connections bobines ht

Bonjour

En plein sauvetage d'une k100 lt , j'ai un doute sur les cosses de branchement des bobines

Il n'y pas d'allumage sur les cylindres 2.3

Sur la bobine 1.4 : j'ai cosses double verte et double bleu.

Sur la bobine 2.3 : j'ai la verte (qui vient qui vient de la bobine 1.4) et une rouge et noir .

Avant d'inverser les bobines pour tester , au moins être sur du branchement

Double vert et double bleu? Perso je ne comprends pas ce que tu veux dire.

D'après le schéma, le +12V arrive du bouton d'arrêt d'urgence par un fil vert/jaune qui aboutit sur la bobine pour les bougies 2 et 3. Ce fil vert/jaune est prolongé de la bobine des bougies 2 et 3  jusqu'à la bobine  des bougies 1 et 4. Il y a donc un fil vert/jaune entre les deux bobines, en plus de celui qui vient du bouton d'arrêt d'urgence.  

Les masses, qui donnent l'impulsion pour les étincelles, viennent du boîtier d'allumage. Pour la bobine des bougies 2 et 3, c'est un fil noir/rouge. Pour la bobine des bougies 1 et 4, c'est un fil noir/bleu.

Il y a aussi un fil brun, commun aux deux bobines, qui part vers le module d'allumage, à priori pour une masse continue.

Je me suis mal exprimé avec mes cosses double vertes et bleus  

Donc ça ma l'air bon .

Bobine 2.3  rouge/noir  et vert

bobine 1.4  bleu et le vert qui fait un suivi sur la bobine 2.3

Pour les masses fil marrons ,elles sont coupé et remplacé par une tresse métal relié à la masse du cadre.

Me reste à échanger la bobine pour voir si elle ne serait pas hs

Merci encore