filets de peinture (bleus sur peinture blanc nacré) à la main par l’artiste Taka Hira qui travaille non loin de Chartres (il opère aussi sur des Rolls et des Bugatti).

C’est du travail de pro et à prix raisonnable.

Appel de phare

Bonjour
Tres belle bécanes , les K100 sont les meilleurs...
Salutations d'un RS d'Alsace
..M..

Marc 67 a écrit:Bonjour
Tres belle bécanes , les K100 sont les meilleurs...
Salutations d'un RS d'Alsace
..M..

Bonjour Marc 67,

Merci pour ce message.
Je la chouchoute ma K 100 RS/1…100 000 km au compteur dont 60 000 km parcourus par mon défunt père…et un état quasi collection

Bonne journée !

Magnifiques ces RS1 !
Le blanc nacré lui va à ravir, bravo !

Trois fois belle !!