bobines R65

Bonjour
La bobines 12v de mon R65RT 1987 est morte .
Sur les sites de pièces , elle coute environ 150 € .
Est-ce que d'autre bobines peuvent s'y monter ?(900 cbr ,...)
Merci de vos réponces .

oui.
les bobines des cbr, 600,900 ou 1000 vont très bien.

Déjà testé peut-être ??

Si ça t'intéresse, j'ai une bobine de R80 G/S

besse a écrit:Déjà testé peut-être ??

Oui j'ai ça sur mon R80, pas de soucis.
mais si tu veux de la piece d'origine Mick a une bobine de R80 GS donc prend lui

Il paraît que les bobine de 2cv vont aussi

J'ai été voir dans une casse moto cet après midi , et toutes ses bobines honda faisaient environ 3 ohm .
Sur la Rmt , ils disent 1,2 ohm entre 1 et 21.
Moi , j'ai 0,6 .!!

Ta bobine serait naze si elle avait une résistance bien supérieur genre 1 kilo ohms ou plus, là ça doit marcher je pense.

A moins que ce soit le secondaire qui soit hs.

Ta bobine serait pas par hasard fissurer?
Cela arrive souvent et avec la dillatation elles ce mettent a la masse...
une bm sinon rien

nonomoon a écrit:Ta bobine serait pas par hasard fissurer?
Cela arrive souvent et avec la dillatation elles ce mettent a la masse...
une bm sinon rien

Un grand classique des premières bobines grises

Oui , je pense que la bobine est fissurée car elle démarre , tourne nickel pendant 2 min , et cale d'un coup .
Le problème , c'est que j'aurais bien voulu tester avec une bobine pas cher avant d'investir dans une bobine d'origine .(130 €!)
Autres questions .
La bobine est livrée sans les cables de bougies. J'ai tiré fort pour en enlever un .
Comment les remettrent proprement ?
Faut-il en mettre des neufs ?
Merci de vos reponces

Y a juste à les renficher dedans.

Nettoies les d'abord, ils sont souvent oxydés ( le fameux vert de gris ).

J'ai un condo sur le support de bobine.
Comment le mesurer ?
J'ai les photos , mais comment les mettres

un classique de l'allumage.le bobinage tant qu'il est froid fonctionne,avec la dilatation si il est cassé a un endroit ne fait plus contact et ca coupe net.
Si c'est l'isolation exterieure de la bobine,le courant ce fait,mais au lieu de partir sur les bougies avec la dilatation il part sur le chassis donc mise a la masse et perte de courant.
Pour tes fils de bougie il faut y tirer dessus,il doivent être oxyder;change les c'est plus prudent.

les condos ce teste.
Il faut un appareil exprès qui teste en chargeant et déchargeant le condo,pour voir si il prend et tient la charge.
Il fonctionne comme un accumulateur qui retient le courant pour le restituer au bon moment.

Rebelote

1 an que ça pétarade coté droit, je croyais que le carbu commençait de se dérégler.
(bougie noire)

Semaine dernière, je retombe en panne, et je me doute que c'est encore le câble de la bobine qui se bard.
Aujourd'hui, je remet ce pu.ain de câble, et plus de pétarade coté droit.

Ça fait drôle quand tout marche bien...

Ben au moin tu es content,on arrive toujours pas trouver....